編者先生賜鑒：
我們是住在中華路攤棚裡一群貧民，我們已失去人間溫暖，我們已被市政當局遺忘了。
編者先生，請您看看吧，那高低不平，臭水泥濘的道路，那淤塞的陰溝，那瀰漫著的烟灰和穢氣，哪一樣不使人噁心呢，這哪兒像人住的地方呢？
因為我們窮，所以連幾家合一盞的電燈，都被當局截斷了，這還不要緊，那麼樣長（住幾百家人家）的一條街，連一盞路燈都沒有，一到晚上，真是陰風蕭瑟，恍如隔世，見不到一點光明，這又哪兒像人住的地方呢？
編者先生，請您再看看吧，這小小的地方，從于禮被殺害起，至少婦上吊止一共死了多少人了（光是火車就輾死五、六個人）那一次又不是死得那麼慘！為什麼呢，市政當局不能說一點兒責任沒有。
編者先生，我們知道國家的困難我們絕不敢忘記我們國民應盡的義務和責任。不
過為了我們要能活下去，為了生存的最低條件，不能不大聲疾呼，請賢明當局予我們如下列最低限度的改善：（一）修鋪路面流通陰溝（全長不過二百公尺），（二）恢復供電，（三）加裝自來水管。
敝人等素仰貴報熱心社會，為民喉舌，用敢不辭瑣碎，縷陳先生，敬乞賜予刊出，籲請當局改善，則不啻再生矣。
中華路棚戶貧民上
事實上，這些臨時安置居民入住不到兩年便已經浮現許多居住上的困境。請願聲中，政府回應了這些問題。首先，針對衛生問題，臺北市原有公共廁所29處，在1951年11月後計劃再興建38處公共廁所供民眾使用。其次，在用水與照明方面，由於這些棚攤本身屬違章建築，並未接水電，當時居民為取得水電，「遂自理教公所接用公用水電至棚攤使用，棚攤隨處接滿水表電表，蔚為奇觀」。1952年1月，臺北市政府會同鐵路管理局決議，在中華路上，自成都路起至愛國西路口，裝設路燈作為治安防治與道路照明之用。私接水電另一個問題為容易引發火災。
搜尋1952年至1958年的報刊中，至少記錄了四起以上的火災，雖然居民組成自救隊，加強守望相助，卻仍然無法有效阻止火災。這些火災在櫛比相鄰的棚戶區中，經常釀成極大災禍。例如1952年2月的大火，一次燒毀攤棚20餘間，財物損失慘重。1958年的火災更是造成35家、將近兩百名居民無家可歸。此外，由於緊鄰鐵路平交道，跨越軌道遭火車輾斃的情況也所在多有。
都市景觀的破落，以及時有所聞交通、治安與都市防災的問題，中華路棚攤被冠上「中華路之瘤」，逐步在都市治理層面浮現「整治」的意見。從報紙來觀察輿論對「中華路之瘤」的討論，最早在1951年即曾經出現，一直到1956年左右，朝向「澈底整頓」的共識在都市政策上定調。
