哈薩克空難12死、44傷:老舊飛機服役23年,剛起飛19秒就撞上住宅區

2019-12-27 15:51

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中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從阿拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)

中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從阿拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)

中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,在27日上午7時22分從阿拉木圖國際機場起飛後不久即失速墜毀,撞上住宅區的建築,墜機現場被冰雪覆蓋,天氣嚴寒。機場方面聲明,機上有93名乘客和5名機組人員,《美聯社》指出,已知至少12人罹難,44人受傷,有6名傷者是未成年人。

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剛起飛就失速墜落

官員指出,出事飛機是荷蘭「福克100」(Fokker 100)中型客機,編號Z92100,27日上午7時22分,飛機原定從第一大城阿拉木圖(Almaty)前往首都努爾蘇丹(Nur-Sultan),但起飛後僅19秒便失速墜毀,撞上國際機場附近住宅區的一幢兩層高建築物。機上有93名乘客和5名機組員。

中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)
中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從阿拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)

失事原因尚未釐清,《路透社》(Reuters)指出,事發當時霧氣瀰漫。從現場畫面可見,建築物被撞毀成廢墟,客機殘骸散落在雪地上,機頭卡在建築物的斷垣殘壁裡。救援人員忙著撿拾機身碎片,有人高喊:「救護車在哪裡?需要一輛救護車,但還沒到!」

內政部澄清指出,共有976名救援人員、70件大型機具和33輛救護隊趕赴現場,參與長達數小時的墜機救援工作。第一輛救護車在當地時間上午7時43分,即墜機後21分鐘到達。機場已公布60名倖存者的名字。

中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)
中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從阿拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)

英國廣播公司(BBC)報導,倖存乘客俄蔓(Maral Erman)說,客機起飛時即有大幅度晃動,以為飛機又降落了,但實際上「我們撞到了東西」。她表示多數乘客都非常冷靜,「機上沒有太混亂、沒有尖叫聲」,機組人員打開逃生出口,讓乘客陸續下飛機。後來她才看到,飛機已經「裂成兩半」。

Bek Air使用23年以上老舊機型,總統下令徹查事故原因

中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)
中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從阿拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)

Bek Air成立於1999年,一開始走高價路線,但現在自稱是哈薩克首家廉航,旗下擁有7架福克100飛機,在哈薩克國內12個城市,與俄羅斯莫斯科(Moscow)和聖彼得堡(St. Petersburg)間來回飛行。

墜機事件發生後,該航空公司沒有立即回應,其推特(Twitter)和臉書(Facebook)帳號直到失事後6小時才發表簡短聲明:「代表bek air為悲劇表示誠摯的哀悼,我們目前正在等待現場救援工作的官方資訊。」

福克100可容納109人,其生產商福克公司於1996年破產,這款機型也於1997年停產。許多航空公司已經淘汰使用,澳洲和伊朗等地仍有100多架服役。根據飛航安全網(Airline Safety),失事飛機是1996年4月9日首飛,迄今已經服役23年9月。

哈薩克當局已下令,要求該國所有荷蘭福克100型客機停飛。總統托卡耶夫(Kassym-Jomart Tokayev)在推特發文慰問倖存者與罹難者家屬,表示政府已成立一個特別委員會,將徹查悲劇源頭,「所有責任方將會依法受到嚴懲。」

中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)
中亞哈薩克航空公司Bek Air一架載有98人的客機,27日上午7時22分從阿拉木圖國際機場起飛後不久,即失速墜毀。(AP)

 

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