李強在訪問行程中對商界喊話，他在德國會晤西門子、福斯汽車、賓士、寶馬等企業負責人時指，世界經濟你中有我、我中有你，應該辯證看待依賴問題，不能人為誇大「依賴」，甚至把相互依存與不安全簡單畫等號，「不合作才是最大的風險，不發展才是最大的不安全」。
李強在巴黎的中法工商界晚餐上則提到，中法良好的政治互信使兩國在相互依賴中看到穩定性、確定性和共同的發展機遇，而不是風險。他稱讚法國政府反對陣營對抗和「脫鉤斷鏈」，呼籲中法企業家堅定支持經濟全球化，共同維護中法、中歐產業鏈供應鏈穩定和韌性。
「李強是被迫回應去風險化——因為大家都知道，這個模糊的概念可以被用來針對中國。」香港浸會大學政治及國際關係學系副教授陳家洛向BBC中文說。
他解釋，過去三十年北京成功把人權與貿易「脫鉤」，讓西方為了經濟和發展，對中國分享科技和技術秘密（know-how），並把人權議題放在一邊，「歐盟最近試圖將這兩者重新聯繫起來，這就是中國最不滿的地方」。
歐盟在6月20日發表「歐洲經濟安全戰略」（European Economic Security Strategy）的文件，提出多項行動，包括建立攸關經濟安全的技術清單並評估其風險、全面實施歐盟的軍民兩用出口管制法規、審查外國直接投資篩選法規、與成員國共同研究出口投資可能產生的安全風險等。文件沒有點名中國，但強調要「與一同走在去風險化道路上的國家合作」。
陳家洛教授指出，李強此行意在拉攏德法大財團，「企業是天然的盟友，因為他們都跟著錢走，德法領導人也不能說不」。但值得注意的是，企業也都同意降低風險，包括把中國的生產線和資金搬到東南亞其他國家。
「當涉及到貿易時，布魯塞爾有很大影響力，因為它對27個歐盟成員國有法律和監管權力。商界都清楚這一點，所以他們在與中國合作時必須小心，以免被發現違反歐盟的規範而受到法律制裁，並可能被處以重罰。」
歐盟各國的不同態度
兩個月前，法國總統馬克宏和歐盟委員會主席馮德萊恩一同訪京，前者獲習近平超高規格接待，後者卻被媒體稱為「消失式訪問」。兩個月後，李強歐洲之行也只到了德法兩國，並沒有訪問布魯塞爾，反映北京外交傳統上「重德法、輕歐盟」的思維。
前歐洲議會政治顧問馮儒莎（Zsuzsa Anna Ferenczy）對BBC中文指出，北京向來「拉一派打一派」，採取分化歐盟、拉攏部分國家的策略，歷來行之有效，但俄烏戰爭改寫了這個脈絡。
「歐洲已經進入新局面（new reality），27個成員國變得更團結，而習近平支持普京、拒絕譴責俄羅斯入侵烏克蘭，成為了中歐關係的分水嶺，令歐盟國家的疑中情緒加劇。因此，中方與德法經貿合作，能否根本性地修好與歐洲的關係，恐怕仍讓人懷疑。 」
國際關係學者陳偉信也指出，經歷了疫情和俄烏戰爭，北京必須意識到歐洲已不是三年前的歐洲，中歐關係也不再只有德法兩國。
「重視人權等價值的北歐、以及與俄烏接壤的中東歐國家，現在成為對華關係的最大阻力。北京不把歐盟當一回事，還覺得可以利用經貿利益拿住德法，去扭轉整個中歐關係回到以前那一套，這種舊思維無法在新的制度和地緣政治下實現。」
