# 方向盤  

去年從UniGirls統一獅啦啦隊退役的艾璐（李亞璇），出生於棒球世家，父親李杜宏曾是三商虎隊的投手，目前是青棒教練，從小她就與棒球結下不解之緣，因為喜歡棒球又喜歡跳舞，選擇以棒球啦啦隊為職業。她曾在LamiGirls、RakutenGirls、UniGirls擔任中華職棒啦啦隊，與職棒投手胡智爲結婚後，目前因baby的誕生，先回歸家庭生活，但她表示，雖然角色轉換，但還是會常去球場應援！她的愛車BMWX6xDrive35i，符合她所散發的健康動感形象，一起來看看她的分享。

BMW預告將在今年IAA車展帶來採用NeueKlasse平台的新世代車型，日前再次透露新車將採用「主動觸覺回饋」的垂直雙輻設計方向盤。

廣汽豐田宣布鉑智3X(ToyotabZ3X)正式於中國大陸市場上市，全車系起售價為109,800元人民幣(約合新台幣49.6萬)，該車開賣一小時內就收到了超過10,000份訂單，導致官方系統崩潰。

新款ModelS、ModelX與Model3換上新的方向盤設計，不僅將排檔移至螢幕採觸控方式，也取消方向燈撥桿改用按鍵式控制，此設計在部分國家或許適合，但在多彎交通繁忙地區，按鍵式方向燈就顯得是愚蠢不人性的設計。

56歲的小張(化名)因吸食毒品而入監服刑超過13年，漫長的鐵窗生涯使他與社會脫節，出獄後求職之路更是屢屢碰壁，面臨失業與經濟壓力。所幸，他並未因此氣餒，而是選擇前往勞動部勞動力發展署桃竹苗分署竹北就業中心尋求協助，這才讓他的人生出現了轉機。

台灣賓士日前宣布針對25年式Mercedes-AMG多款性能豪華小型車型進行配備升級，涵蓋多項重點，包括操控性能優化和內外配備提升。

斜坡停車對許多駕駛來說是一大挑戰，一不注意車子就會往下滑。過去就有民眾在美國加州舊金山時發現，停在斜坡的車輛都不把輪胎打直，深入了解後才知道，這樣做其實是為了安全著想。此外，中古車經銷商綸爸指出，有別於一般先打P檔再拉手煞車，斜坡停車時應「從D檔打入N檔，然後先拉起手煞車，確定車子不再滑動後，再將排檔桿打入P檔」。

Fanatec近期發表了「PodiumSteeringWheelBentleyGT3」，這是一款專為賽車模擬器玩家打造的高階方向盤，與賓利BentleyContinentalGT3PikesPeak賽車所用的方向盤設計完全一樣，這款方向盤適用於PlayStation和PC，能夠提供接近真實賽車的沉浸式駕駛體驗。

現行第六代SubaruImpreza於2022年初登場後，日前官方宣布推出2025年式車型，車系編成分維持ImprezaBase、ImprezaSport及ImprezaRS共3種，不含運送與稅費的建議售價介於24,665~29,555美元起(約合新台幣79.1~94.8萬元起)。

現今半自動駕駛輔助已是多數車款的標配，最終目的就是達到自動化駕駛，半自動駕駛輔助系統表現出色的Ford，近日推出BlueCruise1.4版本，最大升級改善之處就是轉彎幅度更大，雙手離開方向盤時間也更久。

Fanatec是專門為高端電競虛擬駕駛艙，以及其他賽車模擬訓練設備，提供方向盤、踏板、排檔桿等賽車電玩週邊設備品牌，這麼精緻、這麼高檔的電玩方向盤供應商，怎麼可能會倒？但其母公司Endor與知名的海盜船Corsair電競周邊商品同業之間的談判失敗後，於7月31日向德國法院申請破產。 EndorAG的銀行債務約為7,000萬歐元，總負債為9,500萬歐元，區區一個電競周邊商品開發製造商竟能賠這麼大？原來走全球性的電子商務網路銷售真得很燒錢，資本不夠雄厚真的玩不起。即便德國電子公司Endor年營業額約1億歐元，但仍無法填補債務缺口，加上與新東家談判破裂，因此決定申請破產，但此一決策不影響EndorAG外國公司，因其財務都是獨立的，也沒有股權上的關係。此外在訴訟期間，EndorAG業務運作將繼續進行，包括Fanatec銷售、保固維修服務以及軟體和驅動程式更新。EndorAG陷入破產危機，主因還是在於股東之間的意見分歧與不切實際的要求，並非海盜船Corsair無力收購，而是收購後會有「股東們的毛太多」等窒礙難行的問題，導致重組困難、擺脫不了債務的羈絆，因此決定放棄。是的，德國EndorAG還在尋找新東家或說是新的富爸爸！

現在的汽車內裝通常都在比誰的螢幕更多或是更大，但是對於開車的人來說似乎不需要這麼多的額外資訊去干擾駕駛過程，這一點現在也被保時捷認可，在該品牌最新的專利文件當中可以發現，他們似乎在研發全新的方向盤系統，而這套方向盤雖然看起來像是賽車方向盤，不過根據原廠表示這會是給道路用車使用的全新設計。

近日一名網友在社群軟體Threads分享，自己正開著車，但卻為了吃泡麵而雙手離開方向盤去捧碗，讓一旁的女友幫忙控制方向盤，還炫耀「會幫忙轉方向盤上高速的女友哪裡找？」引來許多網友痛斥這個危險行為，而據道路交通條例指出，該網友涉及危險駕駛，不只可處新台幣6千元到3萬6千元罰鍰，還可依法吊銷其駕駛執照。

近期天團Energy睽違22年回歸樂壇，吸引大批歌迷的關注，但其中唯一未婚的成員Toro（郭葦昀）卻被媒體爆料劈腿2名女性，儘管他已經出面否認，還有一名前女友抖出內幕，提到Toro已經不是第一次劈腿，且與她交往的期間Toro還數度情緒失控，對此，Toro的經紀人已做出回應。

汽車是許多人日常生活中常用的交通工具，隨著使用時間的增長，車內往往會積聚灰塵、細菌和異味，影響駕乘舒適度和健康。英國一項研究針對汽車內裝進行實測，結果顯示駕駛座、安全帶、手煞車和門把手等四個地方是最髒的，細菌數量比馬桶還要多，其中駕駛座的細菌數量更幾乎是髒馬桶的4倍！

台灣花蓮縣東部海域昨（3）日早上7時58分發生規模7.2地震，深度僅15.5公里，最大震度6級，截至今（4）日早上9時止，全台累計共9人死亡、1038人受傷、93人受困、52人失聯，其中花蓮作為災情最嚴重的地區，更傳來多處房屋傾斜、走山等噩耗。YouTuber阿軒仔更在粉專上轉傳蘇花公路上轎車慘遭落石砸毀的行車記錄器直呼：「興建封閉式道路『蘇花改』、『蘇花安』是最正確的！」

屏東日前有民眾行車時，目擊鄰車搖搖晃晃，結果同時停下時發現，鄰車竟是由一名幼童掌握方向盤。消息一出，讓網友們紛紛表示：「太扯啦！」

汽車的科技發展，除為了舒適的內裝與駕駛行車間的空間之外，更多的是駕駛道路行車的安全性提升。而現代許多新車皆會配備「全景」的功能，方便駕駛在停車時確認周遭環境，以免車子撞到附近雜物，此功能也讓許多年輕人稱讚其便利性，甚至詢問「沒全景功能的話怎麼看車會不會被撞到？」

台中市沙鹿區國道三號2022年發生死亡車禍！當年1月19日晚間，國道三號南下177.5公里處一輛自小客車失控翻落邊坡，造成1死4傷慘劇，然而經查整起事件竟是因副駕駛座徐男和駕駛潘男發生衝突，徐男動手拉扯方向盤，才導致車禍發生，徐男事後因此遭判10個月有期徒刑。

金曲歌王蕭煌奇因罹患先天性白內障而失明，雖然4歲那年接受手術而變成弱視，但後來又在15歲時青光眼視神經萎縮，再度失明。不過蕭煌奇性格樂觀幽默，除了透過音樂、公益為眾人帶來力量，偶爾還會開自己的玩笑，他先前更大方秀出「買了新車」帥照，短短1天就吸引4.1萬人點讚朝聖！

開車時，有許多駕駛眉角需要注意，日前一名網友好奇發問，為何許多人開車的時候，在巷弄內轉彎前都會先將方向盤往反方向打，這樣做有何特殊用意？問題一出，隨即引發熱烈討論，內行人則現身解答「老司機都懂，不懂的不是開小車就是駕駛經驗較少」。

雖然幾乎所有車廠都在加緊研發電動汽車、甚至也有不少產品上市，不過多數人提到電動車，幾乎第一個想到的還是特斯拉。特斯拉在電動車的地位看似無人能敵，不過也有許多人期待蘋果的AppleCar問世，讓消費者多一個令人驚豔的選擇。彭博新聞社指出，蘋果目前正在推動「全自動駕駛」電動車的研發，預計2025年有機會開賣。

我們想讓你知道：近年世界掀起的電動車風潮，評為特斯拉一家之力並不為過。但作者提醒，其向官方主張自動駕駛功能層級維持在第二級，卻用專有名詞讓消費者認為是真正的自動駕駛，長久下來恐將引發許多爭議。

英國日前傳出一輛出廠不久的全新特斯拉Model3，方向盤無預警鬆脫的意外事故，經原廠調查，方向盤之所以鬆脫不是因為駕駛握得太用力，而是因為出廠時特斯拉忘記鎖上固定螺絲。

大陸頻頻發生公車暴力事件，中國司法、警政當局近日聯合印發指導意見，明定針對在公車搶奪方向盤、毆打駕駛等暴力行為，一律按「以危險方法危害公共安全罪」定罪處罰。

勞動部長林美珠請辭，林美珠上任1年左右，最大政績為推動勞動基準法再修法，但也因爭議過大，留下正反兩極評價。

立法院社福及衛環委員會今（30）日再度舉行勞基法修法公聽會，各界對於工作、待命、休息時間之定義，仍有疑義。對此，勞動部長林美珠表示，所謂的「工作時間」就是只勞工在雇主指揮監督下，在雇主的設施、指定場所提供勞務或受到指示，「等待提供勞務的時間」亦屬於工作時間；她也再度澄清，絕對未曾說過「手握方向盤才算工作時間」，「絕對不是我說的。」

《勞動基準法》修法爭議不斷，有民眾在公共政策網路參與平台上，發起「休息時間及待命時間納入工時」的提案，附議期限倒數已剩1天，截至目前為止已超過4700位民眾附議，距離5000位附議的門檻已距離不遠，引起討論和關注。

勞動部於今（7）日公布「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，明訂除了開車外，事前的準備、旅客下車後駕駛於車上待命、等待車輛維修、受檢時間等等都算入工時。

德國聯邦參議院12日通過一項新法律，允許汽車自動駕駛系統未來在特定條件下代替人類駕駛。這部法律此前已在德國聯邦議會通過，這是汽車業重鎮德國首部關於自動駕駛汽車的法律。

公路總局官員表示駕駛「手握方向盤的時間」才算工時，此說法引起猛烈批評。職業醫學專家郭育良今（15）日表示，待命狀態心裡不能放鬆，不能算休息，重新檢討我國司機管理政策。且根據北歐研究，巴士駕駛因心血管疾病死亡率較常人高。

蝶戀花旅行社武陵一日團發生重大車禍，外界直指遊覽車駕駛當天工時過長，公路總局14日表示駕駛每日10小時工時上限，是以「手握方向盤」時間計算，遭到外界批評後，交通部15日下午致電勞動部，就駕駛法定工時部分進行釐清，交通部公路總局副總工程司林福山表示，依據勞動部針對記者、駕駛等職業所頒布《事業場所外工作時間指導原則》，休息時間是指勞工自雇主指揮、監督狀態下脫離，得自由利用之時間，換言之，除非該名駕駛抵達目的地後，雇主另外指派任務，否則休息時間依據勞基法，並不算工時。

國道5號13日晚間發生遊覽車翻覆意外，掀起司機過勞爭議，公路總局局長陳彥伯今（15）日針對司機過勞問題表示，將和勞動部商討修法，並擬採「雙駕駛制」。

交通部針對蝶戀花旅行社國道死亡車禍，今天在公路總局召開緊急應變會議，會後公路總局與觀光局官員出面說明，針對外界質疑，蝶戀花旅行社推出武陵一日遊行程，導致當天肇事駕駛工時長達14小時，公路總局官員表示，依據汽車運輸業管理規則與勞基法相關規定，公路駕駛10小時的法定工時，是指「手握方向盤的時間」，該名駕駛是否有超時，必須調閱行車記錄器判斷。

一份新的研究顯示，女司機比男司機在開車時更容易發怒。