金門海域漁船翻覆案引發兩岸緊張，經過15輪激烈的會談，中方代表選擇返國，更批評台方未提供令人信服的解釋，雙方未達成任何共識！金門事件始末為何，詳見下方全文整理。
台灣海巡與中方代表團談不下去
2月25日，對於家屬要求認錯和道歉，海巡署未做出回應，而家屬希望領回遇難者遺體及事故船隻，但遭到拒絕，理由是遺體需家屬無異議方可發還，船隻則作為調查證據。隨後，海巡署高層於2月27日離開金門返回台灣開會。
至3月5日，經過約15次協商雙方仍因「碰撞」一詞未能達成共識，中方認為海巡惡意碰撞，但海巡強調是依法取締才碰撞。家屬拒絕接受海巡署提供的慰問金，中方代表團也於3月5日返回大陸，更批評批評台方未提供令人信服的解釋，責任由民進黨當局承擔。
金門海域漁船翻覆案是怎麼發生的？
海巡署第九海巡隊表示，2月14日下午，金門海巡隊「CP105」艇在北碇島海域發現一艘中國快艇越界捕撈，欲登檢時，快艇加速蛇行逃逸，隨後轉彎失控翻覆，4名船員落海。海巡隊立刻救援，但其中兩人已無生命跡象。
金門地檢署2月21日證實，海巡隊人員稱，當時雙方超高速追逐，海巡船身也受海浪影響劇烈晃動，負責蒐證的隊員沒有辦法手持器材且保持平衡，導致事發的「關鍵5分鐘」無畫面。
海巡署2月22日公布共四段總計23秒的無線電通聯錄音，還原案件始末，錄音中可聽到，巡防區在中午12時52分通知CP-1051艇，有一艘快艇高速駛向北碇島，要求前往攔截。CP艇隨即展開追緝，快艇拒不停船，反而向東逃逸，CP艇則從西北方迎頭攔截，兩船展開激烈追逐。
第九海巡隊副隊長陳建文表示，CP艇在追逐過程中，一直開啟警示燈和警報器，要求快艇停船接受檢查，但快艇卻以20至30節的速度蛇行閃避，並多次甩尾和迂迴。在下午1時10分，快艇在一個大轉彎時，船尾向左橫移，撞上CP艇的右前方，造成快艇翻覆，CP艇立刻停下來進行救援，但仍有2名陸籍漁工溺水身亡。
金門地檢署查扣中國快艇和海巡署CP巡邏艇後，於中國快艇左舷找到撞痕，在海巡艇的右舷下方位置也找到一個較不明顯的撞擊點，檢方2月27日認定兩船有發生碰撞，目前全案朝「過失致死罪嫌」偵辦。
漁船生還者：(海巡CP艇)衝著我們的船開起來
兩名生還漁民日前返回中國後接受央視新聞旗下的新媒體採訪，並指控船隻是遭到海巡撞翻，「就衝著我們的船開起來了，我們自己的船怎麼可能翻掉？開急轉彎也翻不掉，要撞才會翻掉」，影片一出讓不少中國網友高喊，「血債血償」、「這不是謀殺是什麼」、「就是撞翻的，所以不敢公布影片」、「必須追究刑事責任」。
