約650噸的炸彈，由飛抵岡山上空的104架B-29投下，將這座高雄小鎮給炸翻了天。接下來接連三天，B-29又對屏東、台南與岡山持續實施戰略轟炸，將第61航空廠的65棟建築物炸到全毀，僅留下六棟建築物安然無恙。拔掉了日軍這座位於高雄，每一個月可維修保養200架飛機產量的工廠之後，美軍方可在進攻菲律賓時，不用擔心由台灣南部起飛的日機騷擾。
T攻擊部隊，仍於14日晚間對第38特遣隊實施夜間攻擊。經歷了一場經列空戰後，T攻擊部隊再度聲稱大破第38特遣隊，可實際上只以一枚魚雷擊中休士頓號（USS Houston, CL-81）輕巡洋艦的輪機而已。雖然休士頓號如同坎培拉號一樣被迫退出戰場，卻沒有任何一艘美軍艦艇在T攻擊部隊的空中攻勢中被送入海中。
眼見夜間空襲毫無用處，T攻擊部隊於10月15日黎明在零式戰鬥機掩護下又對38特遣隊實施攻擊。結果在F6F戰鬥機與艦隊防空武力的密切配合下，光是當天早上10點45分到56分這段時間，就有20餘架T攻擊部隊的轟炸機及零式戰鬥機遭擊落。整天空戰打下來，僅有負責空襲呂宋島北部的福蘭克林號航空母艦遭到日軍擊中而已。
迎向雷伊泰灣大海戰
日軍在10月15日的空戰中遭遇慘重損失，光是由胡蜂號（USS Wasp, CV-18）上起飛的第14戰鬥機中隊（VF-14）地獄貓，就聲稱打下了30架T攻擊部隊的入侵者。福留繁還是不死心，命令T攻擊部隊在16日大舉出擊。但是在F6F與艦砲組成的龐大火網之下，T攻擊部隊付出慘重代價換來的卻只是以一枚魚雷擊中已經負傷的休士頓號巡洋艦。
在針對台灣實施的空中掃蕩，乃至於在外海攔截T攻擊部隊的戰鬥中，美軍以不到100架飛機的代價，給日軍造成了300架以上飛機的損失。第38特遣隊只將受傷的坎培拉號與休士頓號拖回烏里希環礁維修，其餘艦艇持續南下菲律賓，與第7艦隊一同投入雷伊泰灣大海戰。雷伊泰灣大海戰是人類有史以來規模最大的海戰，而日軍在這場海戰中得不到任何來自台灣的空中支援。
雖然此刻日軍在台灣仍有不小的航空兵力，但是在接連五天下來遭到尼米茲的迎頭痛擊後，福留繁與豐田富武都不敢再派任何飛機升空迎戰。倒是負責防衛菲律賓的第1航空艦隊司令大西瀧治郎，從台灣近海航空戰中認知到日本飛行員已經無法抵禦美國飛行員的事實，決定以僅存的飛機對來襲的第3與第7艦隊實施「一機換一艦」的自殺式攻擊，開啟了神風特攻隊的歷史。
T攻擊部隊的失敗，也就此改變了日軍進攻美軍艦艇的戰術。後來接任第38特遣隊司令的老馬侃（John S. McCain Sr.）將軍就表示，後來他們在進攻日本本土的行動中，再也沒有遭遇到日軍的「夜襲」。前面提到的20歲菜鳥王牌飛行員博爾利，在海上漂泊了五天後，終於為潛艦鋸齒魚號（USS Sawfish, SS-276）救起。
