# 綠線  

每逢假日，大溪老街周邊交通總是動彈不得，遊客與居民苦不堪言。過去捷運規劃僅到埔頂轉運站，仍需換車接駁，如今這個痛點有望徹底解決。 桃園市長張善政今（3）日證實，捷運綠線延伸大溪的可行性研究已完成修正，確定將路線從埔頂一路延伸至大溪老街。這份攸關大溪未來的關鍵報告，市府團隊已趕在 11 月 28 日提早送交通部審議，力拚儘速核定，實現「捷運坐到底，老街直接逛」......

台中捷運運量持續攀升，再創歷史里程碑！11月每日平均運量達5萬960人次，成功打破上月紀錄，刷新通車以來新高。值得一提的是，北屯總站、松竹站及九德站等三站，也同步創下各站單月運量最高紀錄。台中捷運公司表示，運量屢創佳績顯示搭乘捷運已成為民眾的日常，未來將持續優化服務，期盼再寫新頁。中捷公司說明，綠線10月份才剛創下多項運量新高，11月份再接再厲交出亮眼成績，......

台中捷運三條核心路線之一的捷運綠線，在台中市政府捷運工程局積極推動下，「捷運綠線延伸線」綜合規劃作業已進入最後階段，預計於明(115)年第一季提報綜合規劃成果至中央審議，盡速爭取行政院核定，如果行政院順利核定通過，預估9年可完成興建，如此一來將可促進捷運綠線向北延伸至大坑、向南延伸至彰化進度。其中，大坑延伸將有助於強化觀光交通可及性；南向延伸則可串聯烏日與彰化生活圈，提升跨區域運輸效能。

台中捷運三條核心路線之一的捷運綠線，在台中市政府捷運工程局積極推動下，「捷運綠線延伸線」綜合規劃作業已進入最後階段，預計於明(115)年第一季提報綜合規劃成果至中央審議，盡速爭取行政院核定，如果行政院順利核定通過，預估9年可完成興建，如此一來將可促進捷運綠線向北延伸至大坑、向南延伸至彰化進度。其中，大坑延伸將有助於強化觀光交通可及性；南向延伸則可串聯烏日與彰......

近日我們看到，以中研院院士陳培哲等75位學者聯名呼籲賴政府「懸崖勒馬」，並示警台灣的言論自由正遭遇侵蝕、思想審查的時代已降臨！這些連署的專家學者中，不乏醫界代表、左派人士、甚至社會運動的工運領袖等，這些人，不就是民進黨最一開始的支持基礎嗎？他們站出來，代表政府限制言論自由、以民粹言論煽動對立仇恨的情形，已經到了威脅普通人民的地步了。

桃園市長張善政今（11）日前往中壢區，針對「桃園捷運綠線延伸中壢G28站富台地區土地開發及富台國小遷校評估」進行現勘。張善政表示，捷運G28站將設於富台國小門口，為因應捷運建設帶來的人口增長，市府規劃將富台國小遷校至鄰近的南亞技術學院東側公有文教用地，新校地面積將由原先的約1公頃擴增至約3公頃，擴大三倍，以提供更優質的就學環境。

桃園捷運綠線工程傳來好消息！桃園市長張善政20日前往視察「捷運綠線傳統圓隧道及聯絡通道工程進度」，他表示，G11藝文特區站將納入明（115）年綠線北段通車規劃，並將打通至G12蘆興埤站，預計明年底可望實現捷運綠線G11藝文特區站至G15b坑口站北段通車目標。

桃園市民引頸期盼的捷運綠線終於迎來重大進展！桃園市長張善政今(26)日出席「桃園捷運綠線首列車開箱」活動，宣布捷運綠線首列車正式亮相，並預告115年藝文特區站至坑口站北段將通車，為市民帶來更便捷的生活。

桃園市長張善政今（16）日出席「桃園捷運綠線113年成果發表會暨成果展開幕」時宣布，桃園捷運綠線工程進度超前，首列列車已於12月初抵台，預計明（114）年上半年展開高架路段測試，並以115年完成北段7站通車為目標，展現桃園打造全台捷運新標竿的決心。

桃園捷運綠線建設再傳捷報！桃園市長張善政14日下午出席「桃園捷運綠線GC04B標開工動土典禮」，宣布這項重要的航空城聯外交通建設正式啟動。GC04B標全長約1.3公里，路線貫穿航空城發展核心，總經費約58.3億元，預計設置2座高架車站，並打造一座跨越國道2號的特殊橋樑。

桃園捷運綠線日前公布17座車站名稱，桃園市長張善政今（29）日透露，桃園捷運綠線建設正穩步推進，新型無人駕駛列車預計於今年底運抵台灣，明年將進行軌道測試。他也預告，桃園捷運綠線北段從藝文特區站（展演中心）至坑口站的路段，有望在2026正式投入營運，為桃園市民帶來更便捷的交通選擇。

桃園市政府自辦興建的首條「捷運綠線」工程進展順利，近期市府發起的主線段車站命名活動引發熱烈討論。不過，部分民進黨立委對此表示不滿，批評該活動僅是「假民主」，未真實反映民意。對此，桃園市政府新聞處長羅楚東回應，部分立委透過特定路名比例攻擊市府，並建議這些立委不妨先詢問前市長鄭文燦。

桃園捷運綠線的建設持續取得豐碩成果，從北機廠核心建築物結構完成到主線高架與地下工程的穩定推進，捷運綠線正一步步成形。市長張善政表示，市府團隊將全力推進115年北段通車及119年全線通車的目標，讓市民早日享受到便捷的軌道交通服務。

桃園捷運綠線將於2026年完工通車，全長約27.8公里，共設有21站，目前為配合2026年綠線北段7站通車，已完成17座車站的命名投票，讓市民們都相當期待。不過，其中一站名為「巧克力站」卻在網上掀起一波討論，盡管得票率逼近50％，贏過亞軍「麻園站」，仍引起不少反對聲浪。

桃園捷運綠線是桃市府自辦興建的首條捷運，本次G10至G12站隧道貫通，代表桃園區地下段約4.6公里的傳統圓隧道工程已全數完成，昨(19)日桃園市長張善政前往視察捷運綠線G10車站表示，這是邁向115年北段通車目標的重要里程碑。未來捷運綠線通車後，將連結機場捷運、藝文特區及桃園火車站，為市區核心地帶提供更便捷的交通服務。

桃園市長張善政於昨(5)日下午前往桃園軌道願景館，出席「逐夢高飛–捷運綠線北段高架工區巡禮」活動，並進行第五屆桃園捷運小小軌道推廣員認證儀式。本次活動特別安排參訪捷運工區及軌道願景館，其中，捷運綠線北段高架G13a及G32站工區首次開放市民參觀，讓小小推廣員們親身觀摩工程現場，了解工程人員的辛勞與挑戰。張善政期許這些小小推廣員能將桃園軌道建設的知識傳遞給更多人。

桃園捷運綠線將在今年底試車，根據內政部實價登錄數據顯示，桃捷綠線車站周邊800公尺內房價，自2021年至今年6月，漲幅冠亞軍為鄰近小檜溪重劃區的G09站、G08站，漲幅分別為44.8%、42.7%，第3名是八德麻園商圈的G03站，漲幅41.4%。

隨著房價不斷攀升，購房族將負擔的房貸壓力也會越來越大，因此不少民眾都希望買房可以一次就選到自己的最愛，再加上「新青安優惠貸款」近期上路，也讓最近房市相當火熱。房產專家就指出，桃園因房價較雙北、新竹便宜，成為輕移民與資金湧入的地區，他也相當看好看好桃園3大地區，尤其八德因重劃區密集、捷運建設、人口成長等優勢，發展欣欣向榮。

台中捷運綠線已正式營運四年，商圈、學區、公園、交通陸續到位，其中頭尾兩端的北屯機捷特區以及烏日高鐵特區，最初因房市基期低，在各種建設利多的帶動下快速成長，不僅完善各項生活機能，更帶動了大量人口紅利。而捷運綠線在機捷特區中就涵蓋了起始三站，大大增加交通便捷度，周邊更有好市多二店及總站夜市兩大民生利多，使北屯機捷特區成為當前中台灣房市最火熱的區域，今年下半年就有漢宇、遠雄兩大品牌建商即將推出新案，一舉一動備受各界關注。

台中第一條捷運開通後，逐年逐月運量高增，以去年12月、今年1月運量皆超過130萬人次來看，軌道經濟逐漸成形，而捷運綠線橫跨烏日、南區、南屯、西屯、北屯，站點周邊人口群聚，也成為房市票房保證。

台中第一條捷運開通後，逐年逐月運量高增，以去年12月、今年1月運量皆超過130萬人次來看，軌道經濟逐漸成形，而捷運綠線橫跨烏日、南區、南屯、西屯、北屯，站點周邊人口群聚，也成為房市票房保證。

桃園捷運綠線為桃園自辦第一條捷運，共設21座車站，全長27.8公里，為桃園市政府自行規劃、施工興建的第一條軌道建設。桃園市長張善政26日深夜前往視察高架段最後一單元橋梁吊裝合龍，見證捷運綠線高架段重要里程碑。張善政表示，市府力拚115年完成藝文展演中心G11站至坑口G32站通車目標，本次工程為北段高架段最後一單元橋樑吊裝後，即達成全線合龍，後續將進行軌道工程及機電系統設備作業，地下段也持續積極施工中，相信在見證此重要里程碑後，後續施工亦會愈加順利。

花蓮縣外海發生規模7.2強震，造成新北環狀線受損，桃園市長張善政4日前往視察捷運綠線G07車站施工暨地震應變機制。張善政表示，經歷大規模有感地震，市府非常重視震後施工情形及地震應變處理機制，尤其工地施工現場，常有許多過渡性的措施，需特別注意是否有受地震影響而鬆脫，增加工地風險的情況。

桃園捷運綠線正在興建中，第一階段預計2026年完工通車。桃園市長張善政今（1）日在臉書上發文指出，綠線其中一站就叫「阿嬤靠邊站」，因為這站鄰近市場，常常有阿嬤橫越馬路，因此想用這個站名提醒阿嬤們注意安全，貼文一出就引起廣大迴響，不少人都認為太有創意了！

桃園市長張善政昨(11)日上午出席「桃園捷運綠線主線車站命名票選活動起跑」記者會。張善政表示，隨著桃園捷運綠線工程陸續完善，從今日3月11日起開始徵求G01到G31等15個車站命名活動，活動不限身分，外籍朋友也可藉由護照一同參與，歡迎大家發揮創意，以具有地方特色、歷史意義為出發點來命名，也希望藉由車站命名活動，讓市民感受到桃園捷運是屬於大家的。

台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，在市府全力爭取下，31日獲行政院核定，市長盧秀燕表示，感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲，市府接續將著手啟動綜合規劃作業，讓台中捷運綠線早日往北延伸大坑、往南延伸彰化，帶動大坑觀光產業及烏日彰化共同生活圈的發展。

立法院交通委員會13日考察台中捷運綠線延伸至大坑進度，並在北屯經補庫停車場舉行相關進度說明會，台中市副市長王育敏提到此案受中央卡關一直沒有新進展，對此台中市籍立委何欣純一度跟王副市長發生搶麥克風大戰，搶著說明，交通部長王國材也表示，只要彰化都市計畫站體地址路線確定，就會建請政院核定。

行政院副院長鄭文燦今（15）日表示，行政院會在年底前核定桃園捷運綠線延伸中壢的綜合規劃報告，盼在開工的8年後可以完工，最終達成桃園捷運路網成環、一車到底、系統合一的目標。

桃園市長張善政今（29）日前往蘆竹區，視察「桃園自辦捷運線首段隧道貫通」。張善政表示，桃園捷運綠線「蘆竹至桃園區間隧道貫通工程」近日完工，是綠線自地下段出土至高架段的重要工程，也是屆時初期通車的關鍵路段之一。捷運綠線高架段（G13站至G32站）預計將於115年8月通車，而考量G13站位於蘆竹與桃園區交界，往南延伸即進入綠線地下段，且延伸約1.8公里即鄰近桃園市中心「桃園藝文特區」設有G12、G11兩座車站，期許市府捷運工程局及施工團隊上下一條心，力拚115年通車至G11站，進入桃園核心都會區，大幅提升通車效益。

行政院副院長鄭文燦近日遭前時代力量立委黃國昌指控，他與「88會館」負責人郭哲敏、林秉文等人有緊密政商關係，配合「PGtalk」總裁林秉文在桃園捷運GE01站原址購地，涉入炒地皮。對此，鄭文燦今（15）日晚間貼出訴狀並發布三點聲明，指出黃國昌多次看圖編故事抹黑，他已委請律師完成提告。

興富發建案日前吊臂墜落於台中捷運綠線軌道釀公安事故，台中市長盧秀燕昨日宣示，捷運沿線5處工地其中1處為市府管轄、4處為中央管轄，市府立即展開公安檢查，展現強力執法決心；巿府勞工局勞動檢查處長邱怡川13日早上即率隊，與都市發展局一同突襲捷運附近設有塔吊機具4處工地進行安全檢查，稽查結果2處工地有部分安檢缺失，已提醒業者並通知限期改善，後續也將會不定期稽查各處工地，呼籲業者莫心存僥倖。

台中捷運昨日（10日）發生重大意外，鄰近綠線「豐樂公園站」的建築工地吊臂從31層高樓斷裂、掉落，砸穿捷運車廂造成1死10傷，事件引發外界熱議，還有網友好奇，為何中捷要走高架，而不地下化？引起鄉民熱烈討論。

台中捷運昨（10）日稍早發生重大意外，吊車吊臂從30層樓高墜落，直接插進台中捷運車廂，造成1人死亡，8人受傷。目前警方還在釐清事發原因，不過有民眾指出，鋼筋掉落的當下，其實列車還在月台，但卻照樣出發，才會導致撞上鋼筋。

 

桃園市長張善政今（17）日下午前往八德區，出席「桃園捷運綠線GC02標土建統包工程潛盾機啟用儀式」。張善政表示，今日桃園捷運綠線八德區地下段第一台潛盾機啟用，代表八德往南的捷運隧道工程開始開挖，這是一個新的里程碑。目前桃園捷運綠線工程正如火如荼興建中，但主要皆在地底下施工，市民較無法看見進度，因此市府希望透過舉辦潛盾機啟用儀式，讓市民瞭解捷運綠線工程正在持續推動中，桃園已逐步邁向捷運通車的美好願景。

慶祝台中捷運綠線通車滿2週年，台中捷運公司首度於兒童節連假推出「捷運小小站長體驗」活動，小朋友可穿上中捷制服，藉由導覽、闖關集章、DIY活動，體驗站長工作日常及了解捷運系統如何運作，還能得到超值好禮。中捷公司表示，小小站長體驗活動將在4月1日、2日共舉辦4場，每場限20位，歡迎4至8歲小朋友參加，報名費400元，3月19日上午10時起開放網路報名。中捷公司表示，捷運綠線通車至4月25日將滿2週年，今年週年慶首波活動特別結合兒童節，針對4至8歲（出生年月介於104年4月至108年4月）的孩童，在舊社站及市政府站舉辦「捷運小小站長體驗」活動，4月1日、2日每日上午9時、下午2時各一場，每場限20位小朋友，每位小朋友限2位大人陪同。中捷公司說明，小小站長將穿上制服背心，在導覽站長帶領下，了解站長平常上班都在忙些什麼？以及搭乘捷運要注意的禮儀、捷運站與行控中心如何聯絡等引人入勝的實用知識。聽完導覽站長介紹後，小朋友進入闖關遊戲，闖關成功將得到紀念證書。中捷公司指出，捷運是綠色運具，小朋友在體驗活動中也透過實際搭乘捷運、DIY綠能風車，對如何落實節能減碳留下深刻印象。體驗活動結束後，中捷準備豐富好禮送給小朋友，包括捷運小綠綠卡套1份，以及松竹站蜜友小冰棒兌換券、國立自然科學博物館植物園門票各1張。中捷公司補充，台中捷運2週年慶陸續推出更多精彩活動，小小站長體驗活動3月19日上午10時起開放網路報名（https://reurl.cc/Ge4zK3），相關資訊可洽詢服務專線04-27086009分機15，黃小姐；或台中捷運公司官網(https://www.tmrt.com.tw/)查詢。

台中市長盧秀燕9日再度親自列席行政院會，贈送行政院長、副院長「台中捷運綠線通車限量紀念卡」，爭取中央儘速核定台中捷運藍線綜合規劃，讓工程早日開工；另捷運綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化，市府也請中央早日核定可行性計畫，讓交通建設持續推進。

為改善居民生活品質，提高土地利用價值，臺中市政府以公辦市地重劃方式開發第13期大慶市地重劃區，已於2021年底陸續辦理土地登記發狀。

為改善居民生活品質，提高土地利用價值，臺中市政府以公辦市地重劃方式開發第13期大慶市地重劃區，已於2021年底陸續辦理土地登記發狀。

高雄輕軌工程持續向東推進，預計12月6日起於大順路段開始陸續架設施工圍籬，進行輕軌工程部分路段箱涵改建、龍華橋改建及輕軌結構主體等工程，預計112年底全線完工通車。

台南市議員謝龍介一行人3日到台中考察台中捷運綠線，市長盧秀燕陪同自捷運南屯站搭乘至市政府站，聽取交通局簡報說明台中捷運整體路網、藍綠線交會轉乘規劃及捷運場站聯合開發案招商成果。盧市長表示，台中市近幾年施政備受肯定，包含立法院、各縣市議會等都曾前來台中取經，因台南捷運正在規劃中，謝議員等人特別前來交流，台中也非常樂於分享市政心得及經驗。

台中市議會14日第三屆第8次定期會總質詢，台中市議員李中、李榮鴻、朱暖英、蘇柏興等議員相繼質疑中央刁難台中捷運藍線、綠線延伸計畫，阻礙大台中發展，市長盧秀燕語重心長向中央喊話，她本來不相信中央某單位會卡台中，期待是公平、公開的審查，然此案送至中央18個月，交通部未召開過任何一次公開且有外部機制的委員會，中央機關黑箱作業到這種地步，實在太對不起繳稅給中央的台中市民，「我們一年繳1700億元！」

台中捷運綠線延伸大坑、彰化是台中市政府積極推動的捷運路線，今年6月由交通部審核通過後第三度陳報行政院審議，但交通部9月2日正式函轉行政院意見予市府修正後再報，意味著此次叩關仍宣告失敗，對於中央三度以書面意見質疑推動必要性、運量合理性，市府呼籲中央公開說明堅持不進入實質審查的理由，盼勿因意識型態凌駕專業，影響地方重大建設發展。

「這是我從小生長的地方，自從聽到區段徵收就很害怕，跟政府陳情都只收到制式公文。我的父母是身障者，徵收對我們壓力很大。我們一直在這邊抗爭抗爭，議員在議會一直在那邊推動推動，有聽過我們的心聲嗎？」

台中捷運跨越新的里程碑，9月9日突破千萬人次，12日邀請通車至今搭乘前幾名的忠實乘客及突破千萬人次幸運兒，分別致贈台灣高鐵來回車票及最尊榮的365天無限搭乘黑鑽卡，現場並首播台中捷運主題MV「家」；市長盧秀燕出席宣布推出千萬人次限量紀念Token，並許下心願，期許中捷綠線擴大營運，節能減碳、改善交通，也希望中央儘速核定捷運藍線，盼早日開工、完工，實現捷運台中。

2022九合一選戰逐漸升溫，各縣市長參選人提出的政見中，「捷運、輕軌」堪稱最熱門。《新新聞》調查發現，全台已通車的捷運建設已耗資高達1兆元，而近幾年正在興建、評估中的捷運高達20多條，預計再斥資1.1兆元，總長約有500多公里，相當於再蓋3倍長的台北捷運。然而，全台捷運虧損連連、運量低落的事實仍是現在進行式，捷運到底是城市建設良方，還是留給後代子孫的鉅額錢坑，背後有多少我們不知道的真相？

有關於立委等民意代表關心台中市各項建設及空氣品質改善，台中市政府21日表示，市長盧秀燕上任後，秉持「開不了工的要開工，完不了工的要完工」的精神，全力推動各項重大建設及改善空品，包括延宕多年的大智路貫通在盧市長任內開工、完工，水湳經貿園區重大建設之台中國際會展中心、台中綠美圖也是在盧市長上任後開工，日前也都達到上梁進度；不僅如此，台中市PM2.5平均濃度，今年上半年更首次低於15微克，創下中南部地區第一個符合空品標準的縣市，市府將持續努力，回應市民期待。

伴隨雙北都會區不斷擴大，房價持續高漲，與雙北緊密相連的桃園市，近年則更是因為雙北移入人口持續增加，加上產業、交通的公共建設強化發展，桃園房市蓬勃發展成為北台灣置產、首購核心選項，桃園近年推動的「三心六線」交通發展預計讓桃園成就全方位都市樣貌，發展潛力、人口紅利、軌道經濟，桃園絕對是台灣房市名列前茅。

台中市政府全力推動捷運路網，接連傳出好消息，不僅綠線正式營運通車滿週年，藍線環評初審已通過，紫線(屯區捷運)可行性研究報告也已於20日提報中央審議，台中市長盧秀燕今(21)日在YouBike2.0突破1100站活動記者會上受訪強調，市府一定會將各條捷運期程與路線確定下來，報部核定後盼盡速開工，提供更便捷舒適的交通服務。

隨著北部都會區不斷擴大，發展與雙北緊密相連的桃園市，近年因雙北移入人口持續增加，以及產業、交通等基礎建設不斷改善，房市持續蓬勃發展，桃園本身積極發展的全方位都會樣貌，也讓愈來愈多人看好桃園未來的發展潛力與宜居環境，人口紅利近年始終位居全台主要都會區的前段班。