「微罪不記點不舉發」綠委也不買單 王國材:不能檢舉不代表不處罰

2024-04-03 21:11

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交通部長王國材3日於立法院交通委員會承諾,維護交通安全絕對不會有任何打折,人本交通的相關建設都會持續進行。(資料照,陳昱凱攝)

交通部長王國材3日於立法院交通委員會承諾,維護交通安全絕對不會有任何打折,人本交通的相關建設都會持續進行。(資料照,陳昱凱攝)

道路違停檢舉、違規記點新制上路不到1年峰迴路轉,行政院近期將交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,函送立法院審議。對此,立法院交通委員會今(3)日召開公聽會,各相關團體代表、朝野立委及相關部會官員在約莫4小時中,歷經3輪、總計40人次的發言。交通部長王國材承諾,維護交通安全絕對不會有任何打折,相關建設都會進行,但在權宜時刻先進行權宜修正,各界提出的意見都會做成紀錄,未來審查法案時都會納入參採。

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立法院交通委員會今日舉行《道路交通管理處罰條例》修法公聽會,但受清晨花蓮強震影響,原訂上午9時展開的議程,延宕至9時半才正式開會,王國材則為因應中央一級災害應變中心開設,處理往返花東鐵、公路中斷的疏運調度問題,直至11時許才現身發言台,並在約莫6分鐘的發言後即先行離場勘災。

交通部曝鬆綁記點原因 警察署:評估無窒礙難行

交通部公共運輸及監理司長林福山說明,去年違停檢舉及違規記點新制施行後,全年死亡人數較前1年下降41人,雖仍距下降5個百分點的目標遙遠,但道路交通安全已有改善成效;不過,新制上路也造成民眾檢舉數量,及違規記點案件暴增,嚴重影響職業駕駛人工作權,並導致警察機關執法量能的龐大負擔。

20240403-交通部公共運輸及監理司長林福山3日赴立法院交通委員會報告。(鍾秉哲攝)
交通部公共運輸及監理司長林福山3日赴立法院交通委員會報告。(鍾秉哲攝)

林福山提到,鑑於民眾檢舉已悖離當初彌補警力不足的立法目的,違規記點新制又因道路環境的配套措施尚未完備衍生實務問題,因此檢討修正已有必要;未來部分輕微違規得以勸導免予舉發的項目,以罰鍰在1200元以下作為主要基礎,包括機車族未戴安全帽、騎機車手持行動電話、汽機車駕駛人手持或吸食香菸、倒車未顯示燈光或不注意行人、逆向或併排臨停,以及在人行道、快車道、行穿道、公共場所出入口、身心障礙者專用停車位等處違停。

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內政部警察署則透過書面報告說明,交通部擬具的修正案經評估尚無窒礙難行,有關檢舉及違規記配套的檢討,現行警察機關對違停,除在執勤時發現時可立即處置外,若民眾認為有危害交通秩序的情況,也可撥打110請員警到場實施稽查,並不影響民眾協助警察改善交通秩序的權利,且員警到場處理,除能使違規者當場受到警告,更能發揮警察防止危害的任務,以利導正違規行為。

自家立委也不挺 轟交通部提案一刀切太粗糙

然而,民進黨立委黃捷批評,交通部推出的修正案太粗糙,應從需求、可控及危險性聚焦討論,不該以罰鍰1200元就一刀切,許多項目和職業駕駛人的需求毫無關聯,「上了車大家都是駕駛,下了車大家都是行人,交通部的新方案,絕對不可以造成職業駕駛跟用路人的對立。」並提到現在最需要同步檢討的是檢舉制度,全台有約50人總計已檢舉逾19萬案,顯見檢舉確實有氾濫情事。

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