「1951年初，西螺警察分駐所D巡官即將結婚，跟父親商借鎮長宿舍，當時任期只剩半年多，卸任時宿舍必須移交返還，因此父親沒有答應。D巡官以很多官員卸任後並未搬離宿舍，再三請求。父親認為這種霸佔宿舍的觀念要不得，嚴詞拒絕。D巡官商借不成，懷恨在心……。
『這一堆又是什麼信？打開！』
等媽媽把信拿出來，情報官傻眼了。最上面的一個信封印著『陸軍裝甲兵司令部』幾個火紅的大字，……底下還有幾封蔣緯國的信，接著是黃朝琴（台灣省臨時議會議長）、李萬居（台灣省臨時議會副議長）、黃啟瑞（台北市議會議長）……。沒有一封與『廖匪文毅通諜』的信。情報官不再搜索，掉頭帶走爸爸……。」
幸蒙蔣緯國私下營救，李應鏜23小時後得以獲釋。——由此也可見，敗至台灣的蔣家，仍然「特權」高於一切。
蔣緯國營救李應鏜 西螺大橋續建有望
也屬「特權」人士的蔣緯國（1916-1997），為何營救李應鏜？雅容留至第54篇〈與蔣緯國的友誼〉，回溯當年揭露答案並深致謝意。
1949年4月底，裝甲兵汽車第三營從大陸轉進高雄，預計北行至台中清水紮營。行至西螺濁水溪畔，發現溪水暴漲無法通過，四百多位官兵只得暫時駐紮西螺。鎮長李應鏜悉心安排他們的住居，善盡照顧吃食用物之責，他們也嚴守紀律並協助鎮民割稻；1950年4月調防時，軍民雙方依依不捨。
蔣緯國當時33歲，任裝甲兵副司令，多次到西螺視察，結識大他7歲的李應鏜，發現兩人同為10月6日生，生活思想也相近，很談得來。
「父親精通多種語言，台語和日語都是他的母語，英語又流利，在同志社大學也修了六年的德文。1945年終戰後，請了老師來家裡教小孩國語，他只是旁聽，竟也說了一口流利的北京話。他是很少數在當時就會講北京話的西螺仕紳。蔣緯國具有語言天賦，能夠使用英、德等多國語言及方言，和父親溝通無礙。」
西螺大橋續建陳情案，那時正陷於膠著。蔣緯國因裝甲兵無法渡溪，深知續建之重要；李應鏜通過他的「特權」引薦，1950年2月面見蔣介石，力陳西螺大橋在軍事、國防、經濟和交通上的重要性。除了攜去相關建橋資料，李應鏜也向蔣介石說明已申請美國經援，但需政府撥發配合款……，「蔣總統」終於點頭應允。
「如果沒有蔣緯國幫忙，西螺大橋續建勢必延後，甚至遙遙無期。這是一段幾乎被淹沒的史實，特別寫出，以紀念蔣緯國將軍對西螺以及全台灣的貢獻！」
各界人士奔走為建橋 眾人努力下終通車
雅容在〈陳請續建西螺大橋〉及〈西螺大橋續建經過〉兩篇，詳述台灣總督府建立橋墩後因太平洋戰爭而停建，光復後李應鏜與西螺各界人士積極陳請續建；連需要的鋼鐵、造型、工法等等細節都清楚羅列，此處不另贅述。
重點是，向美國申請經援的英文陳請書，是李應鏜奔走台南與大學同學研商撰寫的；1949年11月並兩次親赴台北向美國領事館等單位遞交經援陳請書。「1951年春，美國國務院將一百三十萬美元，匯入申請人李應鏜的戶頭。」
為什麼美國政府不把130萬美元匯給國府單位而匯給西螺鎮長李應鏜？此中奧祕任人解讀。總之，李應鏜在蔣緯國「特權」引薦蔣介石之後，獨力獲得更重要的「特權」。沒有這兩種「特權」，西螺大橋續建遙遙無期。有了這兩種「特權」，130萬美元加上省府配合款新台幣600萬元，西螺大橋終能在1953年通車。
——西螺大橋的每一節橋孔，至今流傳著鋼鐵與「特權」的神話。
＊作者為知名作家。本文原刊「OpenBook」，授權轉載。
