「聽說一樣的錢,在早上加的油會比較多」知名車廠資深工程師揭密,關於加油的5大謠言…

2017-11-27 10:36

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關於加油,網路謠言層出不窮,舉例而言,是不是一樣的錢,在早上加的油會比較多?福特(Ford)資深工程師哈定說,別被騙了。以下是網路上常見的汽車用油五大迷思。

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1. 氣溫較低,加的油較多?

哈定(Colin Harding)表示,汽油的確具有熱脹冷縮的特性,當汽油溫度較低,理論上就可以在油箱中加入更多的汽油,但汽油是儲存在加油站地底下的儲油槽裡,因此無論何時加油,汽油的密度都不受到地面上的氣溫影響,該加油的時候,就去加油吧。

2. 油量低時,會用到油箱底部「廢油」?

還有網路謠言說,當油量變低時,引擎會使用到油箱底部的「廢油」或含沉積物的汽油;事實上,油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出,無論油量高或低,引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的。

3. 98無鉛價格較高代表更純淨嗎?

哈定指出,98無鉛汽油雖然價格較高,但並不代表比一般燃油更加純淨,雖然燃點較低的特性僅有助於高性能引擎的動力輸出,可釋放出強悍馬力,但用車人還需要依照各車款的特性加入適合的燃油。

4. 油量還能行駛多遠是怎麼決定的?

此外,目前汽車在油表資訊中,通常可以讓駕駛者知道油箱裡的油還能開幾公里,哈定說,剩餘油量的可行駛里程是根據駕駛行為計算而得。舉例而言,當你在高速公路上行駛2個小時,油耗是每100公里6公升,但進入市區之後,油耗變成每100公里12公升,儀表顯示會因應駕駛風格和路況進行調整。

5. 汽車用航空燃油可以開得更快?

最後一個常見的謠言,就是建議汽車使用航空燃油開得更快,哈定強調,絕對不是這樣!傳統的汽油引擎無法正常燃燒航空燃油,還是用汽車專用的燃油吧。

責任編輯/陳憶慈

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