# 捷運藍線  

台中第三家好市多究竟要落腳哪裡，這兩天隨著市府公布「台中精機舊廠」都市計畫變更案通過，都會委員會審查，討論瞬間升溫。台中已有南屯店、北台中店兩家好市多，營運成績長年名列全球前段班，「第三家店」被視為城市零售版圖自然延伸。但當市府新聞以台中精機舊廠做為潛在新據點對外發布後，卻引來地方憂心被「過度樂觀詮釋」，議員陳廷秀也親上火線，提醒「還沒定案」的關鍵事實，並提......

台中連續兩家好市多長年維持全球績效前段班，而第三家店的進度在最近正式浮上檯面。市長盧秀燕證實，好市多已「透過地主向市府提出用地審查」，基地正是外界討論多時的台中精機舊廠。這座舊址位於大肚山科技走廊腹地，又在台灣大道連接海線的交通樞紐上，3.21 公頃的面積在台中核心生活圈中相當罕見，因此一旦進入開發流程，便立即成為零售產業與地方居民高度關注的焦點。市府雖已完......

台中連續兩家好市多：南屯店與北台中店，長年位居全球營運前段班，甚至南屯店曾登上全球店王，這項零售版圖延伸的期待，在官方文件與地主送審行動中逐漸具體化，台中市長盧秀燕證實，好市多已「透過地主向市府提出用地審查」，確認第三家分店的進程正向前推進，這項動作之所以備受矚目，原因在於基地位於台中精機舊廠，不僅坐落大肚山科技走廊，也占據台灣大道往海線的重要門戶位置，其3......

自今年6月26日台中捷運藍線正式整體開工以來，整體進度持續穩健推進。捷運工程局秉持「設計提速、創新引領」的核心理念，積極整合設計資源、加速審查流程，為藍線後續推動奠定堅實基礎。目前，機電系統暨機廠統包工程已展開前期工程作業，高架段細部設計期中報告於8月完成審查，地下段設計也正如火如荼推進，整體將朝明年各路段標正式動工邁進。捷運工程局長蘇瑞文表示，藍線建設時程......

以趣味互動遊戲吸引市民關注，提升對捷運藍線路網的認識與參與感，台中市政府推出「捷運藍線數位集章活動」，結合《台中通》智慧科技與互動，邀請市民與旅客走訪捷運藍線預定站點，展開一場融合城市探索與數位體驗的集章之旅。活動自8月8日（父親節）起至9月8日舉辦，中市捷運局還特別邀請知名女團「幻藍小熊GENBLUE」擔任代言人，以青春活力的形象吸引更多年輕族群及親子家庭參與，期盼透過參與式活動，促進市民了解捷運建設，並強化對城市公共運輸發展的支持。

以趣味互動遊戲吸引市民關注，提升對捷運藍線路網的認識與參與感，台中市政府推出「捷運藍線數位集章活動」，結合《台中通》智慧科技與互動，邀請市民與旅客走訪捷運藍線預定站點，展開一場融合城市探索與數位體驗的集章之旅。活動自8月8日（父親節）起至9月8日舉辦，中市捷運局還特別邀請知名女團「幻藍小熊GENBLUE」擔任代言人，以青春活力的形象吸引更多年輕族群及親子家庭......

為慶祝台中捷運藍線正式開工，台中市數位發展局與捷運工程局攜手推出《台中通》APP「上藍得分」數位集章活動，於鞥8日父親節正式開跑，只要您走訪捷運藍線預定的20個站點，透過《台中通》APP打卡集章，除可兌換限量運動臂包，還有機會抽中iPhone 16手機、RIMOWA行李箱等超過140項精美獎品，還能搭配使用《台中通》特約店家享專屬優惠，邀請您趕快帶著爸媽來一......

台中捷運藍線穿越台中市區，沿著台灣大道貫穿東區至台中港，沿線涵蓋多處商圈、學校、醫療院所、文化設施與轉運樞紐，有效連結城市主要生活圈，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。各站設計融入在地特色，塑造具識別性的都市意象，未來全線完工之後，不僅可以大幅改善市民上下班的通勤，並可帶動沿線發展；台中市政府6月26日舉辦整體工程開工典禮，......

台中市第二市場是許多民眾經常會前消費的地方，加上外來遊客喜歡造訪品嘗美食，也造成二市場附近停車困難，為實際回應實際需求，台中市政府新建的「第二市場停車場（興中）日前正式啟用，顯著改善台中中區第二市場周邊的交通與停車問題，成功帶動人潮回流，市場攤商與消費者皆感振奮。經發局表示，停車場為地上五層、地下二層建築，另設六、七樓智慧運輸中心，共提供477個汽車位與63......

台中捷運藍線總經費約1,615億元，預計2034年完工，市府今(26)日舉辦整體工程開工典禮，宣告台中歷年最大規模的交通建設正式啟動！市長盧秀燕有別以往開工典禮，今日現場致詞不到35秒就結束，強調市民已等待20年，就不要再拖了，宣告捷運藍線機電工程今日即刻開工，兌現對市民朋友的許諾。盧秀燕指出，藍線捷運不僅是台中串連山區與海線的大眾運輸系統，也是台中捷運路網......

台中市議會5日進行市政總質詢，針對議員關心「捷運七線齊發」政策可行性，台中市政府表示，「七線齊發」是基於交通建設迫切性與行政流程現實所做出的務實選擇，意指各路線同步啟動規劃與審議程序，非同時動工或完工。市府強調，全案以分階段建設、滾動調整、穩健財務為原則，來完成捷運路網藍圖，打造台中智慧交通新時代。市府指出，捷運建設需經過冗長的中央審查程序，自可行性研究到實......

買房第一要件是什麼？當然是交通建設優勢！台中重大建設話題捷運藍線，即將於今年6月正式動工，沿線發展勢必掀起一波熱潮！位於台中沙鹿區臺灣大道的新建案「茂洋天玥」，就位在藍線B5站旁50公尺，為海線最受矚目的捷運地標建案，更位於沙鹿3大商圈核心，再加上捷運藍線土地的稀缺性，甫推出即成為炙手可熱的物件。繼台中捷運綠線於2021年4月通車後，延宕已久的藍線終於要在今......

見證重要里程碑、推動台中市重要經貿發展市政路延伸工程，工業區一路至安和路段(第1標)工程26日正式通車，市長盧秀燕主持通車典禮表示，「市政路延伸工程」市民期待逾20年，也是她上任後積極推動的重要交通建設之一。工業區一路至安和路段(第1標)今年3月順利完工，驗收通過今天通車。這條七期至工業區是台中很重要的「黃金大道」，可有效紓解台中工業區、精密機械園區及中科園......

「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」7日公告決標，由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬，預計於今年下半年展開動工作業，朝123年通車目標穩定邁進。

台中市捷運建設正全面推進，其中捷運藍線延伸太平可行性研究案，已於去年11月22日提報修正報告書至交通部，交通部於今年2月11日書面回覆審查意見，要求市府進行修正，台中市政府捷運工程局即以一個月時間迅速處理，並於3月12日再次提送交通部審查，展現市府積極推動計畫的決心，全力爭取計畫早日核定。

台中市政府落實「陽光政治」、「開放政府」施政理念，確保重大建設的公共資金使用效益最大化，26日啟動「台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程」機關採購廉政平台，副秘書長張大春代表市長盧秀燕出席表示，台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程為巨額採購，金額高達608億元，因此盧市長要求捷運局成立廉政平台保障採購人員權益，確保捷運建設的品質，也避免同仁與廠商受到不當外力干預，希望打造最好的捷運建設給台中市市民。

台積電來了！捷運也來了！被譽為「海線七期」的台中沙鹿區，既享有生活、交通等自住機能，近年更受惠中科園區利多、「護國神山」台積電中科擴建案有譜，刺激房市走強，當地近五年人口暴增近五千人，帶動房價一舉突破新高、呈現「坐6望7」上揚趨勢，儼然成為西台中移居的熱門選擇。

被譽為「海線七期」的台中沙鹿區，自住機能完整，近年受惠中科園區利多、「護國神山」台積電中科擴建案有譜，刺激房市走強，當地不僅近五年人口暴增近五千人，房價並一舉突破新高、呈現「坐6望7」上揚趨勢，吸引一線品牌建商插旗搶進。

被譽為「海線七期」的台中沙鹿區，自住機能完整，近年受惠中科園區利多、「護國神山」台積電中科擴建案有譜，刺激房市走強，當地不僅近五年人口暴增近五千人，房價並一舉突破新高、呈現「坐6望7」上揚趨勢，吸引一線品牌建商插旗搶進。

台中捷運藍線基本設計於10月底獲中央核定，台中市長盧秀燕今（12）日在市政會議中表示，市府已編列開工經費新台幣88億元送台中市議會審議，可望於明年正式開工。

高雄市議會今（22）日質詢，鳳山捷運藍線規劃引發熱議。鍾易仲指出，捷運橘線、黃線都不到鳳山火車站雙鐵共構，讓鳳山錯過多次交通翻轉機會，現在連空中鳳城招標都因人流問題不被外界看好。他認為捷運藍線是最後一個提升當地交通的契機，然而現行藍線規劃不當，他主張藍線必須先進中崙，讓數萬中崙社區、未來大林蒲遷村居民、產業園區員工有便利的聯外交通。接著沿五甲一路往北到鳳山火車站雙鐵共構，再繼續往北到文山、赤山，這樣能讓東鳳山獲得更好的發展。捷運局長吳嘉昌表示，藍線還在路網規劃階段，承諾會將鍾易仲意見納入。

雙城聯手，台中市長盧秀燕與台北市長蔣萬安今(21)日正式簽署台中捷運藍線合作備忘錄，這次合作象徵台中市與台北市在捷運建設領域的深度合作，攜手開啟捷運建設新篇章，未來雙方在交通領域合作無間，從捷運綠線到藍線，台北及台中雙城第二次合作「好事成雙」，創造共好共榮的大眾運輸環境。盧市長感謝蔣市長願意進行經驗傳承。蔣市長則表示，台北、台中合作如同姊弟手足般，未來會越來越緊密。

中央在今年1月相繼核定台中市第2條捷運藍線綜合規劃及捷運綠線延伸線可行性研究報告書後，日前又排除員額管控限制，增額支持台中市政府成立捷運工程局。台中市長盧秀燕15日特地北上參加行政院會，當面向行政院長卓榮泰致謝；適逢台中石岡熱氣球嘉年華將於8月23至25日盛大舉行，盧市長也邀請卓院長及中央各部會首長參加，感謝中央協助台中發展重大交通建設。

台中市政府積極打造「捷運大台中」，提供中台灣便捷交通，繼第一條捷運綠線上路後，接力推動捷運藍線期程邁出一大步。交通局表示，捷運藍線基本設計審議資料提報交通部審查，盼中央早日核定，為縮短前置作業，已完成沿線路線測量、地質、水文、管線、橋梁涵洞、土石方處理等各項調查工作，預計中央核定後10年完工通車，與捷運綠線在市區交會形成十字軸線路網，完善大眾運輸服務。

日前台中捷運才發生砍人事件，事隔幾日，一名網友在社群平台透露在台北捷運上撞見一名男子，不斷把玩打火機，行徑令他感到相當可怕。貼文一出，引起熱議。

六都僅剩台南沒有捷運，如今（21日）終於傳出好消息，交通部審查綜合規劃通過，並請南市府再依委員會所提意見及經費分攤合理性妥適說明及修正後提報交通部，即可轉呈行政院審查，預計最快2026年動工，目標2031年通車。

龍年開春，台中市交通建設獲重大進展的好消息接二連三，今年1月，「捷運藍線綜合規劃」、「捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究」及交通部辦理之「台鐵海線雙軌化(談文至追分)可行性研究」等三案陸續獲行政院核定。市長盧秀燕今(5)日主持市政會議表示，市府積極推動捷運台中計畫，捷運綠線已完工，盼在她的任內藍線也能開工；針對其他路線，市府也積極推動中，期望縮短前置作業、盡快興建，建構台中市完整捷運路網。

台中龍年開春捷報不斷，除市府致力推動的「台中三大建設」國際會展中心、綠美圖皆順利施工中，台中巨蛋也將於3月動工；眾所期盼的台中捷運藍線、海線鐵路雙軌化兩大交通建設終於通過核定，市政路延伸二期工程31日開工。三大建設與三大交通里程碑接連報喜，為台中城市發展寫下璀璨篇章，「開工完工女王」盧秀燕戰績再添一筆。

台中捷運藍線議題近期引發各界關注，總統府秘書長、前台中市長林佳龍指出，城市發展的交通藍圖，應以都市計畫為思考重心，並表示他在台中蹲點十年、執政四年，對於台中的交通軌道運輸建設，思考涉及到大台中整體的都市計畫，其他的政治考量與私利包袱，並不在思考範圍內。

台中市議會16日第4屆第2次定期會，多位議員關心中捷藍線議題。市長盧秀燕答詢表示，藍線綜合規劃報告經修正多次，已經由交通部專業審查通過，報行政院審查中，就等行政院核定，希望中央以民為念，儘速同意讓藍線加速進行。

台中市政府積極辦理捷運重大建設，目前正待行政院審查台中捷運藍線綜合規劃報告書，交通局加速軌道路網不停歇，超前啟動捷運藍線基本設計，去年底即開始著手進行捷運沿線的地質調查作業，交通局長葉昭甫表示，目前專為藍線量身訂作的地質調查作業進度已完成約98%，預計今年8月將全數完成捷運藍線基本設計地質調查工作，為後續細部設計及捷運工程做好周全的前置準備。

行政院副院長鄭文燦視察基隆捷運規劃時指出，希望10月核定綜合規劃報告；會投入約新台幣30億元成立捷運開發基金，基隆市府只要分9年工期，編列17億元預算就可建捷運。

根據審計部公布的2016至2022年中央政府總決算審核報告，民進黨執政7年，不但還了6700億的債、還累積歲計賸餘4474億元。

台中市長盧秀燕日前在臉書發文為台中人直呼委屈、心酸，指出台中市前瞻預算分配只有高雄的4分之1，僅228億，是六都倒數第2名，且台中捷運藍線也不斷被中央打回票，喊話中央，「捷運藍線請不要退回或擱置，請給台中一個公平發展的機會」，隨後國民黨立委賴士葆透露，盧秀燕曾告訴他，這個案子被前行政院長蘇貞昌壓住。對此，蘇貞昌做出回應，指出台中捷運藍線路線大改，經費暴增新台幣633億元，中央本來就要更加審慎。

審計部日前公布最新前瞻第三期特別預算審核報告，中央共補助地方5358億元，而獲得補助最高的是高雄市1265億元，台中市卻只有高雄的4分之1，僅228億，是六都倒數第2名。對此，台中市長盧秀燕為台中人直呼委屈、心酸，並向中央喊話，拜託捷運藍線不要退回或擱置，請給台中一個公平發展的機會。

台中市第二條捷運藍線綜合規劃2月20日通過交通部審查，市長盧秀燕感謝中央釋出善意，市府為中捷藍線奮鬥多年，現在剩最後一哩路。交通局表示，市民期待許久的重大建設，經歷次審查及修正後，獲交通部審查委員會首肯，市府已再依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」委員建議補充說明，並速提報中央審議，盼行政院儘速辦理相關審查作業，早日開工，早日通車，創造中央、地方、民眾三贏局面。

台中市民引頸期盼的捷運藍線綜合規劃20日通過交通部審查，市府依據委員建議修正後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段。副市長黃國榮表示，感謝中央重視地方建設與民意，讓捷運藍線進度跨出一大步，市府將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃，早日開工早日通車，與捷運綠線在市區交會形成十字軸線的捷運路網，提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境。

在捷運綠線通車一年多之後，台中捷運藍線也已於今年9月7日通過中央環評初審，後續的捷運藍線綜合規劃，也由交通部於11月1日召開審查委員會，而在市長盧秀燕連任成功後，更保證會持續推動藍線動工，未來沿線將通過5大行政區、新設20座車站，並與捷運綠線和機場捷運（橘線）構成雙十字軸線，打造四通八達的捷運路網；而盤點捷運藍線沿線將經過的5大行政區，其中沙鹿、梧棲、龍井3區都在台中海線，助攻海線發展，建設利多也帶旺區域房市，特別是此3區仍有親民房價，更令購屋族關注。

民進黨台中市長候選人蔡其昌砲轟，高雄捷運黃線31日動工，台中捷運藍線至今仍陷在路線與站址變更，造成經費暴增300多億、站址圖利特定人而原地踏步。

台中市議會15日進行市政總質詢，多位市議員關心台中捷運藍線及鐵路高架化進度議題，市長盧秀燕強調，建設在台中，越快完工市民越早享受。台中市去年上繳國稅約1700億多元，有資格公平分配資源，中央應給予台中市多一點補助，「都是市民的錢，不要求特權，只希望平等對待」。

「三環三線」、「三環六線」、「三心六線」、「四線齊發」，眼花撩亂的政策數字總在選舉時刻出籠，各縣市喊出未來捷運路線規劃目標，台灣發展捷運系統近30年，劃開土地、來往城郊的捷運列車，究竟留下什麼？

台中市政府推動捷運藍線，沿途行經多所醫院、學校、政府機關等，其中B9、B10、B11站規劃位於東海大學周邊，東海大學校長張國恩14日率隊拜會市府，市長盧秀燕表示，市府與東海大學合作，將能提升捷運及周邊發展效益，服務東海師生及周邊居民，創造雙贏，同時，結合都市計畫並投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，營造優質生活及交通環境。

台中捷運藍線進度向前大邁進，藍線環境影響說明書日前已通過專案小組初審會議，同時綜合規劃報告於5月提報交通部審查中，台中市政府同步辦理基本設計前置作業，持續爭取中央儘速核定捷運藍線。市長盧秀燕19日表示，感謝中央通過環評，目前萬事皆備，只待行政院核定，市府就可以開工，希望行政院儘速核定。

台中市議會9日定期會，市議員陳廷秀及多位議員建請市府儘速成立捷運推動小組，並具名邀請台中在地8名立法委員及市議員加入。市長盧秀燕表示，樂觀其成並感謝市議員提案，捷運是大家的捷運，希望從地方到中央、不分黨派，大家一起加入，幫助捷運藍線加速推動，「萬事俱備，只差中央核准」，只要中央一核准，市府馬上就能啟動土地徵收及開工作業，希望中央儘速核准，讓市府早日徵收、早日開工。

台中捷運藍線設站爭議，台中市長盧秀燕回應，前市長林佳龍將路線截彎取直轉進沙鹿，但並未規劃和沙鹿車站共構，市府調回原路線，走台灣大道主幹線，一路開到台中港。

台中市議會18日舉行專案報告，台中捷運路線規劃與藍線爭議成為藍綠議員攻防的焦點，台中市議員劉士州點名批評前台中市長林佳龍，強調藍線案前市長胡志強的規劃就是走台灣大道一直線，結果林佳龍「截直取彎」將路線繞進去沙鹿鬧區徒增徵收難度與費用，還由現任市長盧秀燕要幫忙收拾殘局，盧秀燕市長則回應表示「我沒有變！」藍線路線已經調整回胡市長規劃，不只截彎取直還更優化。

台南市政府積極規劃台南捷運系統整體路網，交通部核備規劃報告，代表中央同意台南捷運建設相關架構，市府視為這是台南捷運再邁進的重要里程碑。

台中捷運藍線設站爭議，成為先前中二立委補選關鍵因素之一。民進黨立委林靜儀26日也召開上任來首次記者會，要求中捷藍線設站要公平，路線規劃要更貼近民眾需要及均衡區域發展。

針對前台中市長林佳龍17上節目質疑台中捷運藍線更改，捷運站移址等議題，台中市交通局鄭重駁斥「做賊喊抓賊！」，原捷運藍線的可行性評估經中央核定，原始版本就是機廠與捷運站一併設在三井outlet對面的港埠專用區土地，盧市長上任後，持續依林佳龍前市長任內規劃推進，未曾變動，未料交通部與交通部所屬的台灣港務公司卻因故反駁原始計畫，要求維修機廠站遷址，當時還被台中市議員批評「林部長推翻林市長規劃」！

台中市立法委員第二選區補選才剛結束，但台中市長盧秀燕的連任之戰已經開打──這次藍綠的戰火是從台中市捷運藍線Ｂ1站點燃。