愈來愈多車輛具自動駕駛輔助功能；高速公路局2日表示，目前的自動駕駛輔助功能仍對6種道路狀況難分辨，提醒用路人不能過度信賴，仍應注意前方狀況，雙手不離方向盤。
高公局在例行記者會表示，目前國道事故中，發現不少用路人開啟車輛自動駕駛輔助功能，包括全速或半速自動巡航系統、緊急煞車系統，但目前這類車輛在某些情境下，仍無法正確辨識前方狀況，易造成交通事故危險，用路人不應過度信賴。
高公局分析多起國道施工車輛遭撞事故，且從肇事車輛有開啟駕駛輔助系統的行車紀錄影像得知，當前車因應變換車道，或前車未行駛於車道中間時，有可能造成後方開啟駕駛輔助系統的車輛來不及反應制動而致追撞施工車輛。
目前的自動駕駛輔助系統難以辨識6種路況
高公局彙整具自動駕駛輔助系統功能車輛的車主手冊內容，歸納出自動巡航系統及緊急煞車系統在6種道路情境下，可能無法正確辨識前方物件，易造成事故。
這6種具自動駕駛輔助功能車輛不易辨識的道路情境如下：
1. 與前車速差過大或前車靜止狀態下。
2. 上下坡度大及彎道路段，影響車輛雷達偵測角度。
3. 前車未行駛於車道正中間。
4. 突然切入車道的車輛、前車突然轉向。
5. 拖板車等特殊形式的車輛、摩托車，靜止行人。
6. 特殊天候環境，包括：濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭的效能。
高公局呼籲，行車開啟自動巡航系統及緊急煞車系統的駕駛輔助系統時，駕駛人仍應隨時注意前方車況，必要時應主動介入操控車輛，並切勿過度信賴駕駛輔助系統，避免以雙手離開方向盤危險方式駕車，確保他人與自身用路安全。
責任編輯/郭家宏
