隨著AI、5G科技快速發展，加上全球節能減碳潮流推動下，電動車成為新時代智慧移動工具，臺灣身為科技之島，從物聯網、雲端運算與半導體等軟硬整合，備足量能迎向電動車科技浪潮之巔，「2023大肚山電動車產業高峰論壇」昨(4)日在台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳登場，大肚山產業創新基金會董事長施茂林、總統府秘書長林佳龍與行政院院長陳建仁皆出席與會，共同見證電動車成為臺灣產業下一個兆元產業科技競技場。
行政院院長陳建仁在致詞時強調，大肚山是台灣製造業重鎮，聚集超過1千家廠商，是台灣製造的黃金縱谷，透過與台中產業交流推動產業創新，維持工具機與精密機械發展在全球的領先地位，也成為台灣國發展電動車的優勢。面對2040年車輛全面邁向電動化，經濟部補助整車在地生產、零組件打入國際供應鏈等策略，在政策扶植下已有不錯成果，今年車界產值超過4千億元，預估2025年將超過6千億元，「台灣電動車產業是國際車廠最信賴的夥伴，具備建立國際電動車綠色且具韌性供應鏈，與對環境永續的共同努力，推動台灣電動車朝兆元產值邁進。」
大肚山產創基金會董事長施茂林表示，科技的進步帶動產業升級，台灣面臨關鍵時刻，電動車成為全球主流，2035年全球有27個國家限制不再販售燃油車，今年純電動車銷售量超過油車，預期2.5萬歐元以下的小電動車將成為市場主力，提供台灣產業不同思考面向。施茂林強調：「電動車應成為國家戰略產業，台灣的起不算晚，未來商機肯定更加蓬勃，透過催生電動車產業聯盟，未來可作為產業重要平台，應結合產官學研共學共好共利。」
總統府秘書長林佳龍表示，大肚山產創基金會匯聚400家隱形冠軍、企業楷模量能，中部地區是汽車產業群聚之處，隨著電動車浪潮來襲，傳統汽車產業也必須分進合擊邁向雙軸轉型，尤其交通運具電動化與無碳化被列為2050淨零排放第七項關鍵戰略，2030年預計投入9千億元，政府未來可從協助產業取得國外授權生產、 電動車產業納入產業創新條例10-1條與 國際標準與能量完整化3大面向，提供產業衝刺的關鍵助力。 （相關報導： 華爾街日報》拜登政府公布電動車補貼新規定，仍為中國供應商留有餘地 ｜ 更多文章 ）
根據國際能源署統計，去年全球電動車銷量突破1000萬輛，佔汽車銷售總量18%，隨著全球邁向淨零碳排，軟體定義汽車未來與電動車時代正式來臨。臺灣憑借高科技實力與創新研發動能，在國際市場與供應鏈扮演舉足輕重角色，中臺灣更是精密機械加工重鎮，是全球電動車產業的軍火庫。「2023大肚山電動車產業高峰論壇」邀請產官學界代表共襄盛舉、交流最新國際與產業趨勢，為臺灣在智慧移動領域共謀先機，共創產業版圖。
