單純的交通違規，不是十惡不赦的重罪，政府可以加重罰金額度，甚至罰出天價都可以，讓車輛所有人自動放棄車輛的所有權，但是，就是不能以吊扣行車執照的方式變相沒收人民的財產，也不能以吊扣駕駛執照，暫時或永久的剝奪其工作權。
六、結論
新當選總統的賴清德即將於520上任，行政院新內閣大致組建完成，原任交通部長王國材在完成階段性任務，尤其是在「清理檢舉達人戰場」後將卸任，由現任行政院秘書長李孟諺接任交通部長。因為是同黨交接，基本上，李孟諺會延續王國材的各項交通政策，尤其是眾所矚目「道路交通管理處罰條例」中有關檢舉達人與記點制，會「蕭規曹隨」。
除了同黨交接之外，「蕭規曹隨」更重要的關鍵是《台灣民意基金會》於3月19日公布例行性民調，其中有兩個數據引人注意，第一是有71% 的民眾以超高的支持度支持交通部微罪不開放檢舉的政策；第二是看守內閣行政院長陳建仁滿意度，滿意者明顯增加7.9個百分點，不滿意者明顯減少4.6個百分點，滿意度大幅提升。民調專家分析這兩個數據的關聯性，乃是陳建仁在院會通過大快人心的交通違規改革措施，輕微違規不受理民眾檢舉，這種讓人民有感的施政，自然會直接反映在陳內閣支持度上，明顯拉抬已經是「北風北」陳建仁的滿意度。
這個例行性民調，無關統獨，無涉選舉，其結果充分展現高強度的民意，在這種民意基礎上，新內閣必然延續這種交通政策。
最後寄語駕駛人，雖然嚴刑峻法已取銷，駕駛人還是應嚴守交通規則，平安駕駛保荷包、保百年身。
＊作者為文字工作者
