「國際馬拉松在紫爆紅害中開跑」環團︰平日橘害應減二成,紅害要減四成

2018-02-27 19:12

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「高雄馬拉松遇空污」記者會,立委陳宜民、劉建國及台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃等出席。(陳明仁攝)

「高雄馬拉松遇空污」記者會,立委陳宜民、劉建國及台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃等出席。(陳明仁攝)

台灣健康空氣行動聯盟聯合立委劉建國、徐永明、陳宜民針對空污問題召開記者會,肯定高雄市政府在國際馬拉松賽前事先降載減排,但當天仍再度於紫爆紅害中開跑,顯示減排力道與幅度不足,共同呼籲中央應修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」,維護中南部國人健康和國內外選手的參賽安全。

台灣健康空氣行動聯盟表示,希望能修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」的有效減排門檻,讓地方政府得據以要求事業在平日橘害時減排2成,紅害則減4成,同時污染區上風處大型污染源也要同步減排,才能有效減緩污染。

劉建國表示,高雄馬拉松提前3日啟動因應措施,要求當地主要工廠事業降載的經驗非常寶貴,值得肯定。希望這樣的概念能在本次空污法修法時一併納入討論,透過氣象及相關科學數據預報監控,不要等到空氣惡化時才降載,而是預防性減少排放。另也要求環保署、國健署、健保署、體育署,對類似的大型戶外活動或競賽,要求主辦單位須明訂停止辦理活動的空氣品質標準,不讓民眾當人體空氣清淨機。

這次高雄為馬拉松採事先降載減排,且環保局表示「若紅害加劇嚴重,將強制要求減排降載2成」。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出,依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」當天僅達到「預警1級」,僅能要求自主減產降載,但高雄卻能連跳2級,跨過中央「嚴重惡化3級」減排10%的高門檻,直接採取「嚴重惡化2級」要求減排20%,對市府勇於跨越高門檻的突破性做法,予以肯定。

「減排2成不足以預防紫爆」,葉光芃呼籲用修法調整過高門檻

然而,葉光芃也指出,高雄馬拉松當天楠梓站上午8時的PM2.5濃度仍高達90 µg/m³,顯示減排2成仍不足以預防紫爆,應再加大減排幅度,也呼籲「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」應儘速檢討修正,調整目前過高的門檻,讓防制辦法真正能發揮預防作用。對先天不良、居於下下風處的高屏地區更要全面檢討,而固定污染源眾多、台灣下風處的中南部更要全面檢討。

環保署空保處簡任技正徐淑芷則回應,未來空氣品質預報橘色會預先處理,紅害也會加強應變,目前也已建置網頁,未來會將減排資訊公布在網站上。此外,預定3月檢討緊急防制辦法,會再聽取各界的意見,並儘量處理。

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