# 桃園客運  

隨著歲末將近，桃園地區的就業需求持續升溫！桃園市政府宣布12月將壓軸舉辦六場大型及中型徵才活動，範圍從桃園、平鎮、中壢一路延伸至八德及龜山。本次系列活動總計吸引逾百家知名廠商參與，合計釋出超過7,000 個以上工作機會，其中多項技師和工程師職缺的薪資更是上看10 萬元，為求職民眾提供兼顧就業穩定與薪資成長的絕佳機會。參展企業多元：電子科技、量販餐飲巨頭齊聚本......

近期，中台灣多家客運公司陸續發生駕駛長大批離職，導致車班營運幾乎「開天窗」。公路局台中區監理所為此啟動大規模招募，祭出最高超過 20 萬元的就業獎勵，希望能補足超過 300 個駕駛員職缺。然而，客運業者透露，即使月薪超過 6 萬元，仍難以留住駕駛，關鍵在於乘客錄影投訴造成的巨大心理壓力。招募駕駛超過 300 名，最高可領 20 萬元補貼為改善營業大客車駕駛人......

桃園客運劉姓司機毆打一名高中生的事件持續延燒，一名就讀數理資優班的黃姓學生因替同學說話，竟在下車後被司機揮拳猛毆，造成鼻樑骨折、滿臉是血。事件曝光後，校方出面澄清學生並非「霸王車乘客」，呼籲外界停止二次傷害；律師李怡貞則痛批司機「行徑如流氓」，呼籲家長堅決提告、追究桃園客運連帶責任。 受害學生是數資班資優生 事發後，一名同車學生的家長在 Threads......

開學日在即，客運業仍持續鬧出司機荒，桃園各高中學生的專車路線班次自去（2023）年的107條合併為85條，創下少了22條的紀錄後，近日桃市府教育局公布將再砍8條路線，客運業者面臨的司機荒再度受到衝擊。對此，不少新生在選填志願時，甚至將該校是否有符合通勤需求的學生專車路線納入考慮，校方也無奈感嘆，只能請學生改搭其他專車路線或替代交通工具。

桃園市長張善政今（28）日下午前往桃園客運總站，視察桃園客運、指南客運及統聯客運於「基北北桃公共運輸定期票」上線整備及客運公司駕駛人力培訓情形。張善政表示，「基北北桃公共運輸定期票」將於今（112）年7月1日上路，而桃園的市區客運業者將是公車運輸服務中非常重要的角色，期盼藉此讓市民減少使用私人運具，並養成搭乘大眾運輸的習慣，讓公車成為日常生活中重要、品質優良的公共運具，也對改善公共運輸效率、市區交通及空氣品質、邁向淨零碳排等方面，發揮正面助益。

新北市由首都客運及桃園客運聯合營運的「952板橋－南崁」跨市快速公車，客運業者購置24輛全新大客車今天起全線上路，提供新北、桃園兩市民眾更安全、優質、舒適的大眾運輸服務。

桃園客運日前傳出司機出勤違反規定、工時長達13至16小時事件，甚至要求駕駛攜帶2個用來識別身分、紀錄行車動態的隨身碟，以此規避檢查。公路總局接獲通報後，29日責成新竹區監理所立即啓動無預警派員至客運公司進行駕駛工時查核，並查獲245件異常使用駕駛人USB違規案件，依公路法第77條規定從重處罰，將重懲桃園客運220萬5000元！

又有客運司機倒下！桃園客運從業10年司機周鴻俊於上周執勤時突然劇烈頭痛，送醫觀察3日後進行開顱手術，而據律師柯劭臻提供班表，周鴻俊去（2017）年1–8月每月僅休3天是常態，平均每天上班12小時起跳，也有單日超過15小時的記錄。記者致電周鴻俊，他感嘆：「幸好我救得回來，不然我一生就毀掉了！這個職業經常會這樣，很多……」

針對《風傳媒》報導「超時工作腦溢血、智力退化剩3歲…55歲客運司機之妻揭月薪6萬沉痛代價」，桃園汽車客運股份有限公司8日發布聲明稿澄清，表示駕駛陳彥霖先生生病後，即向勞工保險局申請職業災害，並每月依規定發給全薪。桃園客運也強調，當司機發生事故時，未強迫駕駛必須息事寧人並強迫駕駛自行與對方和解。

勞工加班多賺錢，真能換來更好的生活嗎？對公車司機來說未必是如此，在桃園客運執業19年的台灣汽車產業工會理事范光明感嘆：「很多人都是退休1、2個月就死了，身體累積問題，很多事情在退休後才爆發……」

為何努力賺錢，最後反而失去一切？2017年3月17日，55歲的桃園客運陳彥霖於午休時間腦溢血倒臥停車場，右身癱瘓又無法言語、智力退化到剩3歲，而陳太太感嘆：「我很感謝他，不是在開車的時候發生這樣的事情，要是開車的時候倒下，不知道多少條人命……」