敘利亞總統阿塞德（Bashar al-Assad）視察前線（美聯社）
據敘利亞人權觀察組織（Syrian Observatory for Human Rights）統計，2014年成為敘利亞4年內戰來死傷最慘重的一年；共有7萬6000人喪生，其中1萬7790人為平民，包括3501名孩童。同時，伊拉克境內衝突也造成超過1萬5000人喪生。伊斯蘭國（IS）與其他武裝團體的衝突、美國領導的空襲、敘利亞政府與叛軍間的衝突、以及伊拉克境內的宗派鬥爭，都造成了大量傷亡。敘利亞人權觀察組織2013年統計的敘利亞死亡人數為7萬3447人。自內戰於2011年爆發以來，已逾20萬人因此而死。
印尼軍方於記者會上展示找到的部分殘骸（美聯社）
於爪哇海上搜索印尼亞航編號QZ8501失事班機的國際團隊，1日仍然受氣候條件所阻。2014年12月30日雖發現部分殘骸與遺體，但機身尚未找到。專家推測，飛機可能因氣候惡劣而在速度不夠的情形下高角度爬升，導致失速。分析師也認為系統可能未提供飛機確切位置的資訊，或是受到雷雨損害。殘缺的資訊使得調查單位難以拼湊出全貌，且機身的生波發射器約只剩25天的電力。目前官方已確認1具遺體身分。
《風傳媒》相關報導：亞航班機墜毀婆羅洲外海 發現大批罹難者遺體
馬航失蹤客機乘客家屬仍在等待定論（美聯社）
印尼亞航編號QZ8501客機失事殘骸與部分遺體已於30日獲確認，但2014年3月8日由吉隆坡飛往北京的馬航MH370班機，10個月來依然下落不明。當印尼亞航28日傳出失蹤消息時，馬航MH370乘客家屬十分感同身受。但2天後事故已得確認，部分馬航受難者家屬認為他們「比較幸運」，因為他們得以立即知道結果。一名馬航乘客家屬表示，「我們依然活在焦慮、恐懼與憤恨中，這完全攪亂了我們的生活，但做為一個普通人，我們無法改變什麼。」
《風傳媒》相關報導：馬航神祕空難Q&A
沙烏地阿拉伯能源部長納伊米（Ali Ibrahim Naimi）（美聯社）
伊朗外交副部長阿卜杜拉希安（Hossein Amir Abdollahian）認為全球最大石油出口國沙烏地阿拉伯過去6個月任由油價下滑，是一個錯誤的策略，已對中東各國造成傷害。他主張沙國應採取行動、阻止油價繼續下跌。目前，國際油價已跌破每桶60美元。稍早，沙烏地阿拉伯表示，即使非石油輸出國家組織（OPEC）的國家減少出口量，沙國也不會跟進。阿卜杜拉希安表示，油價下滑有許多原因，但沙烏地阿拉伯可以有力地干預這個狀況；他也提到，伊朗將會與沙國就油價進行更多討論，但未給出相關時間與細節。
《風傳媒》相關報導：產油國各懷鬼胎 油價跌跌不休
日本首相安倍晉三（美聯社）
面對日本日漸縮水的人口及勞動力，日本首相安倍晉三承諾將透過增加育兒補助等措施，增加育有孩子的日本女性工作比例，塑造一個「女性也能發揮所長的社會」。這也是安倍活化日本經濟的其中一項策略。但在日本社會及企業根深蒂固的性別文化下，安倍的計畫面臨實踐的困難，其保守黨面對女權的紀錄也不怎麼亮眼。日本女性懷孕後辭職的比例高於其他工業化國家，雖然許多母親在孩子入學後會重返就業市場，但多數從事低收入的兼職或契約式工作。這部分解釋了日本女性收入平均比男性低4成、且僅佔10%管理職的原因。
