橫跨雙北、爭議近20年的淡北道路一波三折，去年底卻因無人投標，導致首次招標就流標。文傳會副主委、新北市議員陳偉杰今（10）日表示，新北市政府稱將在2周內修正預算及內容後，再度上網招標，而淡北道路因政治因素拖延2年、成本不斷墊高，把全民當冤大頭，且背後還有台商回流造成的缺工問題。
淡北道路全長5.45公里，北起淡水區淡金路與中正東路口，南迄台北市北投區大度路，行政院補助逾37億元，新北市政府以44.69億元工程費發包。陳偉杰直指，淡北道路是「政治綁建設，民眾吞苦果」的最佳案例，第一苦是明知政府拿建設當競選支票，刻意拖2年，民眾無奈只能忍氣吞聲；第二苦，建設成本提高導致預算追加，全民卻得被迫吞；第三苦，則是建設期程晚1天，民眾對於惱人的交通就得多忍耐1天。
「政府一再說成本提高是受疫情、美中對抗、俄烏戰爭等事件導致世界通膨的影響，但就更應把握時間盡速動工，不應以政治綁架公共建設拖延時間！」陳偉杰表示，就本次流標原因來看，除技術層面、原物料成本大增，還有很大一部分是缺工缺班問題，目前營建業普遍缺工，政府未對症下藥，還有移工問題。
陳偉杰進一步說，近期國內因台商與資金回流，導致缺工問題嚴峻，尤其是營建業，媒體稱南科台積電因興建廠房，除了薪水加倍，還以發現金吸走大批原本南部建案的勞工。一般建案改採日薪發放，但水泥工開出每日3000、電銲工每日10000元也都還請不到人；且建商礙於法令規定，一般住家商辦工程不得申請移工。他質疑，目前台灣有70萬移工，投入營建業者竟不足7000人，連1%都不到，卻有逼近10萬的失聯移工與黑工，匪夷所思。
對淡北道路興建問題，陳偉杰提出4項建議，首先請中央針對淡北道路盡速追加預算補助，以免拖延時間再增成本；再者，請中央優先放寬營建業針對政府公共工程的原物料進口限制，有條件予以減免、降低營建成本；第三，請中央針對國內重大公共工程建設優先協助處理勞工與工班不足的問題，盡可能使其不延宕，順利動工、施工及完工；第四，請中央盡速放寬移工規定，並處理黑工及失聯移工問題，讓勞力回歸正常管道，解決國內勞工不足，特別是營建業。
