# 電動車產業  

台灣與中美洲友邦貝里斯外交關係再添新頁。貝里斯交通部長卓巴奈（Louis Zabaneh）與能源部長薛霸（Michel Chebat）近期率團訪台，針對智慧交通、電動車產業與綠色能源政策等議題展開深入交流。外交部長林佳龍特別設宴接待，強調雙方多年來在各領域建立穩固夥伴關係，並期待兩國未來能在電動巴士、生態交通與再生能源方面開啟更具前瞻性的合作。 台貝互助情......

大陸十一假期還尚未結束，黨媒《人民日報》在八天假期裡連續六天發表署名為「鐘才文」的評論文章，「鐘才文」為《人民日報》的集體筆名之一，聚焦於中共財政政策的權威解讀。接連六天的評論文章則是彰顯當前中國大陸消費市場活力出現連續下降的趨勢，儘管假日經濟成為北京刺激消費市場的主要手段，但是相較於往年大陸十一假期，早已不存在所謂「金九銀十」的面貌。從這些評論文章中可以發......

對外界而言，王詠辰是一位「理工男」創業者，談技術時條理分明、邏輯嚴謹。但在理性背後，藏著一段漫長的奮鬥與情感故事。十年博士路，幾度想放棄在工研院工作的同時，他花了十年才完成博士學位。過程中，工作與研究交錯，常常分身乏術。他坦言，多次想放棄，最後靠著指導教授的支持與鼓勵，才堅持下來。教授甚至在論文最後階段幫他大幅修改，才讓他完成學業。家人、夥伴成堅實後盾更重要......

中國製造業是支持國家經濟的最大支柱，然後如今卻屢屢傳出有製造商破產，即便是中國國家主席習近平致力推動的電動車、太陽能及半導體產業，也都面臨困境。有外媒就認為，中國淪落此地步，是因為產能過剩、過度投資和「內卷式」惡性競爭。

中國人民銀行日前宣布將金融機構存款準備金率調降至7.4%，與今年3月降息一併來看，預估可釋放高達1兆人民幣的流動資金。對此，資深媒體人陳文茜表示，中國大陸目前是以2008年金融危機的規模，處理此次的經濟危機，儘管如此，但老百姓缺乏信心，多數人認為房地產價格已經見頂，房地產問題要花數年才能解決；但中國也不一定會完全步入日本的後塵，中國政策仍有迴旋的餘地，且電動車產業、AI領域仍可加倍投資。

最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面，喬了很久都喬不到時間，這不是因為對方看不起綠學院，而是因為這個業界的人都太忙啦！綠色產業也鬧人才荒，卻因剛好在風口上，工作堆到天花板，怎麼做也做不完，周末都在加班，要寫文章只好犧牲睡眠時間。

前幾個禮拜綠學院上了一系列電動車產業及人才的文章，有些讀者私下不以為然地表示，「笑死人，台灣自己的電動車市場都發展不起來，整天談那些國外市場幹嘛？」

當你看懂了電動車將稱王的市場訊號、對動力電池系統有了基礎理解之後，不管是想轉型或轉職，你會開始想：「這麼長的供應鏈，落點在哪裡對我最有利呢？」這就是我們今天的重點！我們立刻繼續開箱，解說從鋰電池原材料到系統整合的七層動力電池系統，以及我們看好哪些落點。

鴻海持續投資高雄完備電動車產業鏈！繼去（111）年宣布進駐高雄和發產業園區及橋頭科學園區，成立台灣電芯研發暨試量產中心及打造電動巴士、電芯生產基地後，今（15）日鴻海科技集團由董事長劉揚偉再度親率高階團隊拜會高雄市長陳其邁，對於在高雄建立完整電動車關鍵零組件供應鏈進行交流；同時針對高雄成為智慧城市整城輸出典範的方向，鴻海也表達力挺態度，將運用軟體支援，透過系統整合角色建立完整生態系。

上一篇我們談到特斯拉電動車開創新局，帶來一場交通工具的革命，迫使傳統汽車大廠放棄他們的主將（內燃機）引擎。其實早在18世紀，第一台用直流電機驅動的電動車就已經製造出來，並且橫行了半個世紀後，才因當時電池技術的瓶頸，以及競爭對手（內燃機）引擎效能的提升而逐漸敗陣，換來近一個世紀的沉寂。

高雄電動車產業鏈將更完備！台灣目前唯一可供應商用鈦酸鋰（LTO,Lithium-titanate）儲能材料的台灣中油公司，今（8）舉行綠能科技研究所鈦酸鋰材料試量產工廠上樑典禮，經濟部國營會執行長劉明忠、中油董事長李順欽及高雄市長陳其邁等多位貴賓出席。預期試量產工廠今年11月完工後可年產量1,000噸鈦酸鋰儲能材料，除供應下游廠商測試製作儲能電池，更有助高雄電動車產業發展。

四年前（2019）的今天，綠學院揭竿而起、率先發表特斯拉（Tesla）電動車道路實測一年報告（註一），其後延伸電動車全局思維系列文，不過短短數年，我已換了兩個工作，而特斯拉眼看將敗在電池球賽五局上半，時局真是變化萬千！ 

高雄市長陳其邁去（2020）年8月上任後傾全力「緊緊緊」推動的橋頭科學園區，預定今（24）下午在園區內舉辦招商選地典禮，20家搶進插旗的半導體、電動車等業者也提前曝光，包括國巨、日月光、鴻海、順益及群聯等大廠都將到場，爭取最適合區位設廠，宣示橋科成為未來10年台灣新興科技產業發展的重要基地。

桃園市長鄭文燦今（24）日出席「電動機車easy購－山葉機車振興活動」時表示，「電動機車easy購」及「防疫英雄專案」推出至今廣受好評，除市府既有提供最高1萬7,000元購車補助及防疫英雄95折優惠外，YAMAHA台灣山葉機車今日再推加碼優惠方案，提供電動機車補助8,000元再加贈市價6,800元原廠前後行車紀錄器，防疫英雄專案則再加贈2,000元購車金，這樣不到6萬元就可輕鬆購入原價近10萬元的YAMAHAEC-05UBS電動機車。鄭文燦也宣布，「電動機車Easy購」、「防疫英雄專案」及新購、換購電動機車補助活動，延長至明（111）年4月30日，市民朋友把握機會享優惠。