觀點投書：可不可以不要當空服員？

我今年29歲，生活在因為科技而瞬息萬變的世界裡，正在窺見我所身處的社會裡的脈動與喘息。

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在已屆畢業階段的我問老師說：「老師，我不知道我畢業後要幹嘛」當時我一臉苦惱，腦子裡一丁點構思都沒有，非但沒有任何方向與策略擬定，卻擁有一股腦對於未來的問號。老師於是建議道：「我看妳長相不錯，五官深邃，有一定的基本英文能力，你要是能把自信拿出來，去考阿聯酋航空非常適合妳。」這是我在2017年畢業的那一年萌發了畢生一定要考取中東外商空服員的目標。然而，當初會有這樣的目標，無非就是我也是那一位位想要到處飛高高在航空業工作的女孩，以機艙為辦公室，擁有來自全球168個國家的空服員一起工作，再加上身旁許多強力放送的招考資訊的渲染之下我便把這個亮麗的目標放得好高好高，因為我好想要。

我為了累積應有的服務經驗，畢業後便選擇了最接近空服員的工作，於是我在桃園機場當一名販售網路服務的服務人員並且擁有三年的資歷。「您好，我是念英文系畢業的。」當時我在機場工作的第一天這麼像同事說著，「哇！那你幹嘛來這工作，幹嘛不考空服？」我當時心想，難不成這些同事也是衝著航空業的目標而來機場工作的，然而在與同事們開始對於職涯的看法大致聊過以後，得到的結論是大夥兒果不其然的都想當空服員（地勤甚至還是少數）。

隨著空服員的飽和，招募活動便不像以往那樣頻繁，甚至歷經了新冠疫情的摧殘到從去年開始的航空業復甦，可以窺見的過程是，世界變動的又上又下的，懷抱空服夢的人還增多了。於是，已屆而立之年的我開始問問自己，我可以不當空服員嗎？第一，比起其他有海外背景的人來講，我少了這個勝算，畢竟外商航空還是喜歡英文講的道地的人、第二，比起一開始就有國籍航空資歷的人又或是曾在某家外籍航空歷練過的人，招募者也會覺得他們更容易上手所以更傾向選擇他們、第三，也就是時間問題，在二十幾歲的後段，難道我還要再繼續依靠這份考上空服的執念繼續等待幸運之神的眷顧？還是仔細盤點自己可否有其他的職涯方向，以便好好規劃自己的職涯與往後的生活，畢竟就算順利當上空服員後，沒嫁給機師不成，屆時回歸鄉土的那時我的職涯有又多少勝算？

值得探討的是，也許不該是你或我值不值的當一位空服員，因為這是一個大家都可以也都很值得去做的工作，只要英文夠好、身高達標、自信夠族還有身材姣好與富有考官眼緣臉蛋，我想成功勝算就有了，可是，不當空服員的你或我還可不可以有其他的職涯選擇？撇開航空業優渥的薪資與福利、國內職場現況的優劣來思考，我們能不能仔細思考一下自我、自我的職涯、自我的生活以及最重要的自我的未來曲線？而非趨之若鶩地已成為空服員為目標，就像是所有嚮往考公職的考生們，我們是否曾經盤點過自己現階段的優劣勢去設計一個能在頻繁變動的世界裡一個可以隨時處之然的職涯？所以後來，我就趁著新冠疫情爆發的那一年，果斷地轉換跑道進入了科技業成為一位品保工程師，以空服員的標準服務每一位我負責的客戶，也憑藉過去機場服務的經驗與成為外商空服員的自信順利跨域學習，更讓那些有理工背景的同事從質疑我的能力到信任我的實力，也讓自己變身成為許多那些仍然抱持考入空服員有像鐵一般信念的人們跌破眼鏡的實力與實例。於是，以成為中東航空空服員的信念慢慢從我的心裡淡化，反倒逐漸深化在這變動如此快速的科技世界裡所需要的實力，而這些實力也足足超越了在空中的機艙裡推著餐車向乘客問候需要咖啡或是茶的問候技能還有歡迎登機與謝謝登機祝您也美好的一天的口頭語。