全長166.1公里的東部鐵路電氣化去年底完工，如今卻驚傳弊案，相關人員內神通外鬼，涉嫌以少報多、圖利特定廠商，涉弊金額高達5億元，檢調13日同步搜索6縣市，並約詢21名嫌犯、8名證人到案說明。台鐵局長周永暉表示，本案為台鐵局政風室主動提報交通部政風體系，並函請法務部廉政署偵辦。
花蓮地檢署主任檢察官許建榮指出，根據法務部廉政署提報，台鐵某電務段於年前辦理火車電務工程更換計軸器、電路回報系統時，相關人員疑涉集體浮報、以舊充新、偷工減料、驗收不實等方法圖利特定廠商，並且從中謀取好處。
今日上午，花蓮地檢署指揮廉政署、調查局東機站共168名辦案人員，分別至台北、新北、基隆、宜蘭、花蓮、台東等6縣市，同步搜索涉案人員、廠商辦公處所與住家，帶回相關物證並約詢涉案人員，全案朝《貪污治罪條例》行、收賄罪嫌方向偵辦。
對此，台鐵局長周永暉表示，花東鐵路電氣化工程由鐵工局主辦，台鐵花蓮電務段組成電務隊予以協助，由於台鐵政風處對該採購案存有疑惑，因此主動通報交通部政風處，並函請法務部廉政署偵辦，目前司法仍在調查中，台鐵將配合調查，並希望勿枉勿縱。
台鐵也發表聲明，指台鐵局向來嚴格要求同仁遵守紀律，以追求廉正及安全為目標；針對本案，則秉持「主動發掘、明快處置、配合偵辦、對外說明」原則辦理，本案是台鐵局政風室受理檢舉查察後主動提報，以釐清有無員工涉及弊端，目前全力配合該署偵辦，也呼籲檢廉單位勿枉勿縱，將依法嚴懲涉及不法的員工，追究相關人員行政責任，維護台鐵局廉潔風氣。 （相關報導： 詹順貴專欄：花東鐵路電氣化後，北宜直鐵還需要嗎？ ｜ 更多文章 ）
台鐵人員指出，計軸器是偵測鐵道區間占用或淨空狀態的重要設備，透過前後二端計軸器，判斷進入和離開區間內的輪軸數是否相符，再通知號誌連鎖系統，開放讓其他列車進入鐵道區間，避免其他列車進入已有列車行駛的鐵道區間內，對行車安全和調度非常重要。
