# 桃捷  

桃市府致力打造親子宜居城市，持續推動多元友善福利措施，布建全齡特色共融旗艦式公園等，每年桃園大眾捷運公司更會在兒童節前夕推出親子主題車廂，讓親子連假出遊更添樂趣。今（115）年，桃捷公司攜手桃園市立美術館團隊，以「搭桃捷Colorful」為主題，將繽紛的色彩設計與互動元素融入車廂，讓搭乘捷運不再只是移動，更成為孩童學習與探索的空間。邊乘車邊學習 打造寓教於樂......

桃園捷運迎來重大轉捩點！桃園市長張善政今（4）日宣布，在市府團隊與桃捷公司的努力下，桃園捷運正式擺脫財務包袱，不僅去（114）年 4 月全數清償高達 10.67 億元的銀行債務，年度營運盈餘更衝上 6.79 億元，創下歷史新高。張善政強調，桃捷已從「機場接駁」成功轉型為「市民日常通勤骨幹」，財務重回穩健後，今年（115年）更將迎接「綠線北段 7 站」加入營運......

因應桃園捷運綠線預計於 115 年底邁入部分通車階段，以及整體營運規模的擴張，桃捷公司今日（22日）正式發布「115 年度第一波新進人員招募簡章」。本次大舉徵才 193 名，不僅是近年來規模最大的一次招募，更配合綠線全自動無人駕駛系統，首次增設「隨車站務員」職缺，為軌道產業注入新戰力。本文引述桃園捷運官方公告，為您整理詳細的招考類組、薪資待遇與關鍵報名時間，......

桃園機場第三航廈北登機廊廳自啟動試營運後，使用量逐日增加。第二天共有六個航班、將近九百七十九名旅客進入測試動線，整體運作比首日更緊湊。部分旅客反映目前仍需經由第二航廈進出、步行距離偏長，但多數人認為等到桃機第三航廈北登機廊廳正式啟用後，動線就能回到合理狀態，並希望機場捷運能儘速完成第三航廈站的啟用。桃園國際機場公司表示，試營運期間會持續擴大航班數量，透過壓力......

當大多數市民已沉入夢鄉，桃園機場捷運沿海段的月台上，一場與時間、鏽蝕和傳統工法的無聲戰爭，才正要揭開序幕。這不只是一次例行性的維護工程，這是一場在重重限制下，以創新為武器，為城市基礎設施「未來樣貌」所打下的關鍵戰役。正如桃園市副市長蘇俊賓在社群上所揭示的，這場戰役的敵人，是日復一日、夾帶高鹽分的凌厲海風。它無情地侵蝕著A11坑口站、A15大園站、A16橫山站......

桃園市政府不僅深耕在地交通服務品質，更積極推動國際級交通行銷與創新建設。桃園市長張善政於市政會議中強調，桃園交通在國際行銷與各項建設上正持續創新突破，並已獲得國際肯定。

桃園捷運綠線日前公布17座車站名稱，桃園市長張善政今（29）日透露，桃園捷運綠線建設正穩步推進，新型無人駕駛列車預計於今年底運抵台灣，明年將進行軌道測試。他也預告，桃園捷運綠線北段從藝文特區站（展演中心）至坑口站的路段，有望在2026正式投入營運，為桃園市民帶來更便捷的交通選擇。

桃園市政府自辦興建的首條「捷運綠線」工程進展順利，近期市府發起的主線段車站命名活動引發熱烈討論。不過，部分民進黨立委對此表示不滿，批評該活動僅是「假民主」，未真實反映民意。對此，桃園市政府新聞處長羅楚東回應，部分立委透過特定路名比例攻擊市府，並建議這些立委不妨先詢問前市長鄭文燦。

桃園捷運綠線將於2026年完工通車，全長約27.8公里，共設有21站，目前為配合2026年綠線北段7站通車，已完成17座車站的命名投票，讓市民們都相當期待。不過，其中一站名為「巧克力站」卻在網上掀起一波討論，盡管得票率逼近50％，贏過亞軍「麻園站」，仍引起不少反對聲浪。

機場捷運16日下午在A3新北產業園區站往A4新莊副都心站間軌道發現掉落物。桃捷公司表示，該掉落物經查是附近建案工地所有，將依法向掉落物所屬單位開罰。

花蓮縣外海發生規模7.2強震，造成新北環狀線受損，桃園市府市長蘇俊賓今(5)日特別前往桃捷，確認受影響的各個環節，並到有輕微位移的A18站到A19站（里程109K+710處）進行視察。蘇俊賓也親自手繪現場狀況，讓民眾更好了解實際情況。

桃園捷運綠線延伸線GE01站炒地爭議，最近愈演愈烈，前時代力量立委黃國昌，最近出示副閣揆鄭文燦桃園市長任內參加購地交易買家主辦的餐敘照片，質疑鄭文燦協助洗錢嫌犯郭哲敏取得土地，鄭文燦為此控告黃國昌加重毀謗，然而，「88會館」地產大咖，跟政界到底有什麼淵源？

桃園市長張善政18日下午主持市政會議，聽取桃捷公司「桃捷智慧鐵道管理系統及行銷規劃」專題報告。張善政指出，桃園捷運爭取成為交通部「智慧鐵道雲計畫」試驗場域，有望成為全國軌道智慧運輸的示範；未來也將成立數位發展中心，逐步結合桃捷與其他局處的數據，甚至未來也期待納入中央機關如桃園機場的數據，讓效益最大化，透過智慧化，讓整體服務更加完善且更有效率。桃捷依據交通部鐵道局「建立5G智慧鐵道運輸及監理環境計畫」爭取經費2.56億元，成為全國智慧鐵道雲計畫示範場域。桃捷提到，相關專案子計畫將陸續於112至113年完成，未來成立數位發展中心專責單位，透過「營運即檢測」的方向預防告警，減少延誤事件，並發展預測性維修，提高系統可靠度，同時持續推動智慧鐵道IoT、AI發展，提升軌道安全服務，讓捷運運輸成為智慧桃園的重要一環。為提升系統可靠度，智慧鐵道是必走之路，桃捷表示，向交通部鐵道局爭取成為試驗場域，目前架構已完成，預計112年將辦理成果展示會，未來全國的鐵道將學習桃園的架構建立監理資料。目前正在推動的子計畫共20案，桃捷將持續爭取經費，打造更智慧化的運輸體驗。針對機場旅客，桃捷未來將規劃機捷航空聯合套票、旅遊業大宗切票及海外合作等方案，以吸引國外旅客來台及民眾出國搭乘機捷；對機捷沿線企業廠商進行定期票推廣，且提出車站周邊轉乘建議，完善最後一哩路，以吸引通勤旅客搭乘；針對休閒旅客，桃捷公司則將透過與日本寶可夢公司合作，以及與世界客家博覽會合作，並搭配不同節慶活動，推出多元票卡方案，並規劃沿線小旅行活動及配合活動行銷宣傳等，鼓勵民眾搭乘機捷出外遊玩。桃捷表示，在行銷部分，首先將整合資源，未來將打造專屬品牌，達到永續經營的成果，讓公司更健全的發展。 

桃園捷運公司25日下午證實，一名維修處員工確診新冠肺炎（武漢肺炎），初步推斷並非在工作場所染疫，該員工負責軌道維修作業，依照公司規定上班時間均全程配戴口罩，且其工作性質不會與旅客有直接接觸，請旅客安心。

新冠肺炎疫情重擊就業市場，許多人擔憂，未來兩年求職難度將大為增高，公職與國營事業招考成為更受歡迎的選擇。桃園大眾捷運公司近日公布109年第2次新進人員甄試消息，預定錄取54人，且不限年齡、性別、高中職學歷以上即可報考。

捷運綠線已展開桃園區中正路及蘆竹區中正北路中央分隔島敲除、削減部分人行道、停車格及路樹移植等前置作業，3月7日至12月31日期間，進行G10站、G11站、G12站（中正北路、蘆興南路口）三個站區的連續壁施工作業。

桃園機場捷運為連結桃園機場、邊境管制第二道防線的重要防護網，於今（5）日進行「因應新冠肺炎車站旅客防疫作為」情境演練，針對「車站紅外線熱像測溫儀測得發燒旅客處理」以及「列車上疑似新冠肺炎旅客處置」進行實戰演練，並由桃捷公司與桃園市衛生局、消防局、交通局及捷運警察隊共同合作執行，藉此強化第一線工作人員防疫作為的熟悉度，杜絕染疫風險、有效防堵疫情，達到員工零感染，並保護旅客健康為最高指導原則。

桃園捷運公司今（27）天發布系統營運可靠度指標MKBF，達47.5萬車廂公里，相當於每發出2560車次，只發生1次5分鐘以上延誤事件，可靠度達99.96%。2018年平均日運量成長至6萬3000人次。

「ㄚ桃園哥彩繪列車啟動儀式記者會」今（2）日舉行，桃園市長鄭文燦前往機場捷運A21環北站出席記者會時表示，桃捷公司自3日開始推出ㄚ桃園哥彩繪列車，結合機捷紫色、ㄚ桃粉紅色、園哥鵝黃色為設計，ㄚ桃園哥會出現在各自色系的車廂內與乘客互動，透過趣味方式，讓更多人喜歡搭乘機捷。

「桃園捷運‧京成電鐵締結友好關係合作意向書簽署儀式」今（31）日舉行，桃園市長鄭文燦表示，桃捷公司去（106）年與日本關西南海電鐵合作，今日則與京成電鐵簽訂合作意向書。

桃園市長鄭文燦今（26）日下午前往中壢區華勛公園，出席「中壢區華勛公園籃球場興建戶外造型天幕雨遮臨時性運動設施工程開工典禮」，他表示，華勛公園天幕以二片飛翼造型進行設計，打造「華勛之翼」，象徵華勛地區各方面建設大步向前，工程預定在今（107）年8月完工，工期120天，完成後讓居民更方便使用，也讓華勛地區成為好生活、好工作、好夢想的好地方。

桃園捷運自今（106）年3月2日正式通車以來，累積載運旅客數破千萬，第一千萬名幸運兒於8月25日上午11點34分誕生於A1台北車站，由桃園捷運公司董事長劉坤億與微風集團常務董事岡一郎，共同致贈獨家紀念品及微風商品禮卷，感謝乘客對桃園捷運的支持。

2017世界資訊大會即將於9月10日到9月13號在台北召開，將吸引80國、3千多位國際人士到台灣，為了展現桃園智慧應用實力，代表國家門面的桃園機場捷運，變身為科技捷運，完成迎賓布置，於機場捷運車廂內，以及A1台北車站、A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站，升級打造台灣新門面，設置擴增實境(AugmentedReality，以下簡稱AR)迎賓科技，將旅客帶入動態的科技空間，歡迎旅客拿起手機，下載「marq+」APP軟體，現場親身體驗。

「桃園捷運A10站區區段徵收工程」今（18）日上午舉行開工典禮。A10站區區段徵收工程範圍約39.03公頃，包含山鼻、內厝、外社等地區，預算金額為9億2,170萬789元，工期為590天，預計108年4月完工。桃園市長鄭文燦表示，A10山鼻站將成為具有商業、交通、生活等多元機能的轉運中心，並開啟以山鼻站為核心的「山腳時代」，成為機場捷運的亮點。

機場捷運票價分歧，使得桃園和新北隔空交火，桃園市長鄭文燦不滿新北市交通局長王聲威所說票價太貴說法，在8日表示此票價是由前總統馬英九所訂定。對此，新北市交通局主秘吳國濟表示，這是荒誕又悖離事實的說法，強調新北將持續爭取最大運量的合理票價，吳國濟並反問鄭文燦，「馬前總統主張九二共識，難道鄭市長也支持九二共識？」

桃園捷運公司於2日公布機場捷運票價，從機場到台北市為160元，略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，桃園市長鄭文燦表示，A1到A21站票價最高為160元。。

近來網路流傳機場捷運票價，台北車站到桃園機場只需要50元，比客運還要便宜。桃園捷運澄清，勿輕信網路謠言，該票價圖片四處散播、混淆，已造成桃捷營運及未來業務施行困擾。

桃園大眾捷運公司董事長何煖軒28日在桃園市議會接受質詢時坦承，若機場捷運再不通車，桃園捷運公司明年底可能因發不出薪水而破產，何也說，桃園市政府已向中央求償。