很多人對於帶郵輪團領隊，有著不切實際的想像，認為他們大概每天都躺在游泳池旁邊曬太陽。然而實際狀況呢？讓旅遊達人來告訴你…
郵輪領隊任務大公開
郵輪團領隊工作好比鴨子划水，水面上優雅，水面下可是拼了命地在划動，一點都不輕鬆呢。
很多人對於帶郵輪團領隊，有著不切實際的想像，認為我們大概每天都躺在游泳池旁邊曬太陽。曾經有次美國導遊送我上加勒比海郵輪時，很羨慕地說，從現在開始，你可以下班度假囉！聽到這樣的說法，我都會笑笑。郵輪團領隊工作好比鴨子划水，水面上優雅，水面下可是拚了命地在划動，一點都不輕鬆呢。
出發前要上網登錄預刷船票，仔細備齊所有文件，通常登船的那天是領隊耐力大考驗，在前往碼頭車上要抓緊時間清楚簡報。到碼頭後辦理登船手續、拿船卡並設定付款方式。上船後先帶團員去用自助餐。此時我一定會穿最好走的鞋，通常要以跑百米的速度，自己去和餐廳經理確認晚餐座位、和客服主管確認團體細節、到岸上觀光櫃台報名行程、參加救生演習；再集合帶旅客做郵輪設施導覽、巡房處理房間問題、協尋未到行李；然後帶旅客去用晚餐、菜單翻譯與點菜協助；餐後引導旅客去看秀，之後忍著時差，還要翻譯日報表，並準備明日下船事宜…。
箇中最辛苦的，應屬翻譯郵輪日報表。因為白天帶團忙完一整天緊湊行程之後，每天大約晚餐後八點左右，才能拿到隔天的日報表，滿滿四大頁密密麻麻的內容，開始翻譯工作。偏偏個人又很堅持，一定要給團員完整清楚的翻譯。這時常常要跟睡魔搏鬥，嚼口香糖、喝咖啡、懸梁刺股…什麼提神方法都用上，還是常常敵不過想睡的需求。後來也乾脆發展出先小睡片刻，再起來工作的模式。但每每在深夜的船上，走著長又長的走廊，發著日報表，其實心中都是充滿感恩的。把日報表塞進門縫時，我會順便幫各團員禱告。
如果是海上日，從早到晚，我會約團員參加各種船上活動、體驗不同餐廳、使用各種設施，有時也會自辦活動，例如講座、卡拉OK、彩繪、甲板健走等。郵輪是自主性的旅行，通常活動參與度越高，滿意度越高。
靠岸時，若團體有安排好的行程，要留意郵輪碼頭是否管制區；事先提報船方遊覽車車號或要搭接駁車出去會合；事先了解下船後步行距離多遠，團內若有長者或輪椅客人能否勝任。沿途車上要翻譯導覽、講解補充，講笑話炒熱氣氛，注意後方有無團員掉隊、提醒嚴防小偷扒手、安排餐食與飲食禁忌、留心團員要找的名產或品牌、購物協助退稅；最重要的，是要控制好返船的時間，因為郵輪是絕不等人的。
我從2014年初開始，密集地登上台灣旅行社的「包船」。前幾梯我是擔任其中一家旅行社的「總領隊」任務。例如2014年5月的藍寶石公主號航次，我們公司出團六百多位旅客，有二十多位領隊，由最資深的領隊協助其他人。等所有人上手，我就是單純帶團。 （相關報導： 一個人旅行才不代表沒朋友啊！心理醫師證實，獨自出遊意想不到的7大優點 ｜ 更多文章 ）
因為領隊人數眾多，這樣的工作型態，和我以往單兵上船作戰非常不同，講求的是團隊合作、密集的溝通與協調過程。除了行前的沙盤推演、對客人的說明會、online check-in刷船票、上船後的開會協調、現場危機處理、領隊任務分工等等都要協助。
