解放軍軍機今年10月進入台灣空域頻率壓力增高。10月4日報導，白天來了52架共機，包括34架殲16、2架蘇愷30、2架運8反潛機、2架空警500、12架轟6，夜間又來了殲-16機 4架次，計56架共機侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ），也是國防部去年9月17日揭露共機動態以來，數量最多一次。（殲-16單日38架次）。
10月4日根據「臺灣西南空域」粉絲專頁記錄聲稱，破了幾項紀錄：
1. 四天總計已超過紀錄以來各單月總和紀錄(四天149架次)
2. 單日廣播紀錄為紀錄以來最高(30次)
3. 國防部公布以來單日架次最高(52架次)
本月累計進入我空域4天，本月廣播驅離紀錄共計75次。
2021年累計進入我空域200天，廣播驅離紀錄共計614次；國防部公布2021年累計進入我空域170天，656架次，本月已公布145架次(截至發稿)。
兩岸10月進入了「政治月」，先是中國大陸的十一國慶，接著是臺灣的雙十慶典，今（2021）年又適逢辛亥革命110周年，兩岸的變局與台海的動盪，臺灣官方對此危機的無能怒言，以及社會對此的麻痹，反而折射出大陸方面按照自身節奏推動統一進程，臺灣社會的集體反應與西方國家的各種應對，都是中共準備下一步的參照。
兩岸衝突昇高 「十一」起共機連續三日連破紀錄
中國大陸十一假期首日，110/10/01日「我西南空域空情動態」公告，當日早、晚共有38架次解放軍戰機進入臺灣西南空域，創下2020年9月17日以來的最多架次。
110/10/02日「我西南空域空情動態」公告，接連早、晚共有39架次又創新高。報導稱，解放軍繼10月1日、2日分別派出38架次、39架次軍機進入台「防空識別區」後，台灣國防部（3日）晚稱，解放軍今日派出16架次軍機進入台西南空域「防空識別區」。報導宣稱，解放軍最近3天已派93架次軍機「擾台」。（如表一）
依「臺灣西南空域」粉絲專頁記錄，4日上午至發稿，西南空域發現有美國空軍RC-135一架、KC-135一架，美國海軍EP-3E一架，P-8A一架，另在東南空域發現美國海軍CNV-70的V22艦載機，研判可能美國海軍CNV-70正在台灣東南部海域，準備進入巴士海峽。英國航母伊莉莎白女王號正通過巴士海峽。
根據Commander UK Carrier Strike Group晚間推文，英國伊麗莎白女王號航艦群今天從菲律賓海經由呂宋海峽進入南海，準備再次與伙伴新加坡海軍進行演訓。另依國防部報導資料，四天總計進入我西南空域活動情況，已超過紀錄以來各單月總和紀錄。(四天145架次如表一)。
臺灣一般解讀認為，這是中共借演訓對西方和臺灣的強硬表態；若將視域轉到臺灣社會內部，儘管架次創下新高，但臺灣民眾的緊張感已不若以往，對此「新常態」已漸趨無感。也逐漸體現在臺灣政界的大小事件，不再只是遙不可及的「預言」，而是越來越能摸得著真實的脈動。
行政院長蘇貞昌：「中國一直窮兵黷武，破壞區域和平，並且很多鴨霸行徑。」怒轟對岸也是因為週五共機數量破紀錄來了，而光是殲-16戰機就有28架次其中10架還從西南飛到東南空域，大陸10月1日國慶這一天，單日派38架共機擾台創史上最多。
軍事專家施孝瑋：「他除了早上能夠對台灣跟東沙之間的海空域，進行切斷之外下午還可以持續的，對台灣的西南跟東南的基地，進行連續性的攻擊。」是趁著國慶秀肌肉嗎，專家也把可能的矛頭指向日本與美軍卡爾文森號，週五剛結束在南海的聯合軍演！軍事專家施孝瑋：「美軍在附近的一個操演對解放軍來講，如果在戰術反制上來說，會有非常重要的反制意義。」
共機擾台架次創新高，美國防部副部長，1日晚間出席智庫論壇被問到是否擔心台灣被侵略。美國國防部副部長希克斯：「位於夏威夷的印太司令部日日緊盯，美軍在此區域擁有強大能力，能遏制這類潛在威脅。」再度重申要確保台灣自我防衛能力的重要性，區域角力越發劍拔弩張。
此外，日本海上自衛隊4日宣布，2日至3日與美國海軍核動力航艦雷根號、航艦卡爾文森號、英國航艦伊麗莎白女王號在沖繩西南海域進行聯合演訓，旨在牽制海洋行動擴大的中國大陸；荷蘭、加拿大、紐西蘭也參加，各國各出動3艘船艦。
共軍展示電磁戰暨大兵力晝夜連續出擊能力
筆者認為，7月1日中共百年黨慶總書記習近平稱：解決台灣問題，實現「祖國完全統一」，是中國共產黨矢志不渝的歷史任務，是全體中華兒女的共同願望。因此，今年除了第13屆中國國際航空航太博覽會（珠海航展），以及近日在其國慶日向台方與區域各國進行武力展示外，在戰力展示方面值得注意的戰術意義，也顯示電磁戰暨大兵力晝夜連續出擊能力。
今年珠海航展，最令外界驚訝的是，解放軍首度官方公佈殲16D電戰攻擊機的研發完成，此機一直以來只聞樓梯聲，西方世界對他的概念相當模糊。此次珠海航展一次給外界看個夠，展示中國空軍攻擊性電子作戰的現役機能力，也引起此種機未來的用途與時機。
目前全球操作相似戰機的，僅有美軍、澳大利亞空軍，日本航空自衛隊考慮引進同級的美制EA-18G咆哮者（Growler）電戰機，都是與美國極度親密的盟邦，且目前面對中國大陸的強烈軍事壓迫。事實上，最需要引進EA-18G的地區為臺灣。
台灣軍方消息表示，這個被臺灣媒體稱為「踹門」戰機的電戰機，未來對臺灣的防空系統、空優奪取都有相當的影響，台灣軍方恐怕必須重新規劃戰術。前國安會航太與資訊高階顧問評估，台灣軍方一向不重視電子作戰的能力，目前空軍擁有的電子反制（ECM）和反反制（ECCM）專用機，僅有一架高齡40歲的C-130HE電戰機，其為1990年代由美商洛馬公司（Lockheed Martin）為台灣軍方打造的電戰機，爾後基於軍事機敏問題，由臺灣國家中山科學研究院接手改良，如今已經數十年過去，並未見臺灣空軍有針對此型電戰機進行任何升級或者增購的動作，令人相當憂慮。
10月1日根據「中央社」的報導，前臺灣空軍副司令張延廷對此受訪指出，中共2021年並無擴大國慶慶祝活動，反而將焦點轉移至臺灣西南空域，並出動25架軍機擾台，顯示中共有回應國內「小粉紅」的壓力，必須對台展現強硬姿態，以向大陸14億人交代。張延廷也表示，中共一向「走硬不走軟」，認為對台武嚇不能輕，否則將被外界看輕，因此派遣大批共機擾台。此外他也提到，美國、英國、日本、澳大利亞航艦正集結於南海及台海活動，中共出動大批軍機，係借此與這4國家角力，並向國際演習表態。
而台國防部所屬智庫國防安全研究院學者舒孝煌則指出，美軍、英軍與澳軍艦艇，將進入南海參加「2021五國金禧」聯合軍事演習，屆時將是美國、英國與澳大利亞組成的「AUKUS」防衛聯盟首次合體，而AUKUS擺明針對中國，中共此刻派遣大批共機擾台，多少具有示威意味。他也指出，共機頻繁擾台，持續蠶食臺灣空域的警戒範圍，而西南空域對臺灣而言，距離較遠、空防較吃力，中共派遣大批共機擾台，除進一步對臺灣空防進行壓力測試及消耗臺灣戰力外，也借此進行大型、長程、多梯隊且作戰計畫較複雜的演練，測試指揮管制及通訊協調度。
舒孝煌並指出，殲16D電子戰機也于珠海博覽會亮相，未來大規模擾台機隊裡，不應排除殲16D入列的可能性。
《中時新聞網》、《自由時報》等媒體（2日）報導，解放軍單日派出38架次軍機進入臺灣西南空域後，臺灣政策研究基金會副研究員揭仲認為，「這代表共軍空中部隊已經有能力於夜間派出機群，在第一島鏈外緣執行對臺灣、甚至其他國家海空軍部隊的打擊任務。」；解放軍此舉除了是在其國慶日向台方與區域各國進行武力展示外，在戰力方面也顯示出值得注意的戰術意義。
揭仲認為，解放軍空中部隊已具備派遣由多機種組成的大兵力體系化作戰機群晝夜連續出擊的能力，尤其是殲-16戰鬥機部隊，昨天白天和夜晚分別出動18架次及10架次，還在夜間深入到臺灣南方和東南方空域。他進一步說，這代表解放軍的殲-16戰鬥機部隊無論在機群戰備情形，還是具備儀器飛行和夜航能力的高技術飛行員的數量，均已達到相當的水準。從解放軍昨天一口氣出動多達28架次殲-16戰鬥機來看，代表這些殲-16可能是來自不同的航空兵旅，顯示解放軍是在演練出現高強度衝突時，不同單位連番出擊的情形。這代表「共軍」空中部隊已經有能力於夜間派出機群，在第一島鏈外緣執行對臺灣、甚至其他國家海空軍部隊的打擊任務。
解放軍軍機包夾臺灣南端 聯合實戰化演練
根據臺灣國防部（9月23日）傍晚公佈的西南空域解放軍軍機動態顯示，一共有高達19架軍機，於臺灣南端空域採取包夾式的鉗形戰術航路，對臺灣南端空域進行近期少見的侵擾。
根據臺灣國防部航跡圖顯示，戰轟機部份，包括有12架殲-16戰轟機，以及2架殲-11空優戰機，於臺灣西南空域間，穿越台海中線東西向進行戰術編隊飛行，其中伴行著運8G（高新4號）遠干機一架一起飛行。
這種編隊，被臺灣國安會高層航空與資訊領域專家，認為是未來武力攻台的標準配備，由運8G進行攻擊性電子作戰，掩護殲16等戰機遂行空優奪取。
此外，運8G遠干機還伴隨著二架運8反潛機（ASW）和二架轟6K戰略轟炸機，採鉗形方式繞飛臺灣東南海域，在臺灣防空識別區內外進行擦邊球飛行，挑釁意謂相當濃厚。由此已經可以得出，運8G遠干機，在未來解放軍對台動用武力時，是相當重要的角色。
今年度珠海航展即將展開，展場中出現了外界從未窺見過得殲16D電戰機，在台美軍方面聯絡與消息人士分析少數照片認為，殲16D的翼端電戰莢艙，應該與美國EA-18G使用者同級，甚至有更多電子作戰、誘導能力，台灣軍方近期想在雙十節公佈陸射劍2型中程防空導彈，恐怕在抗電子能力上面，根本不是解放軍現實水準的對手。
而轟6K與運8反潛機近期大量地出現在臺灣東南海域，航跡跨輻相當大，顯示解放軍相當有自信，即使沒有殲16等主力戰機伴飛，轟6K和運8反潛機，依舊可以在運8G遠干機的隨扈下，徑行戰術任務，而不怕台灣軍方的防空導彈追監等處置。
為國家謀統一，推動統一進程已無回頭路
中共總書記習近平7月1日在中共百年黨慶上談及台灣問題。習近平表示，要堅持一個中國原則和「九二共識」，推進「祖國和平統一」進程。包括兩岸同胞在內的所有中華兒女，要和衷共濟、團結向前，堅決粉碎任何「台獨」圖謀，共創民族復興美好未來。任何人都不要低估中國人民捍衛國家主權和領土完整的堅強決心、堅定意志、強大能力。
9月25日中國國民黨新主席誕生，9月26日中共總書記習近平向國民黨新當選主席朱立倫發出了賀電，與以往不同的是，此次電文中出現了「為國家謀統一」的新文字，表達了北京推動兩岸走向統一的決心。
此前習近平已多次表示，海峽兩岸完成統一是中國實現民族復興的應有之義。可以肯定，在2050年中國實現社會主義現代化強國目標前，北京應該會啟動兩岸統一進程。只有中國實現完全統一，北京所謂的中華民族復興才算真正走進現實。
根據國防部公佈資料，今年共機累計進入我空域168天，596架次，10月份已公佈93架次。繼10月1日、2日連續兩天夜間擾台，分別派出38架次、39架次軍機，進入台「防空識別區」後，台灣國防部（3日）晚稱，解放軍今日派出16架次軍機進入台西南空域「防空識別區」。報導聲稱，國防部公佈解放軍軍機進入台西南空域，創近年有紀錄，直接挑釁我空防安全。
對於解放軍在台海周邊的軍事行動，東部戰區新聞發言人張春暉此前曾表示，臺灣及其附屬島嶼是中國領土神聖不可分割的一部分，中國軍隊戰備巡航完全正當合法，是針對當前臺海安全形勢和維護國家主權需要採取的必要行動。張春暉還強調，戰區部隊有決心、有能力挫敗一切「台獨」分裂活動，堅決捍衛國家主權安全和領土完整，堅決維護台海地區和平穩定。
＊作者為國防大學戰爭學院前戰略講座，教育工作者；現為中華民國公教軍警消聯合總會副總會長。
