「呼乾啦！」每當三五好友相聚、尾牙聯歡、年節團聚…，大家舉杯之後一飲而盡，那種痛快淋漓的感覺，真的很難用言語形容。也因此放眼全球，除了有人因宗教理由禁酒，正如巴西一位人類學者所說：「酒是超越善惡的飲料」，即使以人們酒後行為衍生的悲歡離合，似乎也很難將酒精與塵世間的紛紛擾擾，完全劃清界線。
究竟哪個國家的人最愛喝酒？雖然這個問題很難有絕對的標準答案，但可以確定的是，以台灣人的熱情、豪爽，無論啤酒、紅酒、威士忌、白蘭地、高梁…，任憑酒精濃度再高、再貴的酒，通常只要舉起酒杯都是─「杯底毋通飼金魚」！
台灣人喝酒 乾杯文化「豪飲」
所以提到台灣人喝酒，多數老外最津津樂道的，多半不是誰誰誰曾經喝得有多茫？或者醉後做了什麼荒唐事？而是就連收入有限的市井小民開心起來，也捨得拿上千元的好酒「解渴」（雖然這種豪放行為在所謂的品酒人士眼中，對好酒是一種浪費）；若是「好野人」開趴，一個晚上呼朋引伴乾掉上百萬醇酒佳釀，在台灣更是司空見慣的事。
或許有人會說，就算台灣人愛喝酒，但多數人也不致於天天喝、餐餐喝，「好比日本人，喝酒已成為吃飯的一部分！」確實，日本上班族忙碌了一整天，晚上多數人下班也不回直接回家，尤其是男性，至少要跟同事相約至居酒屋用餐、喝個幾杯，才代表這個男人有正常的社交生活。
日本人愛喝酒 酒駕「連坐罰」
然而值得一提的是，日本人雖然愛喝酒，甚至幾乎天天喝酒，但近20年來，其酒駕車禍的發生率卻很低，撇步就是不只對酒駕者嚴懲不貸，而且還是「連坐罰」。
台灣目前的酒駕標準吸酒精濃度大於0.15毫克者，不少人反映太過嚴格，殊不知同樣的標準，國內只會施予罰款；但日本自2009年起修改道路交通法，只要是酒駕累犯，不但駕駛得坐牢，就連同車共乘者、酒類及車輛提供者都得被抓去關，並因此留下前科。
更甚者，與台灣社會文化反差最大的是，日本法令上述歸責的酒駕「酒類提供者」，不僅只只是販售酒品的商店、夜店或餐廳，就連聚會場合杯觥交錯間對酒駕者勸酒的人，都可能難逃法網。換言之，只要經檢警事後調查，若有人明知當事人要開車還要他喝酒，或明知當事人有喝酒還縱容他開車，都要負連帶刑責！
日本法官以「幫助犯」觀點 勸酒者也要罰錢
或者有人會質疑，只是在一旁勸酒，就算在日本最後多半應該也不會被判徒刑，應該只會罰款吧？殊不知日本法官法單以「幫助犯」觀點，對於經查有縱容、教唆酒駕者之實勸酒者判處的罰金實例，動輒就高達上百萬日元；而這筆錢對一名日本社會新鮮人來說，扣掉稅金及房租，恐得勒緊褲帶，一整年都不吃不喝才付得出來。
日本尚且如此，號稱位居全球經濟合作暨發展組織國家（OECD）中酒品銷量之冠的韓國，又是如何面對及處理國民飲酒帶來的各種問題呢？
韓劇燒酒有「心機」 1瓶7杯難平分只好追加
先提韓國最暢銷、也是韓劇裡都會看到的燒酒，之所以賣翻全球，其實是有「心機」的。因為根據韓國文化，喝燒酒一定要用專用的燒酒杯，且無論男女老少都一定要相互倒酒才算禮貌；換言之，一般情況下，開一瓶韓國燒酒大家都會喝得一樣多，個人不太容易想私下多喝。
這下子有趣的事情就會發生了，因為韓國燒酒與燒酒杯是事先配好的，即一瓶燒酒不多不少正好可以倒滿7杯燒酒杯。即除非一個人獨飲，否則兩人喝一瓶燒酒，一定有一人喝4杯，另一人只能喝到3杯，為求公平起見，只好再叫一瓶；3個人喝一瓶燒酒，也會因為有兩個人都少喝了1杯，讓獨喝了3杯的人感到不好意思，所以也要再叫1瓶；4個人喝1瓶燒酒就更別提了，因為這樣大家連要互斟第二輪酒都不夠，這樣真的實在是太掃興，哦不，依韓國人的正確說法應該是太失禮了，此時又怎能不續瓶呢。
而說起韓國燒酒的後勁可不是開玩笑的！傳統韓國燒酒的酒精濃度高達30度以上，雖然論厚度不比咱們金門高梁，但畢竟喝法及文化都不同，不少嘗試過韓國燒酒的台灣人還是會分享說：「韓國燒酒那滋味喝在嘴裡，就跟直接吞酒精沒兩樣！」
韓國代駕業早發跡 生意供不應求
而拜韓國燒酒之賜，韓國代駕業（當地稱為「代理運轉」）很早就發跡，每到周五夜晚或年節旺季，生意更是供不應求。影響所及，代駕在韓國不但已是成相當成熟的行業，平均每趟折合新台幣6、700元起跳（最終費用視距離遠近計價）；另代駕司機達成任務後，消費者一般還要額外支付一筆費用，讓司機搭計程車回家或回公司呢！
好吧，就算酒的滋味再醉人，或許有人會猜想，無論如何，在不惜對酒駕肇事致人於死者祭出鞭刑的新加坡，酒駕率總應該是零了吧？抑或者新加坡人連口香糖都可以不吃，說不定為了避免遭到重罰，他們也可以完全不喝酒？
新加坡酒課重稅 小便池感應器提供酒精濃度數據
不過出人意料之外的是，即使新加坡政府對酒課以嚇死人的重稅（超市一罐啤酒折合台幣約100~150元），且一旦有人酒駕肇禍，除了罰金，還有可能要坐牢外加6次鞭刑…，新加坡人對酒尤其是啤酒，還是情有獨鍾；尤其炎炎夏日來上一盤當地最著名的海南雞飯，配上一杯盛滿冰塊的生啤酒，更幾乎是所有廣大新加坡勞動階層的最愛。
既然有人愛喝酒，若無人在旁念茲在茲，就很難減少酒駕發生；一般來說，新加坡的酒駕率低，除了多數國人都支持的嚴刑峻罰，民間相關業者的配合也功不可沒。以當地一家知名夜店的泊車服務為例，當客人酒過三巡至廁所方便，小便池感應器就會將其尿中酒精濃度自動傳送至客人身上停車卡的內建晶片；當客人持卡領車時，若服務員發現其尿中酒精濃度超標，就可基於安全考量進行勸阻，並視需要提供叫車或代駕服務。
美中不足，但也算有趣的一點是，或許業者基於成本考量，以及研究顯示新加坡酒駕者性別比例跟台灣一樣，九成以上都是男性，故初期新加坡這家夜店的高科技服務對象也只針對男性，使得不少抱著「劉佬佬逛大觀園」的心情慕名前往朝聖的女性顧客，不免感到有些失望與吃味呢。
