西班牙風情跨界休旅 Cupra Formentor V 海外試駕

Cupra 這個汽車品牌相信對普遍國人較為陌生，作為 Seat 於 2018 年 1 月所正式推出的子品牌，該品牌近年來於歐洲市場銷售亦達不錯水準。

Cupra Formentor 首次於 2019 年日內瓦車展以概念車身分亮相，其名以西班牙馬約卡島最北端的福門托爾角，量產版車型隨後於 2020 年 3 月正式發表，作為第一款專為該子品牌設計的產品。

小七哥本次藉著前往澳洲布里斯班出差的機會，從機場租借了一輛 Cupra Formentor V 進行試駕體驗，帶領讀者們好好認識一下這輛陌生車款～

外觀方面，Cupra Formentor 作為一輛充滿跑格的跨界休旅車，整體與概念車相當接近，採用低扁流線的設計語彙，全身上下遍佈銳利的線條，車頭選用梯形水箱護罩設計，搭配三角形 LED 頭燈以及古銅色的廠徽，車尾則可見相當流行的貫穿式燈具。車身尺碼為 4,450x1,839x1,511mm，軸距達 2,680mm。

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內裝方面，承襲了 Volkswagen Group MQB Evo 平台的基礎架構，並且採用駕駛導向的設計理念，在平底多功能方向盤、空調出風口以及車縫線等處施以古銅色調處理，亦擁有多處軟質塑料應用，增添了不少質感。配備方面，提供桶型運動座椅、10.25 吋數位儀錶、12 吋中央多媒體螢幕、手機無線充電盤、Type-C 電源、電子線傳排檔、多色氣氛燈、全景玻璃天窗、三區恆溫空調系統等。

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動力方面，本次試駕體驗的 Cupra Formentor V 搭載的是 2.0L TSI 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出 140kw (190hp) @ 4,200 – 6,000rpm 最大馬力，以及 320Nm @ 1,500 – 4,100rpm 峰值扭力，配上 7 速 DSG 濕式雙離合自手排變速箱和前輪驅動，0-100km/h 加速時間為 7.0 秒，最高時速可以達到 220km/h。

開著 Cupra Formentor V 上路，小七哥表示可感受其動力在 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱匹配之下，傳遞雖不算強勁，仍屬輕快，足敷日常代步與偶而超車使用，四缸引擎具備水準之上的運轉精緻度。乘駕感受部分，在彎道雖可稍微感受車身的側傾與晃動，但短促的軸距與偏硬的避震器阻尼設定有效維持操控應有的俐落性，指向性以 SUV 產品定位來說也保有精準表現。在 NVH 工程方面，具備符合水準的隔音表現，對於碎震的抑制效果也算是良好，不過遇上顛簸路面時，底盤傳入室內的聲音相較於實際體感的晃動略大一些，但對整體乘駕質感的影響還在可接受範圍，整體表現合乎期待。 （相關報導： 保時捷終於要把螢幕拿掉了！？最新方向盤專利將操駕放在第一 ｜ 更多文章 ）

Cupra Formentor V 作為 VAG 集團旗下的車款，除了擁有同集團優異的產品水準，更具備了更獨樹一幟的個人魅力，不能看出為何它能在歐洲市場擁有不俗的銷售表現，甚至還蓋過了 Seat 原有的風采。而 Cupra 品牌最新中期計畫，除了持續推動 Cupra Masters 虛擬平台與拓展 CUPRA City Garages 形象展間，也預計 2025 年推出 3 款全新電動車，包含 Cupra Terramar、Cupra Tavascan 和 Cupra UrbanRebel，目標每年在全球達成 50 萬輛的銷售量。