觀點投書:桃機入境流程的技術問題

2022-01-11 14:10
作者認為在桃機入境的過程中,可以用簡單的掃碼方式解決相關工作人員可能接觸到病毒的機會。(資料照,顏麟宇攝)
作者認為在桃機入境的過程中,可以用簡單的掃碼方式解決相關工作人員可能接觸到病毒的機會。(資料照,顏麟宇攝)

桃機入境檢疫流程需要以技術降低接觸。

我是2022/1/5晚入境的,在我入境的過程中,手機(這可能是病菌最多的載體)被三位機場檢疫相關工作人員拿去觸碰,而這些接觸是可以改進而避免的。

在美國機場登機之前,也就是入境台灣的48小時內,需要用手機登上政府的”入境檢疫系統”做申報,其中要拍照上傳疫苗皆種紀錄、填寫選擇的居家檢疫方案等等資料,大約要填五分鐘以上。在完成後,才會得到一個”啟程地申報證明”,並自己做截圖。到了機場,航空公司地勤必須要憑兩日內的PCR的陰性檢測報告,以及這份申報證明,才能完成登機,也就是才能回國。

飛機落地以後,必須要用台灣手機門號,理論上完成申報的人,自動會收到簡訊,打開簡訊,就有”入境居家檢疫申報憑證”,這是一個要做四頁截圖的文件,很長、字很小,上面有之前申報的所有內容。

然而與我同機回來的,包括我,入境後打開手機都收不到這簡訊,即使手機重新開機也還是收不到。這時候必須當場全部重新填寫一次(是的,至少五分鐘)。重新填寫的過程中,各種問題都會出現,而不會完整填寫的乘客更多,全都要向在場的檢疫工作人員求救。於是,一名工作人員,要在那長長的人龍裡,來回幫助至少10人,甚至有些耆老得從頭填到底。

這些檢疫工作人員自己穿防護衣、戴手套,但他在這近10人、10台手機的觸碰、點選、轉換中,是不可能每一次都消毒的。於是,摸完我的手機摸下一位,我看到的四位工作人員,就是這樣熱心的幫忙大家完成申報,才能入境(他們是辛苦的,也是被不完善的程序給陷害的)。

等到完成申報,得到簡訊憑證、做了截圖以後,才能去下一關,檢查憑證、領取唾液檢查用的名條等。而這一位檢疫工作人員,也必須拿每一人的手機,點開、放大、看到姓名,確認身分,再發東西給你。而這位也是一樣在過程中幾乎碰觸了每人的手機。但是,他不這樣做,根本看不到上面的資訊,無法完成確認身分等動作。

在去做唾液檢測之前,又要經過一關:領取快篩檢測試劑,這時候也是要出示手機,但這一位不需確認身分,只要看到第一張截圖就行,所以只是拿著手機給她看,而不用將手機交給她。

做完唾液採集以後,才能去搭乘防疫計程車。

防疫計程車似乎與之前的機場檢疫是完全不同的兩個政府系統,到這裡,全都重填一次,而且是落伍的手寫,用的是傳來傳去共用的手板,以及工作人員手上的大把原子筆,填完後也要檢查手機上的申報憑證,因此,再一次他人拿了我的手機。當然,他們宣稱稱手板、原子筆都是消毒過的,但絕對不是用一個人消毒一次。手寫填的資料,就是檢疫人,申報過的防疫旅館名稱、地址等。最後,這張紙在抵達以後,還要手寫金額、簽名等,估計是防疫計程車司機請款用的憑證。也就是乘客與防疫計程車司機做了一堆消毒、隔絕等動作,最後又在簽名等接觸了一次(手板、紙、筆、錢)。

以上所有的接觸,其實都可以用簡單的技術方式解決:掃碼。這背後代表的是部分資料的不共享,官僚與制定者沒有看到執行時的可能問題。

落地收不到簡訊是申報系統的bugs,絕不是乘客手機問題或申報錯誤,否則,乘客不會收到憑證。且如果申報憑證上有一個條碼或二維碼(最差也給一組認證碼也行),落地台灣以後,只要打開手機,掃碼或手動填入認證碼(此時如果必要,再生成一個最新的條碼或二維碼),就不需要重新填寫、申報、確認身分、查核等一系列的接觸動作,也不會一堆人排隊重填以及求助。

如果把部分資料權限分享給防疫計程車系統與司機(顯然這部份歸交通部,前面是內政部或衛福部),也就不需要手填、簽名等等。因為,這些資料都在申報系統裡有了,即使最終要更動(如臨時換了防疫旅館或更改了春節方案),那也只是需要改的人重填修改,而不是搭乘防疫計程車的所有人。

且不說大陸使用的綠碼或通行碼,入境檢疫申報流程中,除了bugs外,如果用上掃描碼來取代接觸,桃園機場的相關工作人員會減少多少接觸病毒的機會?而他們交錯的協助入境者過程中,是不是也可能把病毒在入境者之間傳播呢?因為,指揮官最新的說法是,入境者中每五人就有一人可能確診,而防疫工作者與防疫計程車司機是幾乎不可能執行每服務一個人消毒一次。

保護桃機的防疫工作人員、也保護入境的國人,就是要減少接觸,而掃碼這種低端技術是可以完成很大部分的。 (相關報導: 阻計程車成破口!防疫計程車禁載一般客,交通部祭每天每車3500元補助 更多文章

*作者為退休人士

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