嘉縣交通建設三大案獲關注 高鐵延伸、布袋聯外道路與水上車站規劃再推進

嘉義縣政府於8月14日召開「嘉義地區交通建設計畫會議」，針對「高鐵橋下道路省道台37線延伸案」、「布袋商港聯外道路新闢工程」以及「水上車站大平台」三項重大交通計畫進行審議。交通部長李孟諺、嘉義縣長翁章梁、多位立法委員與地方民意代表參與會議，公路局、航港局及鐵道局也到場共同研議。

台37線往南延伸案最早由台南縣政府於2008年提出，嘉義縣政府現重新請求交通部公路局評估該案，期望串聯嘉科園區與南科園區，形成南台灣半導體S型廊帶。公路局表示，該案的可行性研究報告於2018年完成，但由於當時行政院提出的用地與道路改善方案尚未達成共識，現有必要重新檢討並與縣府合作討論，以推動新案的可行性研究。

布袋商港聯外道路計畫旨在橫跨布袋漁港，連接海埔新生地區及商港港區，並拓展至第三漁港聯絡道，打造全新觀景區。嘉義縣政府於2022年提出13.6億元的預算，但因物價上漲與施工成本低估，113年需額外增加1.53億元。航港局指出，將在一個月內由專業工程人員重新檢視經費需求，並研議縣府是否需負擔其中的15%。

嘉義縣政府原先爭取鐵路高架化未果，改以「水上車站大平台」作為替代方案，規劃地上4層樓及地下2層樓，結合車站與廣場設計，提供5200坪的公共空間。立委蔡易餘強調，由於台1線與鐵路軌道接近，導致該區域交通壅塞，因此縣府仍希望交通部重新考慮高架化方案。 （相關報導： 「嘉義廠挖到遺跡」台積電急徵60人考古！日薪1700元引戰　網喊：是在羞辱人？ ｜ 更多文章 ）

鐵道局回應，由於嘉義縣近期發展迅速，將重新評估高架化提案，但需考量車站基地與快速道路的位置，可能高架化長度僅1公里。交通部長李孟諺表示，將用1至2個月時間檢視高架化方案的可行性，若難度過高，再考慮大平台的建設。