台灣以前用的錢根本不叫新台幣!從台灣銀行券、舊台幣到新台幣,百年到底換過哪些貨幣?
現在走進超商買飲料、到市場買菜,掏出來的都是大家再熟悉不過的「新台幣」。(示意圖/AI生成)
現在走進超商買飲料、到市場買菜,掏出來的都是大家再熟悉不過的「新台幣」。100元是紅色、500元是咖啡色、1000元是藍色,對今天的台灣人來說,「台灣的錢就是新台幣」幾乎再自然不過。但如果時間往回推80年,當時台灣人手上的錢還不是今天熟悉的新台幣;再往前到日治時期,流通的紙鈔甚至叫做「臺灣銀行券」。
更有意思的是,今天大家俗稱的「舊臺幣」,剛出現時並不叫「舊臺幣」,甚至一度也曾被稱為「新臺幣」。直到1949年另一套新貨幣登場,它才逐漸成為後來所說的「舊臺幣」。從臺灣銀行券、臺幣到新臺幣,百餘年間,台灣人手上的錢究竟經歷過哪些變化?一張看似普通的鈔票,背後其實藏著一段完整的台灣近代史。
日治時期台灣用什麼錢?當年的紙鈔叫「臺灣銀行券」
如果從近代台灣貨幣制度來看,故事可以從日治時期的「臺灣銀行券」說起。中央銀行券幣數位博物館資料顯示,日本政府1897年公布《臺灣銀行法》,1899年株式會社臺灣銀行正式在台北開業。日治時期在台灣流通的重要紙幣之一,就是由臺灣銀行發行的「臺灣銀行券」。
國家發展委員會檔案管理局指出,臺灣銀行券以「圓」為單位,與日圓匯率大致維持在1比1左右。一百多年前生活在台灣的人,口袋裡拿的並不是今天的新台幣,而是另一套完全不同的貨幣。早期鈔票的模樣也和今天差非常多。例如中央銀行典藏的1904年「臺灣銀行壹圓金券」採直式設計,正面可以看到鳳凰、雙龍;到了1942年發行的臺灣銀行拾圓券,已經改為橫式,正面出現臺灣神社,背面則有鵝鑾鼻燈塔與飛鳥。
日本戰敗後,臺灣銀行券沒有立刻消失
1945年日本戰敗、台灣政權交替後,日本時代的貨幣並沒有在一夕之間退出市場。當時為了維持金融與交易秩序,臺灣銀行券仍持續流通一段時間。直到1946年5月22日,臺灣銀行正式發行「臺幣」,同年9月至11月間再完成臺灣銀行券兌換臺幣的工作,日治時期長期使用的臺灣銀行券才逐步退出台灣人的日常生活。對當時的台灣人來說,這已經是一次實際發生在生活中的換幣。
「舊臺幣」當年不叫舊臺幣,甚至也曾被叫作「新臺幣」
1946年發行時,官方稱這套貨幣為「臺幣」或「臺幣兌換券」。由於它是用來取代原本的臺灣銀行券,相對而言是一套「新的錢」,當時也曾有人稱它為「新臺幣」。直到1949年今天所熟知的新臺幣正式問世後,為了區分兩者,1946年開始發行的臺幣才逐漸被稱為「舊臺幣」。也就是說,「舊臺幣」其實是後來才形成的稱呼。
舊臺幣才用了幾年,為什麼又要換掉?
1948年中國大陸改發金圓券後,惡性通膨仍未停止。1949年3月至5月短短兩個月間,臺幣與金圓券之間的匯率,更從1比3一路變成1比2000。
不過,法幣與金圓券並不是當時台灣主要使用的貨幣。戰後台灣主要流通的仍是臺幣,只是與中國大陸貨幣存在匯兌與經濟連動。再加上當時台灣本身財政支出增加、臺幣大量發行,幣值快速下跌,物價也愈來愈高。
檔案管理局記載,1949年5月底,米每百斤價格已高達舊臺幣160萬至170萬元,肉一斤7萬5000元,連一顆鴨蛋都要5000元。舊臺幣上的數字愈來愈大,也讓幣制改革變得難以避免。
1949年新臺幣登場!4萬元舊臺幣只能換1元
1949年6月15日,臺灣省政府公布「臺灣省幣制改革方案」及「新臺幣發行辦法」,正式發行新臺幣,並規定舊臺幣4萬元,兌換新臺幣1元。也就是今天常聽到的「4萬換1」。乍看之下,4萬元變成1元似乎代表財產瞬間縮水四萬倍,但真正已經嚴重侵蝕民眾財富的,是幣制改革前的惡性通膨。當時一顆鴨蛋已經要數千元,如果收入、存款與商品價格同時按照相同比率重新換算,本質上是在重新整理失控的貨幣位數,而不是只有民眾存款被單獨除以4萬。
中央銀行整理的歷史資料也曾以當時醫師公會的價目為例:幣改前一次皮下注射標價舊臺幣10萬元,幣改後則改為新臺幣2元5角,正好符合4萬比1的換算。舊臺幣也沒有在1949年6月15日當天立即全部作廢。政府設有兌換期間,最後延長至1950年1月14日,舊臺幣才正式停止流通。從此,新臺幣進入台灣人的日常生活,並一路沿用至今。
最早的新臺幣長什麼樣?很多鈔票竟然都是「直的」
如果把早期的新臺幣拿給現在的人看,不少人可能還是會認不出來。因為當年的新臺幣鈔票大量採用直式設計,與今天大家習慣的橫式鈔票差異很大。1949年的《新臺幣發行辦法》雖然已列出1元、5元、10元與100元4種鈔券面額,但最初實際發行的是1元、5元與10元,100元鈔並沒有立即投入流通。因此,在相當長一段時間裡,市面實際流通的新臺幣鈔券最高面額只有10元。一直到1961年6月10日,臺灣銀行才正式發行直式新臺幣100元鈔券。
不過,新臺幣鈔券從直式走向橫式並不是某一年突然全部改變。根據檔案管理局資料,臺灣銀行自1960年起就已陸續增加發行橫式新臺幣鈔券;1961年推出的100元鈔仍採直式設計,隔年1962年6月11日再發行新版橫式100元鈔,取代前一年的直式版本。台灣人今天熟悉的橫式鈔票,其實也是經過一段逐步轉換才形成。
1949年已有新臺幣,2000年才改由中央銀行直接發行
新臺幣1949年就已經出現,但最初的發行制度和今天並不相同。1949年新臺幣問世時,是由臺灣銀行負責發行。1961年7月1日中央銀行在台復業後,貨幣發行權回歸中央銀行,但考量當時實際情況,仍繼續委託臺灣銀行代理發行新臺幣。
從此,新臺幣改由中央銀行直接發行,新版鈔券上的發行銀行也由「臺灣銀行」改為「中央銀行」。新臺幣的國幣地位並不是到了2000年才突然出現。1961年中央銀行在台復業後,相關法制就已逐步確立新臺幣的貨幣地位;2000年的制度變化,則進一步由法規明文規定「中華民國貨幣為新臺幣」,並改由中央銀行直接發行。
中央銀行官方史料也將這次轉折形容為新臺幣「正式成為國幣」。同一時期推出的新一代鈔票,設計主題也明顯改變。以2000年發行的1000元鈔為例,正面改以學童教育為主題,背面則出現玉山與帝雉;之後陸續發行的新版鈔券,逐漸形成今天民眾熟悉的新臺幣樣貌。
從臺灣銀行券到新臺幣,一張鈔票就是一段台灣史
如果把這一百多年台灣主要紙幣的變化整理成最簡單的一條線,大致就是日治時期「臺灣銀行券」→1946年「臺幣」(後來稱舊臺幣)→1949年「新臺幣」→2000年中央銀行直接發行的新臺幣。
如果把時間繼續往前拉,台灣貨幣史還遠遠不只這些。荷西、明鄭到清領時期,台灣曾流通各種銀幣、銀兩、銅錢與銀票,貨幣形式更加複雜。但光是近代這一百多年,就已經歷經政權更替、戰爭、惡性通膨、幣制改革與中央銀行制度建立。
參考資料
- 國家發展委員會檔案管理局,〈四萬換一元:新臺幣的發行與流通〉。
- 國家發展委員會檔案管理局,〈由直轉橫:新臺幣鈔券的發行與演變〉。
- 國家發展委員會檔案支援教學網,〈發行臺幣兌換券(舊臺幣)〉。
- 國家發展委員會檔案支援教學網,〈發行新臺幣〉。
- 中央銀行券幣數位博物館,〈臺灣券幣的發展〉及日治時期、新臺幣相關館藏資料。
- 中央銀行,《中央銀行發行新臺幣辦法》。
- 中央銀行,新臺幣與臺灣貨幣發展相關歷史資料。
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蔣萬安拋松機遷建計畫!松山機場客運量如何?遷建真的有可能嗎?交通部曝:這2大功能「無可替代」台北市重大都市發展藍圖拋出震撼彈。台北市長蔣萬安宣布松山機場遷建構想,計畫配合桃園國際機場各項大型工程的完工時程,目標於民國122年正式啟動松山機場遷移。北市府規劃在機場遷出後,騰出整整300公頃基地,轉型為「台北AI園區」、住宅以及綠地公園,並評估此舉可一併解除周遭高達570公頃的建築物航空高度管制,替台北市帶來12兆元的產值效益,同時開闢出15萬戶的居住......
國道岔路口出現「一排白色斜線」是什麼?交通部曝真實用途,壓到6000元直接沒了許多駕駛人在行駛高速公路或快速道路遇到匝道、岔路時,經常能在路面上看到一塊繪滿「白色斜線」的區域。些白色的斜線其實叫做「槽化線」。不少駕駛因未注意而違規跨越壓線,頻頻收到罰單引發熱議。究竟槽化線的用途為何?如果不小心壓到會被罰多少錢?
什麼是槽化線?畫在哪裡?顏色與型態一次看
在馬路上劃槽化線的用意,在於引導車輛駕駛人循指示之......
台股重挫近500點!台積電收今日最低價、股王股后雙觸跌停,這2大族群卻逆勢狂飆美國股市週三回檔,長天期美國公債殖利率重新攀升,引發市場對通膨及債務持續增加的擔憂,費城半導體指數下跌逾1%,台指期夜盤也下挫375點。受到美股走弱及節前觀望氣氛影響,台股今(8)日開低走低,加權指數開盤下跌23.31點,以49,783.06點開出,盤中賣壓持續湧現,最低一度下探49,189.77點,終場下跌492.93點、跌幅0.99%,收在49,313.......
松山機場要搬去哪?蔣萬安喊2033年完成遷移 桃機第三航廈、跑道成關鍵台北市長蔣萬安今(8)日宣布推動松山機場遷移,並提出2033年完成搬遷的目標,未來將由桃園國際機場承接現有航運需求,松機原址及周邊約300公頃土地則規劃轉型為AI產業園區、住宅及大型公園。蔣萬安表示,桃園機場第三航廈預計2027年啟用,第三跑道則以2033年完工為目標,屆時將具備承接松山機場航運功能的條件,這項攸關首都航空運輸及都市發展的重大構想,也讓松山機......