不令人意外的，雲林縣政府十七日正式核發台塑六輕1張塑化三廠生煤使用許可證、5張生煤汽電共生操作許可證，塑化一廠2張石油焦的許可證，共核發8張，展延時間為1至2年。
除了環保與公民團體不爽外，這個決定讓經濟部鬆一口氣，因為今年供電過關機率提高；台塑集團也短暫高興，至少未步入台化彰化廠難以為繼的後塵；雲林縣政府則陷入髮夾彎的尷尬中；這個決定，無疑是中央介入施壓的結果。但這個決定凸顯了蔡政府能源政策的兩難處境，且未能解決真正的核心問題，這種兩難尷尬處境將貫穿未來幾年。
六輕是台塑集團的金雞母，也是台灣最大的石化專業園區，因此不論環保團體如何抗議、地方民眾如何反對，六輕還是逐年擴張增廠。但對現在的民進黨政府而言，則多了另一個重要性─供電。
國內核電廠中的核一廠1號機、核二廠2號機已經在停機狀態，蔡政府的能源政策是全面廢核，台灣供電因此會減少16-18%，未來改以風電、太陽能等綠電替代。但核電的減少是「立竿見影」，說減少就減少；但綠電的增加卻是緩慢、甚至遙遙無期，中間有鉅大的時間與供需落差。去年5月底開始，台灣的電力備轉容量率己多次降到2-5%的低點，甚至秋冬都掉到低點，限電風險提高。
這時發電量占比在5%左右的六輕麥寮電廠，就有其不可替代的「戰略價值」─如果麥寮電廠也因地方政府許可證卡關，今年夏天幾乎可確定必然出現限電；一旦發生缺電、限電，蔡政府的能源政策就面臨崩盤的風險。去年台化彰化廠事件時，經濟部雖然介入協調，但顯然「政治能量」不足，最後彰化縣政府未核發延長許可證，導致關廠，原來台化廠的供電就此消失。這次麥寮電廠再次面臨地方政府核發許可證與否的關卡，中央顯然早早介入，避免重蹈彰化台化廠案。
不過，此案也正凸顯蔡政府能源政策的盲點與兩難之處；為了廢核，政府宣稱以綠電替代；但一來綠電興建速度在時間上的落差，難以彌補短少的核電；二來即使綠電如規劃的完成並增加供電量，但綠電不穩定的特性，讓其不可能成為穩定的電力基載，因此政府一樣要增加火力發電。
而火力發電一定產生排放與污染─不論是用生煤或天然氣，只有程度上的差別、沒有本質上的差異。雲林縣環保局長林長造在核發許可證後表示，雲林縣府必須依法審查許可展延申請，「但捍衛民眾的健康權、空氣品質不會打折扣」，其實只是一番場面話。而這次拿到許多證的台塑也只能「高興一個晚上」就好了，因為1-2年又要再次面對同樣問題，如果屆時政府覺得供電較寬裕，麥寮電廠命運就難卜矣。
事實上，台灣碳排放與空污的增加已然是確定的命運；台灣最大的碳排放來自發電，占比近4成；為了彌補廢核後電力不足之處，台電其實是在大力增加火力發電機組，單是興建中、預估今明2年要加入發電的火電機組就多達9組，其中4組生煤發電、5組天然氣發電；今年夏天包括大潭2組緊急火力發電機組共5組機組加入發電後，每天的排放量就要大增。台電過去每年使用3000萬噸生煤，未來逐年增到3600萬噸。 （相關報導： 獨家》地方、電廠都關心 電廠促協金回饋規範最快年中出爐 ｜ 更多文章 ）
台灣要減碳、降空污，從這些數字來看，大概是沒啥指望；即使政府耗費鉅資、用盡心力淘汰百萬輛二行程機車，其減少的污染量拿去給增加火電的排放與污染「塞牙縫都不夠」。
