觀點投書:新竹縣生命園區已足夠,無需浪費30億蓋新園區

2023-04-09 05:30

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依據交通部資料數據顯示,每日往返湖口交流道車輛6.8萬部車次,又依據ETC 數據顯示,每日進入湖口交流道車流量為全國第二高,以上只單指每日通行往返湖口的高速公路之車流量,還不包含往返台一線數以萬計車次。(圖/景自慢提供)

依據交通部資料數據顯示,每日往返湖口交流道車輛6.8萬部車次,又依據ETC 數據顯示,每日進入湖口交流道車流量為全國第二高,以上只單指每日通行往返湖口的高速公路之車流量,還不包含往返台一線數以萬計車次。(圖/景自慢提供)

選址錯誤!湖口-竹北紫爆,湖口新豐省道也塞!

新竹縣政府即將興建生命園區,預定地位於新竹縣新豐鄉及湖口鄉(以下簡稱新湖二區)交界處之湖口鄉波羅村,此地位於南來北往車流量台一線主要幹路上,湖口鄉長年交通壅塞問題始終無法解決,依據交通部資料數據顯示,每日往返湖口交流道車輛6.8萬部車次,又依據ETC 數據顯示,每日進入湖口交流道車流量為全國第二高,以上只單指每日通行往返湖口的高速公路之車流量,還不包含往返台一線數以萬計車次。

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湖口交通壅塞問題長達十年無解,主要為縣內有新竹工業區、鳳山工業區,台元科技園區、生醫園區,又鄰近竹市科學園區而新湖二區僅有一個交流道,根本無法負荷龐大的車流量,如今縣府要於此地再蓋一座完全不需要的縣立生命園區,不禁讓人匪夷所思。

醫療資源全國倒數第二!30億可以建設更優先需要的資源!

每個人都有生老病死,新湖二區戶籍人數超過14萬,加上經常性工作人口,總人數高達20萬餘人,已是人口稠密地區,卻只有一座小型地區醫院(仁慈醫院),若遇緊急狀況必須跨鄉鎮甚至跨縣市就醫,往往這幾十分鐘路程就是黃金救命時間。因親人有親身經驗,非常能感同身受。

111年12月28日新豐松林國小193名師生集體食物中毒,當時因新湖二區醫療量能無法負荷,食物中毒之師生需跨鄉鎮送往竹北市就醫,甚至因為人數太多部分病人還必須送往新竹市醫院急救,醫療量能如此嚴重不足,新竹縣政府卻不先解決當地民眾最迫切的問題,而是先處理身後事,不救生、只顧死,這要當地人怎麼能接受。

針對醫療不足問題在112年2月25日新竹縣政府在湖口鄉波羅村集會所召開說明會時,也有民眾提出請新竹縣政府為人民著想,投入醫療資源,而新竹縣政府卻回答因沒有人要投資醫院,換言之,縣府已經找好人來投資生命園區的意思?合理質疑官商勾結。

新竹縣政府可以在竹北市和中國醫藥大學簽立BOT案興建竹北院區,為何新湖二區不可行,難道新湖二區數十萬鄉民連這卑微的提升醫療量能的請求都沒有,當緊急事件發生真的只能碰運氣,希望我親人的經驗不要發生在其他人身上。

拒絕淪為殯葬鄉!一鄉不需要有3座生命園區2座火葬場!

20230406-為什麼反對新竹縣府興建生命園區。(作者提供)
為什麼反對新竹縣府興建生命園區。(作者提供)

自救會準備很多資料,作者本人也都看過,依國土計畫、內政部數據皆顯示新竹縣不需要生命園區及火葬場。更何況全國沒有一鄉有3座生命園區、2座火葬場情事,況且一村有2座生命園區2座火葬場更是如此荒謬之情事。

火葬場對當地生態環境及人民身體健康將造成重大影響,已有1座,又要來1座,當初核發設立允許私立生命園區建造,對當地居民如何說得過去,他們應該背負如此不公不義的對待嗎?另新竹縣竹東鎮曾發生殯葬業者洗屍水流入頭前溪的問題,最後新竹縣政府並未針對相關殯葬業者有重大處置。波羅村該地為中崙溪,北邊湖口鄉,南邊新豐鄉,一但水汙染,其新豐尚有多戶人家在喝井水、周遭亦有農作物與魚池,水質污染的問題,新竹縣政府光是竹東鎮小型殯葬業者都無法有效解決,如何相信新竹縣政府可以處理好更大數百倍以上規模的生命園區的水質污染的疑慮,綜上所述還有很多讓當地人反對興建生命園區的原因與疑問,還請新竹縣政府及中央單位重視當地人民需求及感受,重新審慎評估。

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