雪上加霜的是，中國政府支持民營資本與地方政府合辦大型基建項目的政策在2018年發生轉變，理由是擔心超支，這給文劍平這樣的企業留下了沒有完成的項目，還有迅速到期的債務。
這時候，中國交通建設股份有限公司（China Communications Construction Co.）的一家子公司突然降臨，用超過4.4億美元的代價收購了碧水源科技的控股權，文劍平的持股比例也從23%降到了10%左右。中國交通建設是中國政府主導的海外基礎設施項目的重要國有承包商。
如今碧水源科技已不再專注於國內市場，按照該公司的說法，他們準備響應政府的「一帶一路」號召。「一帶一路」是習近平倡導的一個龐大的基礎設施計劃，目的在於把亞洲、歐洲和非洲國家納入中國軌道。
碧水源科技的幾名長期董事會成員也被國務院國有資產監督管理委員會（簡稱：國資委）批準的人員替代了。國資委負責監督大型國有企業，並持有大型國企的多數股權。
去年年底，當中國交通建設子公司開始收購碧水源科技股份的時候，該公司監管機構的網站上發布了一份通知，列出了項目經理的資格要求。其中包括：候選人必須披露他們的政治面貌，並具備不屈不撓的戰鬥精神。
在回應提問時，中國交通建設將收購碧水源科技形容為「強強聯合」。文劍平不予置評。
文劍平去年在接受《華夏時報》採訪時把國企央企比作喬木，把民企比作灌木。他說：「未來喬木可能會越來越大，把更多的土壤、水分和陽光吸收走。」「灌木就會發生轉化，要麼成為喬木上的一根枝條，要麼向草本轉化，而草本則會死去。」
去年，由市政府運營的浙江省諸暨市水務集團斥資人民幣1.47億元收購了遭遇債務問題的上市塑膠包裝公司浙江大東南股份有限公司（Zhejiang Great Southeast Co., 002263.SZ, 簡稱﹕大東南） 28%的股份。
諸暨市政府一直鼓勵諸暨市水務收購酒店、房地產和其他資產，使其成為某種意義上的企業集團。一位諸暨市官員說，收購大東南股份也是諸暨市水務讓自己上市的一條途徑。
不過大多數時候，政府官員只是希望大型民企響應國家目標和政策。為此，政府在民營企業設立了更多的黨組織，並鼓勵他們在決策中發揮更主動的作用。
中國南方城市東莞的一家民營電子製造商Sanyue Industrial Co在今年10月份設立了黨組織，這是該公司成立11年來的第一次。該公司高管Huang Shengying說，他們是在政府要求下這樣做的。
