五角大樓副新聞秘書Sabrina Singh未就泄露的文件置評，但表示：「美國將在國際法允許的任何地方飛行、航行和執行行動，正如我們在世界各地所做的那樣。」
挪威國防部發言人不予置評。位於華盛頓的俄羅斯駐美國大使館發言人未回應置評請求。
作戰能力
雖然俄羅斯疆域遼闊，主宰著北極海岸線，沿線有發達的港口、機場和船隻受其掌控，但北約在加拿大、斯堪地納維亞半島和歐洲其他地區的資產也會在潛在衝突中發揮作用。
美國本身在北極地區擁有作戰能力，美國在阿拉斯加的空軍基地擁有100多架先進F-35和F-22戰鬥機，且美國擁有在海中航行、可以穿透冰層的核動力潛艦，在格陵蘭島上還有美國的飛彈跟蹤雷達。
五角大樓一項針對北極地區的新規劃負責監督寒冷條件下的強化演習，此類演習通常是與該地區的盟友一起進行。在2月份的一次演習中，美國「北極天使」（Arctic Angels）空降師的美國陸軍士兵從阿拉斯加飛越北極，抵達芬蘭，在那裡與挪威軍隊進行了聯合演習。
這些在寒冷海域的部署激發了在那裡部署無人駕駛船隻的行動，並激勵著北方作戰部隊創新。材料科學家正與軍方合作，改進在冰雪條件下使用的工具，例如，防止冰凍噴霧積聚在船隻和武器上，而在過去這個問題由一名軍人用棒球棒來解決。
西方國家與中俄夥伴關係之間的最大差距在於「領域意識」，即了解對手正在某個人煙稀少、基礎設施薄弱地區及其周邊地區的所做所為。
軍方官員們說，要解決這個問題，需要增加更多衛星以便提供更好的地面通信、還有無人駕駛飛機和海船以及遠程雷達。荷蘭港等港口也需要升級改造。
由於缺乏能抵禦堅冰的堅固船隻，美國在北極地區擴大存在的努力受阻。相比之下，俄羅斯在不斷投資建造能在密布小冰塊的水面上行進的破冰艦船。
美國在真正可以衝破幾英尺厚堅冰的極地破冰船方面落後於俄羅斯。這些龐大的破冰船可以穿過厚厚的海冰，將重型設備、燃料和補給運送到從南極洲研究站到北極的任何地方，與此同時還能夠監測無線電傳輸和航運，並攜帶直升機等軍事工具和設備，以應對事故或環境災難。
俄羅斯希望在2024年之前擴大其大型艦隊，建造三艘新的23550型破冰船，這些破冰船將配備口徑（Kalibr）巡航飛彈，可以在俄羅斯於北極圈內新建的一系列軍事基地中穿行。這些基地還部署了俄羅斯蘇-34戰機機隊，用於在北極水道上空飛行。
美國目前還沒有一艘可常年被派往北極地區執行任務的破冰船。Healy號是一艘16,000噸級的柴油巨輪，是美國海岸警衛隊擁有的最長且最大的船隻，但每年冬天都要前往華盛頓州或加州進行改裝。
