中共軍機10日再度編隊穿越宮古水道並東繞台灣，這次國軍在共機落地結束後10分鐘內就主動對外發布訊息，日本防衛省則遲至10日深夜才對外公布；另對共機數量，我國防部掌握到10餘架，日方則指這次共機編隊有6架。對此數據落差，我軍方官員強調，因共機離台距離較近，我方掌握的共機情資絕對比日方更快、也更正確。
國軍拍攝共機照片 「比日本的漂亮多了」
共軍上一次在11月25日繞台飛訓，國防部為求保密對外不願多做說明，導致外界質疑國軍監控共軍動態的能力。軍政副部長李喜明上周在立委質詢的壓力下，才進一步透露我方掌握狀況，並強調國軍對共機掌握，比日本更好、更快，資料也比日本詳細，還向立委誇口說，國軍監視共機所拍的照片，「比日本的漂亮多了！」
軍方上周曾以秘密會議方式，向立委公開4張我方警戒機「監視」共軍軍機的空拍照片，不過立委仍有所質疑，李喜明還向立委保證，如果不相信，「可以拿更大張的給你看」，藉此證明國軍對共機動態掌握的能力。
我警戒機與共機維持目視距離 最近僅1000呎
據軍方看過這些空拍共機照片的官員轉述，共機在東繞台灣東部防空識別區飛行過程，無論是上次是由南向北，或是這次改為由北而南，我方警戒機都與對方維持在可以目視的距離，約保持在1至2浬，近的時候甚至只有1000呎，因此「監視」照片拍得非常清楚，中共軍機也都知道我方全程「監視」，李副部長的說法並沒有誇大。
對於不到半個月共機於10日又繞台航訓，國防部11日證實，部長馮世寬當天上午隨即進駐衡山指揮所，全程掌控共機飛航過程；不過對於外傳軍方啟動三軍聯合防空「聯翔操演」應變，軍事發言人陳中吉卻予以否認，至於國軍這次掌握共機的確切數量和機型，陳中吉也以不便明確清楚說明回應。
軍方否認啟動「聯翔」聯合防空操演應變
但據了解，因應共機這次再度繞台，軍方10日確實首度啟動代號「聯翔」的聯合防空操演，包括全台北中南防空部隊全部提升警戒狀態，但未提升戰備。有軍方官員私下證實，過去因應空防威脅，就有聯合防空操演，但以「聯翔」為代號，並因應突發狀況啟動操演，這確實是第一次。
對於國防部這次的因應處置，民進黨立委劉世芳認為，軍方決定第一時間清楚公布說明，應予以肯定，因為民眾對於中共軍方這種激進挑釁的動作，都會想知道國軍如何因應，但隔日卻又否認國軍防衛應變應該有的「聯翔操演」，反而很奇怪，感覺只是做半套。
劉世芳認為，既然要對外公開，就應該提供完整資訊，否則就該緩一點，確定再發布，日本防衛省這次雖然比台灣慢公布訊息，但卻很完整，包括日方掌握的數量、機型和航跡都有，顯示日方是謀定而後動，國防部對於應變共機繞台應該要有一套完整的策略。
日方訊息完整 掌握共機數量、機型和航跡
中共軍機10日再度出海遠訓，我國防部隨即於下午1時17分主動發布訊息表示，中共東部戰區空軍自上午9時起，共有各型機十餘架參與訓練，由北向南穿越宮古水道（海峽）。其中有電偵機等4架南下穿越巴士海峽，由南部戰區空軍殲擊機接應掩護，繞台灣我南部防空識別區外飛行，並於下午1點10分時返降結束演訓。對於我方掌握的共機數量，軍方以10餘架說明，並未明確指出數量和機型。 （相關報導： 中共抗議飛訓遭日軍機發射干擾彈 「不合常理」 ｜ 更多文章 ）
日本防衛省則到10日深夜，才在官網公布共機這次進入宮古海域的監控過程，並指這次共機共有6架，包括2架SU-30殲擊機（戰鬥機）、2架轟6轟炸機，以及TU-154電偵機與運8電偵機各1架，並指日本航空自衛隊戰機曾進行緊急應變行動，並明確指出共機的飛航路線。
