台中屯區捷運可行性研究完成修正　再次提報交通部審查

台中捷運綠線歡慶通車2週年，台中市政府再加快推動軌道路網腳步，交通局表示，「屯區捷運可行性研究報告」已依交通部去年9月書面審查意見完成報告書補充與修正，1日再次提報交通部審議。交通局長葉昭甫提到，屯區捷運計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運(橘線)，提供便捷、無縫的公共運輸服務。

葉局長指出，市長盧秀燕以「幸福城市、台灣共榮」為施政目標，積極推動捷運路線，落實「捷運大台中」的發展願景，繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查，並報行政院核定中，攸關屯區捷運路網規劃的「台中屯區捷運可行性研究」也完成修正，將再次提報交通部審查。

市府去年6月20日將屯區捷運可行性研究報告正式提送交通部審查，經交通部於去年9月21日回復書面審查意見，主要意見包含建議「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」分別辦理、屯區捷運環狀線的系統型式與整體路網計畫規劃不同，確認是否影響維修機廠規劃與過軌設施，及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關意見。

交通局表示，市府已依據各項意見逐一檢討與補充完成報告書修正，並於今年5月1日再次將「屯區捷運可行性研究」函報中央審查，此次修正報告並無調整路線方案，且為促進地方均衡發展、符合在地需求，計畫中二路線仍維持一併提送。

葉局長說明，其中「屯區捷運環狀線」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路，至進德路銜接捷運藍線B20站，串接台中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車站。計畫總經費經核實檢討後修正為892.29億元，後續市府將積極配合中央審查程序，爭取計畫早日通過。 （相關報導： 盧秀燕連任就職百日強調「重民生、輕政治」　端5大政績盼打造宜居台中 ｜ 更多文章 ）

葉局長強調，台中市致力發展捷運路網作為大眾運輸系統骨幹，捷運綠線日前已通車滿2週年，累積運量突破1,750萬人次，今年3月時更以106萬人次打破「單月份」的最高紀錄。除綠線外，市府持續推動捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運(橘線)，再加上此次提送的屯區捷運計畫，將可完善鐵路及台74線東側地區與捷運路網的連結，帶動沿線地方發展，台中都會捷運路網將逐步實現，打造「捷運台中、富強城市」，提供市民更便利、舒適、快捷的公共運輸服務。