台北市政府公布《台北市宜居城市自治條例》草案，一旦立法通過，凡非使用瓦斯爐、電力的柴燒、碳燒店，一律「溯及既往」禁止在「住宅區」營業，對於此一政策受影響的店家數量與影響範圍，環保局表示目前並無統計，並坦承，立法前並未徵詢業者意見，不禁讓人懷疑環保局的政策評估過程粗糙，對即將被侵害財產權者的業者漠不關心，引來不分藍綠市議員的撻伐。
小巴（化名）今年33歲，學習柴燒10年，半年前與友人集資1000多萬第一次創業，開了一家位在台北市大安區的高價位柴燒店，每天一早就到店馬不停蹄地備料，準備午、晚餐生意，並工作到半夜，現在每天能吸引約30-40名饕客，人均花上1500元來店消費，他說，在台北有自己的柴燒店，是他的夢想。
然而，看到新聞報導北市府環保局提出自治條例草案要將柴燒趕出住宅區，否則就得改使用瓦斯爐，他的第一反應是，「我到底做錯了什麼？」「好不容易開了店，我都不敢想後果」。
為符合油煙管制規定 砸50萬裝設備
「很好笑的是，我們一開始開店也是依照法規，現在政府要我們改瓦斯爐，跟柴燒完全是兩種行銷模式，我們連招牌的賣點都沒了。」小巴表示，當初為了合乎政府對油煙管制的規定，依規定裝設油煙靜電機、水洗機，花了30多萬，結果周邊居民不滿排放的油煙去檢舉，環保局人員曾來稽查，為了改善，又多花了20萬加裝活性碳過濾，換句話說，油煙設備就花了50萬，現在全都符合規定，設備就佔了室內空間2坪。
依照北市府公布的《台北市宜居城市自治條例》規定，一旦該法上路，屆時他只有兩種選擇，其一，拆店走人，其二，改使用瓦斯爐與電力加熱食物。小巴說，他可以理解周邊住民不能接受柴燒的味道，但他也依照法令想方設法做了改變，「我做錯了什麼要把我們趕出去？」
為了堅持做柴燒的興趣，小巴寧可離開住宅區，但即便所有機器設備都移往新店面，另起爐灶，小巴預估，至少還要再花300萬元裝修新店面，但要拿出這個大一筆錢豈是易事？小巴的夢想恐將因北市府突如其來的法規而幻滅。
換個角度，小巴問了一個問題：「以後改做瓦斯就不會被檢舉了嗎？」話語中，呈現的是他對政府的「不信任」，若以前信賴的法規隨時可以被推翻，則接下來他可能要去遵循的新法規難道就不會又改變嗎？
市府未掌握影響範圍 議員批「一意孤行」
像小巴這樣位在「住宅區」內的柴燒、碳燒店不在少數，但上自環保局長劉銘龍，下到環保稽查大隊長陳沼舟，卻均表示沒有掌握即將受自治條例影響的業者有多少家。當問及是否在立法前先與業者溝通？環保局副局長盧世昌則稱，平日環保稽查時都有在接觸業者，立法時就沒再找業者，不過3月會辦1場公聽會。顯然，環保局的決策並未經過完整評估，對即將受影響的店家也漠不關心。
對此，台北市議員何志偉表示，北市府沒有統計受影響業者數量，顯見是環保局一意孤行推行此法，而空污防治的目標現已可透過《空污法》達成，政府應以「輔導代替懲處」，不該另立新法，就算要立法，也應徵詢相關業者的意見。此外，他也表示，當北市府把碳燒業者趕出住宅區店面，這些業者的工作權受影響，且很有可能湧入商業區搶找店面，屆時會引發店面租金漲價，轉嫁在吃碳燒的消費者身上。
何志偉認為，這是台北飲食文化與生活品質平衡的問題，未來在住宅區的店家依新法都用瓦斯爐後，若仍有民眾陳情受不了瓦斯爐烹飪食物的味道，北市府是否又會變卦、再立法要求餐廳不得使用瓦斯爐？而若住宅區不得開碳燒餐飲店，一般民眾在家是否也不得用碳烤食物？住宅區於中秋節也不得烤肉了？
「市府核發的執照都不算數了？」
市議員戴錫欽則表示，北市住商混合，當初民眾合法申請的開業執照，現在市府說趕人就趕人，是否核發的執照都不算數了？對產業影響很大，投資血本無歸，恐衍生國賠爭議，實務上可不可行，卻也不見政府的完整評估。他認為，當前的《空污法》可以依照科學的空污數字開罰，若環保局因為該法無法回應住民對空氣品質的高要求，應直接請中央修改《空污法》提高認定污染的標準，而非另立新法，從碳烤的「行為」開罰，造成法律疊床架屋，民眾無所適從。
戴錫欽也補充，柯文哲說要拆除違建，如今也沒有立竿見影的效果，全台北市的殯儀館禮廳沒有一家符合土地使用分區，全都不合法，柯文哲卻也放任繼續存在，沒有任何的管理與規範，此時訂定《台北市宜居城市自治條例》，要讓碳烤業者離開住宅區，看來也難以有魄力的執行，他認為是柯市府沽名釣譽的作為，意在2018年選前營造環保美名，爭取環保人士支持。
