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義大利超跑品牌Ferrari日前於官網宣布正式發表全新特別車型「296Speciale」，進一步強化自家中置引擎跑車產品線的操控與賽道導向表現。作為296GTB的性能升級版，新車承襲ChallengeStradale、458Speciale與488Pista等歷代經典特仕車的精神，藉由更高動力、更輕量化車身與更精密的空力套件，為駕駛樂趣樹立全新標竿。

PGO是最早將ABS系統導入速克達的車廠，為進一步強化旗下車款安全性，PGO在2024年，以古希臘安全女神Soteria的精神，融合PGO頂尖科技與時尚設計，推出了全新Spring125TCS與NewJ-bubu125ABS。

在機車市場中，一直以來都是高階市場的配備較多且豐富，但是高階車款卻又多強調運動機能，這並非每個消費者都需要的，卻又因此不得不對需求做出妥協，比如TCS與ABS。如今國內機車品牌PGO，在今日(9/19)以安全女神Soteria之名，替各位消費者帶來具備ABS與TCS的Spring125！售價方面同步開出漂亮的99,800元，僅小漲約2,000元，不只如此，原廠也更新了市場上頗受好評的J-bubu125，加入ABS系統之後，售價來到92,800元。

面對市面上種類繁多的機車車款，妳也在苦惱自己適合哪台車嗎？許多女生希望兼顧輕巧美觀和騎乘穩定度，因應生活情境的不同，衍生出多樣化的需求。力氣小的「小隻女」適合騎哪種車？女大學生推薦的機車有哪些？一起來看Dcard、PTT與Mobile01網友大推的女用機車推薦排行榜！

奇美創辦人許文龍18日上午去世，享耆壽95歲。許文龍創立奇美至今超過63年，是全球最大的ABS樹脂供應商，集團版圖擴及家電和食品，為回饋社會還成立奇美醫院照護台南居民，並透過奇美博物館讓文化寶藏得以流傳。

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司）和國立臺灣大學團隊（後稱臺大）合力研發的「臺大浮台」（後稱TaidaFloat）之浮台結構和繫泊系統的設計已獲得美國船級社（後稱ABS）的原則認可證書，今(12)日在台船公司舉辦授證典禮，為台灣在離岸風電浮式風機領域寫下一個新的里程碑。TaidaFloat設計為承載15MW（兆瓦）離岸風機容量之浮式平台，該設計其浮台結構是基於半潛式平台的設計概念，並已應用於石油和天然氣探勘產業中且獲得充分實證。TaidaFloat浮台結構之外型具有獨特性，沒有弧形板或圓柱體之構件，均由平板接合而成（如圖三），由於平板易於使用半自動焊接，因此可將製造流程充分簡化並縮短製造工時以形成量產規模。

受惠於主力產品丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）及聚苯乙烯（PS）報價走升，台聚四寶之一的台達化，近來股價漲勢強勁，更寫下逾20年來新高，領軍塑化族群發動攻勢，ABS相關個股如國喬、台化第四季營收也都看佳。

作為全球最具標誌性的區塊鏈高峰會之一，2020亞洲區塊鏈高峰會（ABS）15日至19日在線上登場，吸引來自各行業領先的新創公司、投資機構、金融服務機構、全球品牌公司、學術機構、國際媒體和政策團體的專業人士，在網上聚集台北，共同探討區塊鏈產業應用、面臨的問題及未來趨勢。

亞洲最大的區塊鏈高峰會「AsiaBlockchainSummit2020（ABS2020）」今（15）日正式登場，活動聚焦「區塊鏈的落地應用」。因疫情影響，此次高峰會首次採用「線上活動」方式，主辦團隊今也在台北市的直播現場，邀請民眾一同「網路上見」。

亞洲區塊鏈高峰會提供美國國家航空航天局（NASA）等太空巨頭機構，近年紛紛進行將區塊鏈投入太空任務的研究，結果指出區塊鏈確可幫助太空探索領域，如幫助深空導航進行等。對此，2020亞洲區塊鏈高峰會（ABS）近期將舉辦為期5天的線上活動，探討「區塊鏈落地應用」，特別邀請太空人克里斯・哈德菲爾（ChrisHadfield）擔任主講人，並特地在虛擬實境「太空站」舉行缐上開幕，讓參與者身歷其境。

亞洲區塊鏈高峰會將以視訊方式，於15日至19日舉行首屆虛擬高峰會，這也是第3屆年度亞洲區塊鏈高峰會。來自領先行業的新創公司、投資公司、金融服務巨頭、全球品牌、學術研究機構、國際媒體和政策團體等各領域的專業人員，將在ABS2020線上討論區塊鏈技術在現實世界應用、以及未來的發展。

2020亞洲區塊鏈高峰會（ABS）將在15日正式於線上開幕，探討「區塊鏈落地應用」，分為7大主軸的場次和議題，首頁設計為以「太空人」向參與者打招呼，畫面有趣吸睛，主辦單位也向每位參與者傳送登入高峰會的帳號與密碼，提醒報名者至收件電子信箱確認，並可在網站測試期間，率先登入熟悉操作。

2020亞洲區塊鏈高峰會（ABS）將於15日至19日舉行首次「虛擬高峰會」，主要探討「區塊鏈洛帝應用」，分為7大主軸的場次和議題，預計將吸引全球超過萬名觀眾同時上線。ABS也邀請來自全球70多個國家的500多位產、官、學專家，將分別參與專題演講、爐邊訪談、分組論壇等不同形式專業發表。

無國界記者2020年世界新聞自由指數中，菲律賓在180個國家中排名第136。其中一個原因就是總統杜特蒂透過國家機器干預媒體。現在連菲國最大的傳媒都被迫停播。

前陣子，二輪新車該不該強制加裝ABS在市場上吵了一波！安全雖非金錢可衡量，但享安全卻要瘦荷包，有些人覺得不太能接受。其實，基於世界潮流又能守護廣大機車族的安全，ABS當然該裝！只是，在安全的前提下，若能讓荷包少瘦一點，相信消費者接受ABS的意願也會高一點，對此，除了有賴政府政策補助外，國內機車龍頭光陽KYMCO也率先做出回應了！

今年元旦起，新款機車強制加裝ABS或CBS新制上路，但因加裝後成本上漲引來民怨，行政院今（11）日火速核定3.1億元補助款，交通部公路總局傍晚表示，預計18日前可將補助款撥付至車主帳戶。

為提高民眾使用機車安全，今年1月1日起，新款機車新車須加裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（連動式煞車系統），引發民怨，而後前代理部長王國材承諾不論新款或舊款新機車，加裝ABS、CBS皆可獲得補助，共累積1237件補助申請。今（11）日前行政院長賴清德率內閣總請辭，交通部表示行政院已經火速核定3.1億元，經費下撥後，將儘速發放補助款給民眾。

機車新款式新車強制加裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（連動式煞車系統）政策明年起上路，不過因售價將增2000至8000元不等，也引發民怨。為此，經與業者洽談後，交通部將提出「新、舊款」新機車皆適用的補助方案，預計ABS每輛補助4000元，CBS每輛補助1000元。

原訂2021年起所有機車新車都須強制加裝ABS、CBS，經昨（11）晚總統蔡英文要求重新檢視政策後，交通部決定暫緩2021年全面實施的計畫。今（12）日立法院交通委員會審查交通部各單位年度預算，數名立委皆關心機車ABS政策後續如何執行，提議交通部主動補助、或應乾脆讓民眾自由人則加裝與否，交通部代理部長王國材證實，部裡已經在研議相關補助措施。

總統蔡英文近日啟動「迴廊談話」，回應民眾關心時事，然蔡昨拍板機車加裝ABS安全裝置暫緩，被國民黨立委質疑，總統第一線指揮，已破壞國家體制。總統府秘書長陳菊今（12）天說，總統非常尊重行政體制，也尊重行政院長賴清德，以加裝ABS為例，賴院長、交通部有跟總統府內部表達，總統的迴廊談話，只是表達國家總統對於弱勢人民的關心，不是侵犯行政院職權。

明年元旦起新款機車將強制安裝ABS或CBS，部分新車恐漲價引發反彈，交通部代理部長王國材今（11）日表示，原訂2021年規定全面加裝，將重新檢討暫緩實施。

交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，也引發機車價格標漲的民怨。總統蔡英文今（11）日上午在總統府迴廊談話時，主動要求行政部門檢討此事，蔡認為此舉雖然立意良善，但顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力，應重新檢視有無救濟方法及配套措施。

機車死亡人數多佔交通事故的6成以上，為保行車安全，明（2019）年1月1日起，交通部強制要求機車的新款新車必須配備ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（連動式煞車系統），連帶機車售價也將上漲，引起民怨。今（10）日交通部重申，絕非所有新車都漲價，會讓民眾有選擇，代理部長王國材強調，機車安全必須要改善，也會和經濟部一起找車廠討論如何降價。

明年元旦起，為提升交通安全，交通部將強制125CC以下新款機車新車須安裝ABS或CBS，126CC以上新款機車則強制裝ABS。但機車業者估計，加裝ABS或CBS後車價將貴新台幣5000到7000元。交通部晚間強調，明年加裝ABS或CBS的新款新機車僅佔市場15%，另外85%的舊款新機車不受影響，交通部也將提出兼顧交通安全與民眾負擔方案。

不論男孩女孩，明顯的腹肌是人人渴求的身體象徵。「有腹肌」與「身材好」幾乎可以劃上等號。

如果只看歐豬國家開始發債、信評轉好，一定會覺得歐洲經濟穩定好轉，前景一片大好；但如果看到歐洲央行有意祭出QE（量化寬鬆）的行動，又讓人擔心歐洲經濟風險是否升高中。