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20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

30年前的台北有多美?一組老照片找回失落的清爽街景,簡直就像到了日本啊!

現在的台北和30年前相比,有變得比較好嗎?蒐藏許多老照片的知名製作人張哲生,多年前開始在臉書發出一系列台北老照片,原來過往的街道是如此整潔、迷人,讓許多網友紛紛在各張照片下留言「好懷念」,也分享自己對於台北的種種回憶。

看看這些照片,中華商場、車掌小姐、波菲爾、哈帝漢堡、橫越市區的平交道與火車,那單純美好的年代,似乎又回來了……

下面這張照片的拍攝時間在1980年代左右,這時的忠孝東路看起來整潔清爽,幾乎讓人認不出來。雖然路上仍有車子行駛,但一旁的大樓沒有過多的招牌,體積巨大、爭議不斷的「大巨蛋」也還沒出現,3樓以上的外牆乾淨整齊;反觀現今的台灣,花花綠綠的招牌、坑坑巴巴的道路,隨處可見。

1982年,忠孝東路四段。(圖/張哲生提供)
1982年,忠孝東路四段。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

下圖為台北的轉運中心,當時的台北車站四周都是低矮房子,沒有高樓大廈的圍繞,景觀非常單純,許多老一輩的網友看到都直呼「好純樸,好懷念!」

1980年,第三代台北車站。(圖/張哲生提供)
1980年,第三代台北車站。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

這時汽車已經趨於普及,且與今日被暱稱為「小黃」的計程車不同。下面這張照片見證了,當時的計程車顏色之多,藍色、紅色、綠色、橘色,各種顏色的計程車與老式造型的公車在路上奔馳,是個色彩繽紛卻不紊亂的年代。

1979年,清爽的忠孝西路。(圖/張哲生提供)
1979年,清爽的忠孝西路。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

那時的公車不只外觀可愛,車內還有著今日已不復見、從前台灣最姣好的記憶:車掌小姐。當年多少少女想成為風光的車掌小姐,但在1990年代後期,因人力成本過高,這份職業終究走入歷史。現在的公車,少了車掌小姐的美麗身影、少了用拉的下車鈴,只剩大量手指不停滑動的低頭族。

1970年,車掌小姐。(圖/張哲生提供)
1970年,車掌小姐。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

下圖時代稍早,攝於1978年,240公車行駛在內湖的街道中,此時的內湖沒有過多發展,少少的商家、沒什麼車的街景,就像農村般純樸可愛,與現在繁華的樣子極為不同。「內湖應該是20年內台北市變化最大的行政區!」網友紛紛感嘆,我們回不去了。

1978年,內湖。(圖/張哲生提供)
1978年,內湖。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

下面兩張照片,一張是1970年的中山北路口,警察得站在正中間指揮,讓學生安全上下學。而1989年,這時路面上仍有鐵路,不時會有火車穿越街道,火車的行駛聲,與平交道柵欄的提醒聲,是當時台灣人民生活的一部份。

1970年,大同大學學生。(圖/張哲生提供)
1970年,大同大學學生。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結
1989年,火車中華路與洛陽街口的平交道。(圖/張哲生提供)
1989年,火車中華路與洛陽街口的平交道。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

下面這張1986年的照片,台大校園的椰林大道乍看似乎沒什麼大改變,但再仔細一看,那時台大新總圖書館還未開工,後方山脈綿延、天空如此寬廣,不少校友都表示「這才是記憶中的母校。」而隨著圖書館大樓啟用,當時純樸景色已走入歷史。

1986年,台大。(圖/張哲生提供)
1986年,台大。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

那年代很簡單,卻也有繁華的一面,東區有著最熱門的頂呱呱、做頭髮必去的波菲爾,西門町則是規劃簡單卻不乏味,牆上貼著繽紛的手繪電影海報與廣告,與今日的電子看板形成強烈對比。無奈當時紅極一時的中華商場與獅子林大樓,現在也是一個拆除,一個沒落了……

1985年,台北市忠孝東路四段夜景。(圖/張哲生提供)
1985年,台北市忠孝東路四段夜景。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結
1978年,西門圓環。(圖/張哲生提供)
1978年,西門圓環。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

說到食物,當時速食產業紛紛進駐台灣,例如紅極一時的哈蒂漢堡。雖然短短5年就撤出台灣,仍是許多大人們無法抹去的記憶。下面這張照片裡,張哲生將原本哈蒂漢堡的舊址模樣與新景融合,成為貨真價實的「時光穿越」。

1986年,哈帝漢堡南京店。(圖/張哲生提供)
1986年,哈帝漢堡南京店。(圖/製作人張哲生提供,原圖連結

如張哲生的相簿敘述:「你曾經走過、你聽人說過、你不曾看過的舊時台北。」這些都是我們的土地記憶、用底片記錄下來的。30年來台北的改變是好亦或是壞,都將成為歷史,而我們能做的就是保存與傳承,讓更多人看見我們曾擁有的美好年代。

圖/製作人張哲生授權提供

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