台中市長林佳龍今天（26日）上午視察BRT快捷巴士行控中心，但是行控中心不僅空間狹小、設備簡陋，機電設備也因為電力供應不足無法和15個子系統連線，甚至林佳龍想要透過車上視訊系統和司機對話也無法做到，林佳龍當場怒斥：「不只是兒戲，還是一場騙局！」
行控中心由於電力供應不足，無法系統整合和15個子系統連線，也造成上下車的閘門不能同時開關，林佳龍想要與司機視訊通話，也遭到系統以「無法雙方通話」拒絕，林當場臉色鐵青。
行控中心人員報告，真正的行控中心設在梧棲，2年後才會完工，目前行控中心、車輛和站體分別由3家公司承包，各自為政，所以未能整合系統。
看到行政中心的成效，林佳龍斥責：「這是拿人民生命安全開玩笑！」他表示，BRT在前任交通局長包裝下，現在一經檢驗，竟然是未落實的行控中心，只能管控台灣大道的紅綠燈，橫向的文心路、公益路、五權路的交通難怪會常大塞車。
林佳龍在聽取完廠商簡報後表示：「不只是兒戲，還是一場騙局！」BRT的問題比想像中嚴重，倉促上路、配套不全，這樣的設備居然主導40億元的BRT藍線。除了藍線，尚有其他5條路線正在規劃中，經費估計300億元，林佳龍說，還沒發包的部分先暫停，已發包、簽約的部分，會釐清法律責任，再來討論與修改。
林佳龍表示，將在1個月內成立BRT體檢專案小組，由相關局處首長、專家學者與各界人士為代表，提出體檢報告，還要釐清行政及法律責任，再來決定拆不拆，找出1個讓市民、乘客、業者與駕駛都能接受的改善方案。
台中市交通局長王義川說，行控中心不僅狹小，電腦設備只有2組，只有7、8個人工作，甚至機房內冷氣也只有2台，夏天機房過熱恐有危險。他也表示，目前BRT尚無行駛必要，但會儘速完成改善，首要條件是讓慢車道的機車族有路可行，台灣大道不再塞車，先讓民眾有感。
前市長胡志強今天則在國民黨台中市黨部成立「胡志強工作室」，對於林佳龍批評BRT的意見，胡志強低調表示，尊重現任市長意見，不予評論。
當初規劃推動BRT的前台中市交通局長林良泰則說：「再乾淨的棉被，抖一抖也還會有塵埃！」他表示，如果有人要把塵埃當石頭，他也只能尊重，交通局人員都盡心盡力推動BRT，為了市民好，他希望大家能往前看，努力工作，不要往後看。
