# 聯合開發  

高雄市議員鄭孟洳昨（1）日在市政總質詢中聚焦三民區建設升級，爭取三民西區增設第二座運動中心，提出整合自由路三民游泳池、活化中都唐榮磚窯廠，以及盤點校園空間共用等3項方案。其中，市長陳其邁對中都唐榮磚窯廠方案表示高度興趣，直言「這些方案如果讓我選一個，我會選中都」，並請相關局處進行法令準備與可行性評估。鄭孟洳表示，三民區雖已有一座運動中心，但區域幅員及不同生活......

高雄市都市計畫委員會29日審議通過捷運黃線Y8站聯合開發案，將透過都市計畫變更與捷運聯合開發，整合高雄科技大學及高雄高工校地資源，打造兼具人才培育、科技研發與產學合作功能的科技產學基地，並以TOD（大眾運輸導向發展）理念帶動站區發展，為高雄智慧製造、半導體及人工智慧等重點產業注入新動能。高雄市副市長兼都市計畫委員會主任委員林欽榮表示，捷運黃線不僅是高雄重要的......

高雄市長陳其邁28日主持市政會議，會中由捷運局進行「捷運建設及聯開成果專案報告」。陳其邁上任後積極推動環狀輕軌、捷運黃線、岡山路竹延伸線及小港林園延伸線「四線齊發」策略，成功核定37座車站、46.12公里、計畫總經費3,954億元。捷運局報告，環狀輕軌已於113年元旦成圓通車，岡山路竹延伸線第一階段於113年6月通車營運，第二階段持續施工中；黃線正辦理細部設......

台北捷運兩星期前慶祝營運30年，新北三鶯線上周為最大聯合開發基地慶祝動工。兩場慶祝可以怎麼聯結、怎麼擴大？聯合開發的「成長」捷運和聯合開發之間的關係，最基本可以看作是單一工程用地「先借用再蓋還（大樓）」。繼而，就會想盡量多建車站和聯合開發，為此而規劃出具有多處開發區的路線。（基隆捷運不採台鐵線改走省道，顯然是為了沿線貨櫃場的地產商機。）再進一步，各都首長引進......

針對外界質疑高雄在人口負成長趨勢下推動TOD與大型開發恐加重財政負擔，高雄市政府強調：這不是擴張衝動，而是產業轉型期的戰略部署。都發局直言，當城市進入人口結構轉折點，選擇保守退縮才是真正的風險。TOD（大眾運輸導向發展）與緊密城市（Compact City）模式，是為了降低長期基礎設施成本、集中公共資源、提升產業效率的防禦型策略。都發局：TOD不是炒地，是城......

捷運橘線O9聯合開發案A基地，位於高速公路中正交流道旁，近日評選結果出爐，由聯上實業股份有限公司及美力營造股份有限公司團隊獲選為最優申人，將投入65億元資金，規劃運動相關商業設施、智慧節能住宅，開發完成後，高雄市政府將分回200坪公共托育、親子館及30億元挹注捷運建設，帶動捷運周邊發展。

原國際高級商工職業學校位於苓雅區、占地約2.96公頃的校地，高雄市府積極推動大眾運輸導向型發展（Transit-OrientedDevelopment，簡稱TOD），計劃將原國際商工南側校地約1.49公頃土地變更為捷運開發區。

韓國車廠KGMobility(KGM)日前宣布，與中國大陸奇瑞汽車簽署了聯合開發中大型SUV的協議，並同意為兩家公司未來的發展加強技術合作。根據雙方的合作協議，雙方將基於奇瑞全球化技術平台聯合開發新一代中大型SUV產品體系，涵蓋傳統燃油及新能源車型，並計劃於2026年完成開發。

捷運土城樹林線第一個捷運開發案「LG17站出入口A捷運開發共構大樓」招商成功！新北捷運局今(6)日公告由信義開發股份有限公司獲選為最優申請人，預計今(2025)年初簽約、2026年開工，預計5年內完工。土城樹林線首站捷運開發大樓招商成功，引入投資金額約16億元，帶動樹林地區經濟發展，打造共榮、共享的宜居環境。

為推動鳳山中城發展，高雄市政府捷運工程局於衛武營國家藝術文化中心北側、黃線Y18站/橘線O10站交會處，辦理捷運聯合開發，已完成評選程序，華友聯、達麗、海悅團隊獲選最優申請人，將投資253億元，打造衛武營周邊藝術創造場域及新興藝文產業聚落。

未來板橋新地標、板橋最大規模的新北環狀線板新站捷運開發案，今(3)日上午在臺北新板希爾頓飯店舉辦簽約儀式，在副市長陳純敬見證下，新北捷運局長李政安與馥華集團執行長陳詠霖共同簽署契約。開發計畫將接續板新站出入口，興建自地上4層至38層，總樓地板面積約2萬坪的複合式捷運宅，預估投資金額約60.4億元，預計119年完工啟用。

「三環三線」、「三環六線」、「三心六線」、「四線齊發」，眼花撩亂的政策數字總在選舉時刻出籠，各縣市喊出未來捷運路線規劃目標，台灣發展捷運系統近30年，劃開土地、來往城郊的捷運列車，究竟留下什麼？

高雄市政府積極招商帶動投資，為增加市府財源，減少財政負擔，由高雄市政府副市長林欽榮27日在四維行政中心10樓舉辦「高雄捷運聯合開發專案辦公室(KJDO)」啟用揭牌儀式，包括市府相關局處首長、各基地開發案顧問團隊及橘線O4站投資人名軒開發公司代表皆到場共襄盛舉。

麗寶集團名軒開發(1442)與高雄首宗捷運土地聯合開發案「高雄市政府大眾捷運系統橘線O4站土地開發案」，於27日正式簽約，全案總樓地板面積約16,155坪，總投資金額約32.81億元，預計興建地上23層樓、地下4層樓、複合地標型商辦大樓，總銷逾61億元。

「高雄市大眾捷運系統橘線O4站土地開發案」公告期間為109年11月19日至110年4月19日，今(18)日高雄市林欽榮副市長率隊北上舉辦招商說明會，吸引25家業者到場，不乏國內壽險業、營建業、旅館業、文化創意產業，現場交流熱烈，招商會圓滿成功。

大法官25日針對捷運美河市案作出釋字第732號 「捷運設施毗鄰地區土地徵收案」，宣告《大眾捷運法》第7條等規定違憲。這是近年「土地正義」再邁進一步，那些巧奪民地的官商，該住手吐回土地與利益了！

台北捷運局官員因涉及美河市弊案而被聲押，讓人訝異者不是為何發生弊案，因為有利可圖總是容易藏污納垢；真正讓人意外者是：如此離譜的市府、建商利益分配比，怎麼會過關？