# 南機場整宅  

南機場整宅單元四(一期4、5棟)、五(一期6、7棟)住戶自行整合第一階段意願逾75%，經更新處檢核通過受理門檻，北市政府將立即啟動公辦都更程序。

花蓮大地震在全台各地釀成災情，臺北市屋齡逾50年的南機場整宅也受到影響，為住戶居住安全，北市府9日辦理都更說明會，協助住戶了解公辦都更程序及整建住宅專案容積獎勵內容，以提高住戶都更意願，並積極與住戶溝通、協調中繼安置地點，加速實踐南機場整宅住戶耐災安全的安居願景。

北市中正區南機場公寓在花蓮強震後遭判定有公安疑慮，北市府當天貼出紅單疏散居民，並加設臨時性緊急支撐，三大技師公會日前勘查複評改為黃單，但居民仍對建物安全存疑，對返家心有餘悸。對此，台北市長蔣萬安今（8）日下午受訪時說明，南機場公寓原先會列紅單是為了安全做預防性疏散，隔天拆開柱子看內部結構，認為四處補強即安全無虞，因此在施作完後已讓住戶返家。

4月3日一早，台灣迎來25年以來最強地震，縣已造成12死、超過1100人受傷，仍有人受困和失聯。其中傷亡最慘重的花蓮，多處建物倒塌、損壞，這也引發民眾對危老建物的關注。國民黨北市立委王鴻薇提到，如南機場案都更案等，北市在法規和執行上，必須更加強硬。

花蓮地震於全臺各地造成災情，南機場整宅亦受到影響，受損建物屬南機場整宅一期四棟(單元四)，一樓梁柱受損，經過公會技師專業評估，北市府第一時間啟動撤離安置，並預計於4月9日召開都市更新說明會，協助住戶瞭解公辦都更程序，並希望透過溝通了解住戶意見，加速都更整合。

「整宅」全名「整建住宅」，是民國44-64年間北市府為安置因公共工程拆遷戶而興建，全市共列管22處整宅，總戶數達一萬九百餘戶，迄今逾50年，因公共空間長期缺乏維護管理，造成環境及設備逐漸老化損壞。因此，近年北市府正積極推動整宅之公辦都市更新重建，例如全國首例斯文里三期整宅公辦都更重建案「斯文首善」，111年1月完工並於5月起陸續入住。

南機場整宅公辦都更案有解？南機場整宅都更先前傳出因北市都發局長林洲民與當地里長、社造組織有磨擦而停擺，副市長林欽榮30日赴蘭州斯文里整宅說明都更進度時，被問及南機場整宅都更進度，表示北市府已不再考慮把忠義國小當作中繼宅，接下來將引進業者承接都更事業計畫及營造工程，市府則將把關住戶權益、不讓業者賺取暴利。

在編輯會議上，同事聽完這次弱勢居住題目的題綱，小心翼翼的問我：「我知道照顧弱勢很重要，但是，這個議題和我做為一個台北市民有什麼關係？」

台北市府推動公辦都更，打頭陣的是大同區的蘭州國宅、斯文里整建住宅，以及中正區的南機場整宅，加起來共有3300戶。這兩處住宅落成至今已超過半世紀，曾經光鮮的屋舍如今不僅看來狹小，久經滄桑的外觀更顯得破敗，市長柯文哲希望藉由公辦都更活化都市機能、落實居住正義，但居住在此地的住戶經濟上相對弱勢，其中還有半數以上是無產權的租戶，一旦都更動工，他們將何去何從？公辦都更，究竟是幫居民打造更安穩的生活，還是摧毀他們世代蝸居的家？

台北市政府4月大動作召開記者會，宣布8+2公辦都更旗艦計畫，其中戶數高達2108戶的南機場整宅，市長柯文哲更「放話」要在4年任期內動工。然而，日前卻傳出在南機場整宅一案和市府合作的都市專業者改革組織（OURs）決定不再繼續參與，為南機場都更平添變數。從OURs和市府的分歧，可發現目前公辦都更的難關，主要卡在市府和在地社區互信不足，以及都更條件過早公布。

與忠勤里長方荷生相約的這天，恰好一群螢橋國小的學生也來找他。

公辦都更大概是今年上半年火紅的關鍵字之一。

柯市府上任後，一下子便出手台北市牽涉戶數最多、整合最困難的兩處整宅都更案。如今兩社區各種整合、弱勢、安置問題一一浮現，主導北市公辦都更計畫的副市長林欽榮在接受《風傳媒》專訪時強調，公辦都更是政府公共職能的展現，但像這樣大規模的公辦都更，仍難免出現弱勢被排擠的仕紳化現象，市府能做的，是盡量公平分配、照顧各種不同族群和部門。以下是訪談記要：