7月4日，國家網信辦再發聲明：根據舉報，經檢測核實，「滴滴出行」存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。網信息辦依據《中華人民共和國網路安全法》相關規定，通知應用商店下架「滴滴出行」應用。
隨後網信辦等七大部門更進駐滴滴，展開網路安全審查。自此滴滴在美國的股價一瀉千里，市值也腰斬。12月初，滴滴宣布啟動在紐約證交所的退市手續，準備改在香港上市。
哈德遜研究所高級研究員赫爾曼告訴美國之音，中國打壓滴滴出行就是為了控制背後的大數據。滴滴出行是中美大數據之爭的犧牲品。
他說：「從他們的角度來看，所有這些數據、他們的Uber是關於乘客、關於他們的目的地、他們來自哪裡，又要去哪裡的信息。他們將所有這些視為對美國情報部門有用的相關的數據，讓美國占上風的數據等等。他們非常了解數據的有用性，即使是那些看似無關的數據，也可以構建日常圖片。」
根據滴滴的招股書，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中國擁有3.77億年活躍用戶和1300萬年活躍司機。
在這不久後，7月10日，國家網信辦發布《網路安全審查辦法(修訂草案徵求意見稿)》(下稱《意見稿》)，《意見稿》顯示：掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必須向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。
據稱，這條法規的依據就是6月公佈的《數據安全法》。《數據安全法》今年9月正式實施，其中引入了國家核心數據的新概念，將其定義為關係國家安全、國民經濟命脈或重大公共利益的數據，受到更嚴格的監管和保護。它廣泛適用於並將影響在中國境內或與中國開展業務的、參與處理任何類型數據的所有實體， 包括在中國經營的外國公司。除非獲得政府主管部門的批准，《數據安全法》要求中國境內的組織和個人不得向任何外國司法部門和外國執法部門提供存儲在中國境內的任何數據。
前副國家安全顧問博明說，這對在華經營的外國公司產生了巨大影響。他說，這些公司的中國數據不僅必須留在中國供政府訪問，而且北京現在要求控制這些信息的去處，例如是否可以發送到自己的總部、加利福尼亞州的一個企業實驗室，或者一個已提出執法或監管要求的外國政府。
與此同時，中國以各種方式努力獲取外國的數據，這些行動包括入侵跨國公司數據庫，在外國大學和公司開展「人才招聘」計劃，收購了外國公司等。
博明說，中國現在包括以前在數據上的做法就是，「我收集數據，你放棄你的數據」。他說，華盛頓對中國在大數據上的野心卻沒有給予足夠的重視。他說：「大數據在中國野心中的核心地位，以及我們自己的數據在實現這些野心的過程中被濫用的方式，卻落入華盛頓的視野盲區。」
對習近平來說，大數據除了是中國經濟的重要因素之外，也是他維持政治控制的關鍵。哈德遜研究所高級研究員、量子聯盟計劃主任赫爾曼認為，中國掌控大數據的能力尤為可怕。他說，中共將人工智慧用於社會和政治工程，獎勵服從和懲罰異議，並將其社會信用體系輸出到其他威權國家。
