車用題材夯　老廠股價飆史上最高-風傳媒

車用題材夯　老廠股價飆史上最高

越品質障礙
零客訴達標，接單量暴增

技術成功後，接下來卻有另一大障礙，那就是如何打入汽車原廠供應鏈？

鄭景壬表示，一開始健和興也無法敲開原廠的大門，只能將產品賣給整合汽車連接器與電線的線束廠，間接供貨給對品質要求較不嚴格的三線以下車廠。直到2003年，一家日系車廠想來台尋找連接器的第二供應商，探訪北中南各大廠，最後看上健和興齊全的實驗設備，以及扎實的製程基礎，決定合作。

但在汽車原廠嚴謹的作風下，光是商品開發，就又花上兩年，而2005年第一次出貨，更僅賣出3千套連接器。鄭景壬表示：「車廠讓我們從台灣市場、單一車款開始試，沒有問題，再到新興國家市場，接著是東南亞，最後才是先進國家，像日本、歐美。」

從最初單月出貨3千套連接器，成長到目前每月20多萬套，並持續增加。這之間數十倍的差距，是健和興以多年來零客訴的高品質所換得。「出貨量成長就是客戶對我們最實際的稱讚，」鄭景壬表示。

目前健和興不僅讓產品運用到該日系車廠的多種車款、大量出貨，也開始與中國的長城汽車合作，鄭景壬預估，5到10年內，車用部分的營收占比，可望從10％成長到50％。

然而，健和興在車用市場主要壓寶單一日系車廠，會否風險過高？鄭景壬認為：「我們的大客戶，是有4、50年以上歷史的車廠，過去金融海嘯時也沒嚴重衰退，要發生破產或停產的意外，機率很低。」

「十五年磨一劍」的健和興，除了固守老本行電工端子，目前在車用領域已開花結果，也已經布局歐系電動車、中國鐵道與4G等新商機，勇於嘗試多角化的發展，證明了即使是老牌中小企業，看準趨勢也能找到新春天。

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