高雄地下很猛！公共設施管線資料庫獲全國優等 持續強化3D圖資＋AI

高雄市政府在全市52家管線機構、38個行政區的龐大地下管線環境下，仍展現卓越管理成果！工務局長楊欽富表示，去(114)年7月已獲內政部國土管理署「113年度公共設施管線資料庫管理供應系統」優等獎肯定；同時接受114年度輔導查核亦再度通過審查，評鑑委員肯定市府落實管線圖資更新、推動3D圖資與防災加值應用，有效提升市民安全保障。

楊欽富表示，高雄市幅員廣大、產業型態多元，地下管線除民生水電外，更涵蓋油料、石化等高風險設施，錯綜複雜。若施工時誤挖管線，可能造成停電、漏水甚至危害公共安全，因此市府持續推動管線資料庫精進作業，包括3D地下管線建置、施工即時監控、挖管助理 APP、挖管人員管理與獎懲制度、建案聯合挖掘機制等創新措施，均獲中央高度肯定。

挖管中心則補充，因應資安強化與人工智慧技術快速發展，工務局正啟動使用逾20年的「高雄市公共設施管線資料庫暨管理系統」全面改版作業，目標是落實智慧防災、減少道路重複挖掘、提升品質管制，並打造安全、智慧的城市治理環境。

杉林大愛園區道路安全升級 友善行人從心出發

高雄市杉林區大愛園區多條主要道路完成整修，總面積近4萬平方公尺，工程總經費約1,600萬元，近期已正式完工。工務局長楊欽富今（22）日表示，大愛園區道路改善採用低碳再生瀝青混凝土更新路面，並同步優化人行設施，提升整體交通安全與通行品質。

為加強行車安全，工務局道工處針對大愛路、感恩路、合心路、協力街、和氣街、互愛街、善解路與憶林街等核心路網進行全面改善，並依地區用路性質，採用可有效減少碳排放的再生瀝青換新路面，配合交通局規劃調整標線，包含增繪路口停、慢、網狀線等標示，提醒駕駛注意並養成路口停車確認後再開車的習慣，亦取消不符現況使用需求之標線，兼顧不同用路族群、提升路口交通安全。

大愛園區為莫拉克風災後建置的永久屋社區，居民匯集多元族群，由於道路使用多年，龜裂老化問題日益明顯，影響行車與行人安全。楊欽富也指出，在人行環境方面，針對園區數處斷續的人行穿越線加以串聯，並於感恩路至憶林街增設新行人通道，使步行動線更完整。同時復舊大愛路杉林國中側標線型人行道，並新增另一側行人設施，配合防撞軟桿與槽化線，引導車流，保障行人與學童通行。 （相關報導： 青年失業率六都最低！陳其邁主政效應發酵　高雄產業轉型直接反映在就業數字 ｜ 更多文章 ）

當地居民與里長多表示改善後道路更平整，通學與步行環境均較以往安全舒適。道工處則補充，整體改善已使大愛園區成為符合人本交通理念的示範路廊，市府未來將持續爭取中央經費，推動各區道路更新，提升市民用路品質。