# 中國汽車工業協會  

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）雖然在2024年迎來銷售量爆增，甚至超越美國勁敵特斯拉（Tesla），躍居全球最大電動車製造商。但如今以中國國內市場為基礎的他們，卻在一連串過度內捲的削價經爭中，始終無法帶動疲軟的銷售成長，導致庫存愈來愈多、公司也面臨巨大成本壓力，迫使比亞迪只能停下擴張腳步，同時讓部份自家產線「暫時休息」。兩位不具名消息人士向《路透》（Reut......

在中國電動車商比亞迪推出大規模以舊換新折扣、引發多家車企跟進後，中國汽車工業協會（CAAM）周六嚴厲譴責汽車行業掀起「價格戰」。中國汽車工業協會在其微信公眾號發布聲明稱：「5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪『價格戰』恐慌。」該協會警告，「無序『價格戰』加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售後服務保障......

隨著比亞迪在5月23日大幅調降價格，中國車市再掀價格戰熱潮，導致業內高度競爭氛圍升溫，中國汽車工業協會與工信部同步警示，無序降價已嚴重衝擊產業秩序與供應鏈穩定，將加強整治所謂的「內卷式」惡性競爭，官方強調，價格戰讓企業獲利下滑，不利長期創新與售後服務，呼籲企業依法競爭、自查整改。價格戰影響有多嚴重？比亞迪經銷商撐不住倒閉？比亞迪作為引爆此次降價潮的主角，近日......

綜觀2018年中國車市，中汽協預估，全年銷量可達2998萬輛，成長幅度約和2017年相當。