# 交通運輸  

高雄29、30日迎來「2025大港開唱」、「2025高雄櫻花季音樂節」及「張學友演唱會」三大指標性大型活動同步舉行，湧入超過20萬人潮。高雄市政府交通局表示，首日的交通疏運計畫在縝密規劃與市民配合下執行順利，捷運、輕軌及接駁車運量攀升，顯示大眾運輸發揮關鍵作用。

交通部統計，高鐵旅客量再創新高，2024年為7825萬483人次，較112年成長約7%，其中左營站首次進出站都突破1000萬人次，僅次於台北站及台中站。

東海道新幹線開始運營至今已滿60年。本系列將分3期為您呈現這條被譽為「夢幻超級特快列車」的光輝歷程，並展望其未來發展藍圖。

臺灣港務股份有限公司(下稱港務公司)透過公司全體員工在永續發展的努力，並以「海洋國門新地標-高雄港旅運中心」為案例，獲得2024年第一屆ESG交通運輸永續獎「金獎」榮耀，28日於集思交通部會議中心由總經理王錦榮代表接受交通部伍勝園政務次長頒獎，肯定及表揚港務公司於交通運輸領域之創新作為、具體績效及永續成果。

每年12月31日的跨年夜，南半球最大規模的煙火秀，絕對不能錯過澳洲雪梨（Sydney），這個能替城市吸引成千上萬國際觀光客朝聖，並吸引驚人贊助與收入的跨年活動，打從新冠疫情（Covid-19）前後幾年開始，當進入12月份後，總會傳出各種突發狀況，威脅煙火秀正常舉行，今年也不例外，目前的雪梨正面臨鐵路大罷工，讓當地警察機構擔心交通打結，導致活動流程大亂，甚至向市政府提議取消煙火。

中華民國運輸學會在2024年會暨學術論文國際研討會宣布「高雄環狀輕軌捷運建設-高雄輕軌十年成圓」獲選113年度「傑出交通運輸計畫獎」。

中華民國運輸學會主辦的「113年度傑出交通運輸計畫獎」今（5)日頒獎，新北市政府今年以「新北市淡海智駕電動巴士環線多車服務測試運行計畫」獲得「傑出交通計畫獎」，新北市交通局主任秘書朱建全代表領獎時除感謝交通部多年來的經費補助，並希望能持續支持新北智慧運輸計畫發展，共同讓新北市交通更安全、智慧及便捷。

中國大陸結束7天長假，官方統計，1日至7日，預計全社會跨區域人員流動量累計約為20.08億人次，較假期前預估更多，日均年增4.1%。

臺東縣政府近年來積極推動大眾交通運輸，鼓勵民眾選擇公共運具出行。為進一步方便接駁轉乘，縣府今年對市區公車進行了增班與改點調整，並根據最新統計，月平均搭乘人次增加1,750人，至8月底總搭乘人數已達107,358人，超越歷年同期數據。同時，8月更創下單月17,400人搭乘的10年新高紀錄，顯示民眾對大眾交通的依賴和需求正在增長。

8月16日中國大陸東南沿海開漁，大量漁業船舶進入台灣海峽生產作業。陸方交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局於17日至18日，展開為期兩天的「2024年台灣海峽海上巡航執法行動」，由「海巡06」、「海巡0802」、「東海救115」3艘公務船艇組成巡航編隊共同執行。該行動歷時30.5小時，巡航總里程413海里，到達了台灣海峽中部以東2海里範圍內，最南端已經到達了台灣淺灘。

每到連續假期，高鐵、台鐵總是一位難求。近日一名網友發文表示，過去高鐵只有遇到連續假期，車廂才會人潮爆滿，但是現在幾乎每天都很擁擠，甚至有人擠不到自由座，竟全部坐去對號座，讓許多買到對號座的民眾，連想上廁所都不敢去，更誇張的是，還有買自由座的人，偷偷擠到商務艙的情況發生，令原PO相當傻眼。而貼文曝光後，也引起不少網友熱議。

搭乘大眾運輸工具時，看到老弱婦孺或身體不適的人要主動讓座，已成為台灣人心中的社會共識，不過「讓座文化」卻也因此讓有些人遭受道德勒索的迫害。一名網友在臉書社團分享，他近日搭乘台鐵時，看到一名女乘客將行李放在博愛座上，讓他覺得不太適當，因此拍照責備。沒想到該名女乘客剛好也在社團內，看到自己被公審後，立刻貼出另一個視角照片打臉，反問對方「車廂這麼空，為什麼不能放東西呢？」。

桃園市副市長蘇俊賓25日陪同行政院長陳建仁，視察桃園機場國際旅客來台措施及第三航廈重要進展。蘇俊賓表示，隨著疫情趨緩、國境解封，來台國際旅客增加，機場捷運運量大增，因此預計添購15輛列車，期盼中央能夠給予桃園捷運更多的支持。

台中捷運10日發生罕見的捷運列車遭高空掉落吊臂砸中的意外事件，造成捷運車廂中1名女性乘客死亡、10人受傷意外，對此台中捷運公司在11日上午特別召開記者會說明，並且從中午12點26分事發前列車進站、到事故發生後的時間軸進行說明，對此有民眾認為都已經看到粉塵了為何列車還要開車，另外也有議員透過臉書提出質疑，中捷列車為何無法停留在站內，是系統失靈還是人為疏失？不過就實務面部分，逢甲大學運輸與物流學系專研運輸安全的洪百賢助理教授就認為，在運輸安全上，被高空掉落物擊中的機率本來就很罕見，而且整起事件反應處理時間僅13秒，是來不及的，這類緊急事故至少要有20秒的時間才可能反應處理。

台中捷運10日發生罕見的捷運列車遭高空掉落吊臂砸中的意外事件，造成捷運車廂中1名女性乘客死亡、10人受傷意外，對此台中捷運公司在11日上午特別召開記者會說明，並且從中午12點26分事發前列車進站、到事故發生後的時間軸進行說明，對此有民眾認為都已經看到粉塵了為何列車還要開車，另外也有議員透過臉書提出質疑，中捷列車為何無法停留在站內，是系統失靈還是人為疏失？不過就實務面部分，逢甲大學運輸與物流學系專研運輸安全的洪百賢助理教授就認為，在運輸安全上，被高空掉落物擊中的機率本來就很罕見，而且整起事件反應處理時間僅13秒，是來不及的，這類緊急事故至少要有20秒的時間才可能反應處理。

新北市，作為台灣的重要城市，一直以來都扮演著經濟、文化和政治的重要角色，廣大的腹地、多元的人口，是他發展的優勢特色。一座城市的意義除了物質上的發展外，更重要的是品牌與軟實力的建立，新北美術館便是其中一個重要的文化建設，但是物質建立可以很迅速，但內在審美精神卻需要培養，藝文重鎮的打造並非一朝一夕之事，需要時間孕育。

為建構完整大高雄捷運路網，提升大眾運輸使用率，陳其邁市長109年8月上任後，大刀闊斧推動捷運建設，在市長「兩年拼四年」的要求下，捷運團隊努力不懈，行政院在9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，實現高雄捷運建設四線齊發目標，成果豐碩。捷運小港林園線計畫於韓市長任內的可行性研究方案是採高架輕軌進行評估研究，一直未能順利推動；109年8月陳市長就任後，考量因台17線沿海路等路段之工業管線密佈，且為方便民眾搭乘及避免轉乘費時，重新啟動規劃採紅線重運量地下延伸，ㄧ車到底至林園的方案，於109年10月重新提報可行性研究報告送交通部審查，110年12月即獲交通部同意，捷運團隊努力不懈，環評審查於111年6月獲環保署審查通過，行政院並於111年9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，自可行性研究提送至綜合規劃報告行政院核定，僅歷時1年10個月，可謂「全國最快」。

針對民進黨新北市長參選人林佳龍提出綠色交通運輸旗艦計畫，要公共運輸大提升；新北市交通局長鍾鳴時打臉林擔任台中市長時，在公共運輸上一事無成，根本就是「公共運輸破壞者」，當年MR.B&B喊得嗄天震響的八大運轉中心也成空中閣樓，而台中捷運綠線為了搶進度趕工，更釀成重大傷亡後立即甩鍋的工安意外，「請問林前市長，難道還要拿當年台中MR.B&B的冷飯來新北加熱嗎？

台南市長年推動公共運輸成果有目共睹，也不斷進步，不但縣市合併後就推出全國唯一整合各家客運業者的「大台南公車」品牌，近年來市長黃偉哲除優化市區公車路網，更深耕偏遠地區交通，推出創新「小黃公車」服務，並逐步推動進入實質規劃階段的先進運輸系統（捷運），都是因地制宜深入服務城鄉不同需求，有計畫、有結構、有系統地推動公共運輸建設，為市民提供更便捷完善的公共運輸服務。

新北市長侯友宜今(12)日出席活動，媒體詢問，蔣萬安要辦公共交通運輸委員會，來降低交通的運輸? 侯友宜回應，大台北本身就是一個共同的生活圈，長期以來新北跟台北市或其他各縣市都有一個生活圈共同治理的一個平台，藉著一個溝通的平台，讓大台北生活圈的市民，在生活的各項都能夠做好充分的溝通，讓大台北就是一個宜居的好城市。

高雄環狀輕軌美術館至大順路段(C20-C24)預計今年10月通車，目前軌道工程全面施工，平均進度超前達60%，市長陳其邁今(9)日上午由立法委員趙天麟及市議員簡煥宗、李喬如、李雅慧陪同，前往視察愛河之心(C24)特色車站施工進度，慰勞施工團隊辛勞。陳其邁表示，市府持續建構高雄捷運路網，包括輕軌、捷運黃線、捷運小港林園線、捷運岡山路竹延伸線「四線齊發」，促成輕軌、捷運等串連南高雄與北高雄的交通，以及市區環狀路網的規劃，便捷交通路網，並藉由聯合開發，讓各捷運站成為市民生活、居住、休閒、消費中心。

緊接元旦假期後，縣民關注的春節連假即將登場，111年農曆春節連假從1月29日開始至2月6日止總計9天假期，為因應春節返鄉車流及各大風景區出遊人潮，潘縣長特別重視重大交通路網春節疏運規劃情形，並要求加強交維管制措施，以減少道路壅塞情形並完成本次春節連假疏運作業。

中國找到了對抗歐美的新武器！中國國家交通運輸物流公共資訊平台（Logink，簡稱:國家物流平台），打著「一站式物流資訊服務」，掌握了全球其他地區幾十個巨型港口、45萬用戶的資訊。

隨防疫措施鬆綁，台中捷運綠線10月創下多項紀錄，包括平均日運量達到2萬2380人次、單日最高運量3萬320人次，均為疫情期間新高；另在「捷粉回饋專案」中，最高累積搭乘次數122次、最高回饋金762元，也雙雙打破紀錄。台中捷運公司提醒捷粉，11月4日6時起至車站票卡查詢機或自動加值機持卡感應，即可領10月份回饋金。

近日網傳在高雄環狀輕軌線C2凱旋瑞田站出現「飄浮少女」搭輕軌，照片中見她身體輕盈飄浮離地引人注目，原來，她是高雄市福東國小六年級的丁協和所扮演，目地是拍照上傳社群網路介紹高雄成為在地嚮導，用「輕」鬆的方式傳達搭乘輕軌享受城市漫遊的樂趣，而她手中持卡，提醒大家在搭乘時要感應驗票。 照片是由丁協和的父親丁世德掌鏡，他說，會拍攝無重力照片是看了日本攝影師NatsumiHayashi的作品《本日の浮遊》後，覺得也想拍出高雄版的「飄浮少女」，用創意的照片來豐富生活增添樂趣，而輕軌讓民眾感受到安全、可靠、便捷與舒適，也是都市型態優質生活的代表，在此取景能拍出有張力的畫面，拍攝都在安全且不影響營運下完成。

為提升林口區大眾運輸服務，以及未來媒體園區開發後的交通運輸需求，交通局興闢的林口公車轉運站將於10 月15日起試營運；交通局長鍾鳴時說，特別增開到台北車站、捷運圓山站、北市大安區和板橋捷運府中站等4條快速公車路線，並調整4條市區公車路線匯集至林口轉運站，轉乘聯外快速公車及桃園捷運，強化整體公車調度、縮短通勤，並解決末端站上不了車情形。

聽著耳機裡的《以父之名》，哼著「榮耀的背後刻著一道孤獨」一邊走到捷運站搭車，是我常見的通勤日常。中二是我撐過這般厭世早晨的極大力量，因為我真的找不到更好更成熟的方法應對。只要想著這些都是無可奈何的罪，接受它、無視它、盡量不要感受它，都可以過去的。

疫情指揮中心今（19）日證實，台北捷運公司出現3名武漢肺炎確診個案，確診者是內勤行政幕僚人員，並無在外接觸乘客，指揮中心正在了解公司是否分組上班。

雙北防疫升級成第三級警戒的首個上班日，儘管不少民眾捨棄大眾運輸，改以汽機車代步，但包括台北橋等在內，車流卻明顯減少，義交、早餐店工作人員都說，連行人都比往常少。

新冠肺炎延燒全球至今警報尚未解除，近日台灣疫情也逐漸升溫，人心惶惶之際更要懂得如何作好防疫，同時避免不必要的恐慌。

為避免新冠肺炎（武漢肺炎）疫情擴大，中央流行疫情指揮中心宣布，自4月4日起民眾搭乘公車、捷運等大眾運輸工具均需配戴口罩。23日晚台北市1名女性乘客搭乘公車時未依規定戴口罩，經勸導無效，公車駕駛只好通報警局，該婦人對警方詢問不答不理，警方只好讓所有車上乘客下車改搭其他公車，婦人隨後也跟著下車，最後自行離開。

武漢肺炎（新冠肺炎）重創交通運輸業、影響深遠，對此交通部已提出「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」，由公路總局辦理今年度營業車春季汽車燃料使用費開徵之修正公告，規劃補助營業車輛5成汽燃費，藉此緩解疫情對交通運輸業的衝擊。

中國武漢肺炎（嚴重特殊傳染性肺炎，新型冠狀病毒肺炎）疫情一發不可收拾，重災區武漢市全面封鎖，23日上午10時起公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停營運，機場、火車站離漢通道暫時關閉。中國交通運輸部下午也宣布，全國各地汽車客運、水路客運、包車客運暫停進入武漢。

買房大不易，根據內政部統計，2019年第一季全國的房價所得比為8.66[1]，這數字代表民眾需要不吃不喝8.66年才能買的起一戶中等的房子，而台北市房價更高達14.15年才得以負擔，新北市也需要12.03年才能負擔。「新興重劃區」在近期成功吸引年輕購物族目光，以低房價、低自備款搶年輕新婚族、首購族市場。Money101金融比較平台建議，購入「新興重劃區」房子前，應觀察三大重點，確保自身權益。關於房屋貸款資訊，可至【各家銀行房貸利率】進行了解與比較。

交通部在民國108年2月21日公布預告修正汽車運輸業管理規則第103條之1（下稱系爭條款），限制租賃車輛在外巡迴，起租時數最少1小時以上，針對Uber業者量身訂做，應有檢討之必要。

今（19）日適逢民間習俗歡慶財神生日，為鼓勵民眾多多搭乘公共運具，交通局與愛金卡公司合作，於18日在高雄關帝廟舉辦「搭公車拜財神拿發財愛金卡」快閃活動。交通局長鄭永祥與財神爺現場發送88份以市長韓國瑜為設計主題的限量發財愛金卡（icash2.0）與金元寶巧克力，現場互動驚喜不斷，沒拿到限量卡片只要5月5日前多搭公車也有機會獲得，歡迎民眾搭公車拿限量卡。

為離岸風電的永續經營，相關單位持續推動離岸風電運維產業本土化，臺灣港務港勤公司身為國內拖船業的領航者，早已前瞻性的跨足人員運維船(CTV)國產化及離岸風電海事工程等服務領域，今（21）日更與歐洲運維船服務公司NorthernOffshoreServicesAB（NOS）進行合作，針對離岸風電工作船員培訓及運維標準化作業流程進行技術移轉及經驗交流。

「休息，對二十一世紀的台灣受雇者竟是那麼困難，這場罷工，就是一個對於休息時間的鬥爭。」二○一六年六月二十三日，桃園市空服員職業工會發言人林馨怡代表華航空服員朗讀「罷工宣言」，這場罷工讓總統蔡英文關切。

杜拜有關當局宣布，自動駕駛空中計程車在未載乘客下的「概念性」試飛成功，杜拜很快將領先全球，推出空中計程車服務。

在吵吵嚷嚷與朝野協商聲中，前瞻軌道建設計畫第一期特別預算終於通過，計37項建設，金額170.69億元，投入資源最多的是花東地區的鐵路雙軌電氣化、台鐵南迴電氣化計畫共計54.94億元，占36.12%。我們欣見也支持整個計畫對東部地區的投入，就資源分配面來說，某種程度扭轉了長期對東部地區的不足。

前瞻基礎建設裡的軌道建設，一直被外界評為最花錢的計畫，更屢屢有「綁樁」的質疑，對此交通部長賀陳旦投書《自由時報》澄清，他先舉例高鐵及台鐵的變化，再舉前瞻計畫中的台鐵「成功-追分」雙軌化工程為例做說明。他表示，複合式的軌道運行已在歐美國家執行多年，也提到軌道是各個國家的運輸主力，不要因為個案而否定整個軌道建設。

記者陳華興／桃園報導

記者黃志政／台中報導

記者黃志政／台中報導

台灣機場捷運正式通車，往後遊客赴台將有更快速的選擇。這條建設20年的軌道，是否能出現盈餘，也將是往後課題。

記者黃駿騏／桃園報導

記者辜粲詠／台北報導

記者方思危新唐城記者　張雲飛／新北報導