俄烏戰爭開打以來，西方國家對俄羅斯採取最嚴厲的制裁，可能引發第三次能源危機。台灣有97%的能源依賴進口，成為嚴峻的國安問題。台灣為全球半導體最重要的生產基地，「護國神山」台積電成為台灣的「矽屏障」。不過，如果台灣無法確保關鍵原料矽晶的進口，也缺乏自主能源，那麼這個矽屏障還存在嗎？
國發會預計3月底公布「2050淨零排放路徑圖」，未來將以能源、產業、生活、社會等四大轉型為主軸，及科技研發、氣候法制等兩大治理基礎，進行推動。對許多中小企業而言，這些抽象、空泛的名詞令人一頭霧水，究竟該如何進行碳盤查、碳定價以達到碳中和的目標，許多企業主不知從何下手。
從能源危機到零碳轉型，這是一個「倒數經濟」，地球正在倒數計時，全球企業必須在2030年前減碳5成，才能避免人類有史以來最大的氣候災難。天來創新集團創辦人、前友達總經理陳來助23日應台灣影響力投資協會邀請發表專題演講時指出，「台灣正面臨三台列車的衝撞，分別是高齡化、少子化與淨零排放，其中，淨零排放是搭高鐵來的，速度非常快，企業如果沒有在限期內轉型，後果會很慘。」
公司董事會關切零碳轉型 碳盤查顧問搶手
「近期各公司董事會最關切的議題就是零碳轉型，碳盤查顧問炙手可熱。」陳來助指出，金管會要求明年起資本額100億元以上的上市櫃及鋼鐵、水泥等企業要在年報中揭露碳排放，總計約19萬家中小企業因應供應鏈要求或歐盟碳邊境調整機制，必須進行碳盤查。國內碳盤查顧問粗估約200多人，但有19萬家企業必須做碳盤查，在供不應求情況下，動作慢的企業會很辛苦。
陳來助說，過去大家把「節能、減碳、救地球」當作口號，但未來30年，與「節能、減碳、救地球」相關將是最夯的工作。
「零碳經濟是產業升級、供應鏈升級與數位轉型的契機。」陳來助指出，如果你不加入這場革命或太慢轉型，未來不僅訂單流失，還可能面臨被罰款。以德國福斯汽車為例，由於歐盟從嚴訂定汽車排碳標準，福斯汽車去年被罰款1億歐元。企業如果不減碳，未來可能被罰到倒閉。
看好新世代太陽光電濳力 鈣鈦礦電池效率高
針對國發會3月底將公布「2050淨零排放路徑圖」，陳來助指出，從國際能源總署的報告來看，台灣未來要達到淨零排放的目標，至少一半以上要依賴再生能源，包括太陽能、風、水、地熱、海洋能等。去年歐洲因氣候因素，風停了，使得風電很慘；去年台灣發生嚴重乾旱，缺水也無法發電。在各種再生能源中，他看好新世代太陽光電的濳力。
科技創新，可以開發新商業模式。陳來助指出，國際上研發第三代太陽能，即鈣鈦礦太陽能電池，其效率可超越目前的矽晶太陽能電池，未來鈣鈦礦電池可以安裝在牆壁上，整個建築物都可以發電，邁向零碳建築。波蘭一家新創公司研發鈣鈦礦窗簾可以發電，有很大濳力。台灣目前有相關研發，可以發展自主供應鏈。
陳來助指出，「台灣過去最厲害的成功方程式是CP值，拚命壓低成本；未來30年必須換道超車，轉換為新的CP值（Carbon Performance），提升減碳績效，這要靠科技創新與供應鏈升級，轉換材料與設備，推動數位與零碳轉型。」
因應台商回流投資 政府應規劃「零碳園區」
近年台商大舉回台投資，總計逾1.6兆元。陳來助指出，因應2050淨零排放目標，國際上興起「零碳園區」，中國大陸也蓋「零碳園區」，台灣企業回台投資設廠，如果還是興建傳統大量排碳工廠，早已不符合國際潮流，將引發更多的問題。既然政府要規畫2050淨零排放路徑圖，台灣應思考興建「零碳園區」。 （相關報導： 謝錦芳專欄：烏克蘭戰爭改變了全球化派對 ｜ 更多文章 ）
面對2050淨零轉型大限，理想狀態下，企業必須在2030年減碳5成，才可能在2050達到淨零排放目標。從零碳經濟大趨勢看，企業越晚減碳越痛苦，未來利機早已被別人搶走；企業與其等待政府推出聊備一格的碳定價，不如從企業內部先試辦碳定價，提升競爭力。此外，政府將公布「2050淨零排放路徑圖」，若放任回流台商在全台各地興建高污染高碳排的工廠，將是一大諷刺。
