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經濟學人》從喜馬拉雅山到南海島礁 中國對領土一步都不退讓的原因是...

2016-02-18 18:17

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經濟學人動畫解析,中國從喜馬拉雅山到南海島礁 領土爭議都不退讓的原因。(取自影片)

經濟學人動畫解析,中國從喜馬拉雅山到南海島礁 領土爭議都不退讓的原因。(取自影片)

中國在南海島礁填海造陸,引發台灣、越南、馬來西亞和菲律賓等周圍國家譴責,美國也多次派出軍艦和戰機巡弋,要中國避免製造區域緊張,卻讓北京當局一再打回票,不但在永暑礁(Fiery Cross)興建可供轟炸機起降的飛機跑道,還在永興島上部署「紅旗-9」防空飛彈。

紅旗-9防空飛彈發射車。
紅旗-9防空飛彈發射車。

南海到底重要在哪,願意讓中國得罪東南亞國協的大多數成員,還將美國的警告置若罔聞?《經濟學人》(The Economist)分析,中國之所以在南海爭議中屢屢保持強勢,是因為他們不能在領土爭議上示弱,否則將會引發連鎖效應,屆時新疆、西藏和東南海疆都會不得安寧。

南海爭議 始於談不攏的海域線

經濟學人報導,中國在南海以「九段線」畫出的U型線為基準,主張中國政府在線內島礁均享有主權,然而此線卻與越南、馬來西亞、菲律賓及汶萊等周圍國家依《聯合國海洋法公約》(UNCLOS)畫出的線段多有重疊。

經濟學人》從喜馬拉雅山到南海島礁 中國政府一步不讓的原因是...
南海除了有豐富的魚源,更蘊含海底石油,成為多國爭搶之地。(取自The Economist)

2014年,中國在西沙群島興建海上油井,但該區屬於越南主張的海域,並在海南省榆林海軍基地增兵,派遣多艘潛艇進駐,兩國因此產生嫌隙。

(取自The Economist)
中國在西沙群島興建海上油井。(取自The Economist)

在南沙群島,中國更與菲律賓衝突不斷。如今中國積極填海造陸的美濟島(Mischief Reef),在1995年就跟菲律賓產生衝突;2014年,中菲兩國又因黃岩島(scarborough shoal)互相槓上,同年7月,中國軍艦在仁愛暗沙(second thomas shoal)阻攔菲律賓籍油輪進入菲律賓海域,都是因為兩國的海域線互相重疊所致。

(取自The Economist)
中國軍艦在仁愛暗沙阻攔菲律賓籍油輪進入菲律賓海域(取自The Economist)

經濟學人指出,造成南海區域衝突不斷的原因,跟中華民國政府也有很大關係。在1940年代,當時的國民政府在地圖上以虛線將西沙、南沙等南海島礁畫入版圖,現在的北京當局便主張這些島礁屬於「歷史性水域線」,然而越南等南海周邊國家則認為,在1994年《聯合國海洋公約法》生效後,各國協定的海域線才是對的,兩造各執己見。

而美國之所以要介入南海爭議之中,除了看上當地蘊含石油資源外,也有其他的經濟考量。經濟學人分析,全球三分之一的海上石油運輸必須穿過麻六甲海峽,接著進入南海,運輸利益動輒上千億美元。

(取自The Economist)
每年有上百萬桶原油取道南海,商業利益龐大。(取自The Economist)

台海爭議、釣魚台事件 再加中印關係

在經濟學人的報導中,台灣也是南海爭議的主要角色,並將問題再次拉回到中國對疆域的強勢態度。經濟學人引用政治大學民調結果,顯示台灣認同「立刻統一」的民眾自2005年起就不超過4%,而中國始終認為「總有一天」會讓台灣屈服,並在沿海廣設飛彈基地,時時恫嚇台灣。

經濟學人》從喜馬拉雅山到南海島礁 中國政府一步不讓的原因是...
經濟學人引用政治大學民調,說明台灣「急統」不到4%。(取自The Economist)
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