個資看透透 徐旭東變「全民公敵」?

2014-01-17 17:53

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為了採集更多資訊,各種技術無所不用其極。傳統上使用的閉路電視攝影機、自動車牌辨識系統、車輛偵測器(VD)以及資訊可變標誌(CMS),設施數量將倍增,擴建至兩萬一千台。不過,民眾最要小心的,恐怕是採用各種感測技術的探偵車。

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電影情節搬到現實世界
你的手機也會變成情蒐工具?

當你的愛車駛過全台近四百個ETC計費門架,「嗶!」一聲車輛資訊就上傳雲端。具備導航功能(GPS)的機器也是最好的交通流量統計工具,更可怕的是,就算不開啟導航功能,沿路上只要曾撥電話、發簡訊或使用上網功能,你的手機也可能成為交通資訊來源。

標案中並未明文規定要增設多少以基地台為基礎的探偵車,但此案並未限定技術,一位參與決標過程的業內人士直言:「他們(指遠傳)有提出一些概略想法,比如用戶提供資訊、他就贈送一些點數(指同屬遠東體系的Happy go購物卡)」。遠傳電信擁有720萬名用戶,很難讓人不去聯想一魚兩吃的可能性。

一位資訊處理業者高層警告說,海量資料(Big Data)背後經常藏有老大哥。別忘了搜尋引擎龍頭谷歌(Google)侵犯隱私惹議的前例。谷歌因蒐集地圖街景、圖書內容、以及蒐集個人資訊等原因遭指控為「網路界的老大哥」,去年修改隱私權條款後更連續遭西班牙、法國政府罰款。交通部長葉匡時固然不斷強調「公開的資料都不會有個資問題」,但從遠通經營ETC的前例看來,交通部對遠東集團的管束力並不強。屆時如何確保遠傳電信不會效法遠通電收重施故伎,還有待全民共同監督。

駭客猛攻,家賊難防
交通資訊雲能堅守防線嗎?

不過,就算徐旭東不想當交通界的老大哥,覬覦這般權力的人也不少。遠東集團必須有足夠認知以及能力對抗覬覦者,守護機密資料。

其一,就是駭客。經營ETC的遠通電收自稱被駭客入侵、82億攻擊次數相當驚人。但負責偵辦的刑事局犯罪偵查第九大隊委婉表示,「這不是高桿的攻擊手法,只要有一定程度的資安防護就很容易避免。」然而,日後交通資訊雲一旦正式上線,系統規模將比ETC更複雜,上至高速公路、下至地方縣道,橫跨公部門與民間的龐大交通資訊流,其中不但包含個人隱私,更可能潛藏國安機密!如果資安再出包,恐怕府院高層如何震怒、指派再多專家進駐遠通機房也難以回天。

其二,這次警政署以協助維護治安為由,竟然發文給高公局和遠通電收,要求提供「全天候24小時」所有國道通行車輛紀錄,雖然最後未能如願,但已引發震撼,學者投書抗議「我們沒犯罪,為何上國道要被監控?」千防萬防家賊難防,未來,遠東集團能夠堅守底線嗎?社會大眾的隱私能得以確保嗎?

在諸多疑慮下,立法院於1月10日凍結交通資訊雲今年度的1.8億元預算,在專案審查報告通過前不得有任何動作,遠傳則低調表示尊重與交通部合約、希望能繼續履行。然而,遠通ETC在諸多反對聲浪中也硬闖糾結至今,交通資訊雲能否避開負面衝擊、實踐最初的設立目標──給用路人更好的路況資訊?答案仍是問號。

年關將至,你要開車上國道嗎?小心,老大哥正看著你!

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