# 行人友善區  

為了實踐人本交通目標，新北市政府交通局近期針對蘆洲空中大學與蘆洲國小生活圈完成整體交通大改造。透過區域降速、人行道連貫性優化及標誌更新，正式建置「行人友善區」。此舉不僅讓家長接送學童更安心，更大幅改善了長輩前往市場及通勤族的步行環境。據統計，先前於板橋實施類似計畫後，區域事故率狂降約 60%，成效顯著。蘆洲「行人友善區」正式上路！新北通學與生活環境雙升級蘆洲......

社群平台近來流傳一段影片，內容宣稱看到「行人優先區」告示牌或藍色路面，時速只要超過20公里，就會被罰3萬6000元。對此，台灣事實查核中心進行查核指出，行人優先區超速的確會被處罰鍰，但影片中誇大違規金額，另外藍色路面是用來提醒駕駛減速慢行，並不代表一律限速20公里。 社群平台日前流傳一段影片，內容宣稱只要在學校、醫院、商圈、政府機關、兒少福機構、大眾運輸......

每次走在施工中的通學巷或剛完工的人行空間時，新北市交通局專門委員林昭賢總會停下腳步，再確認動線、視線與轉角；「工程就是實實在在的細節累積。」他說，新北市的交通安全改善，不是靠口號推動，而是靠一次次的現場檢視、一次次的調整，把市民每天會經過的路，確實做得更好。從孩子的腳步開始：通學巷 2.0 擴大三階段改善新北市自108年起啟動「通學巷弄改善計畫」，在110年......

市長侯友宜: 保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，......

憾事不應再重演，在面對行人，尤其是交通事故中的高死亡率高的長者，桃園市政府正以前所未有的決心，祭出一套結合「AI天眼」與「工程改造」的強力組合拳，誓言要為每一個走在桃園街頭的市民，築起一條真正安全的回家路。副市長王明鉅在市政會議中指出，桃園A1死亡事故中，長者占比高達七成，夜間更高達五成。「必須從根本改變！」這份沉重的數據，成為市府全面檢討、強力介入的起點。......

增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，提升駕駛人警覺性並降低車速新北市交通局持續致力校園周邊行人安全環境，已於8月完成三峽區北大國小周邊交通安全優化工程，包括增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，以提升駕駛人警覺性並降低車速之外，後續將再增設路側欄杆，加強實體阻隔效果，打造更安全的通學環境。完成 330 所學校通學環境改善，累計設置 927 組綠底行......

為了擺脫「行人地獄」罵名，近年來各地方政府祭出各種行人友善相關的新規定，期望改善交通環境。最近有網友發現路口地上多了紫色、藍色的區塊，事實上，這是為了提醒駕駛人減速的規劃，為「行人友善區」規劃之一。馬路上出現藍色方格是什麼？有網友在Threads平台發文表示，發現最近修完路後，馬路上多了紫色跟藍色的區塊，好奇這是什麼用途？引起留言區熱議，許多人也同樣是第一次......

交通局長鍾鳴時:精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。今年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少......

提升行人安全，高雄市政府力推「行人友善區」概念，交通局於昨（7）日於鳳山五甲社區舉辦首場聚焦「行人友善區」的國隆路社區街道設計工作坊，希望開啟「社區參與」推動交通改革新篇章。交通局於14日前鎮區、29日三民區再辦理2場活動，逐步構築具在地特色與交通安全觀念的行人友善街道。三位市議員李雅靜、鄭安秝、鍾易仲皆親自出席參與。工作坊由一段詼諧幽默的雙簧劇開場，以在地......

交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。